ダイハツのムーブの新型がスライドドアを採用したと聞いて質問します。 タントと新型ムーブではサイズはムーブのが小さいのでしょうか？

Question

またタントとはどういった形で差別化を図っていくのでしょうか？用途が一緒ならタント一強になりそうな気がするのですが、

Answer 1

かつてムーヴを2台(L150系とL175系)乗っていました。で、身内が旧型タントに乗ってます。

軽自動車は全メーカーの全ての車種が全長と全幅は同じで全高だけが車種ごとに違うだけです。

差別化は以前からタントはスーパーハイト系という全高が一番高い車種でムーヴはハイト系というスーパーハイト系より少し低くてミライースやアルトなどの乗用車型より高く造られているので全高で差別化してます。

タントやN-BOXやスペーシア等のスーパーハイト系は背が高過ぎて嫌う人もいます。かと言ってミライースやアルトでは物足りない(低価格の車種だから)という人もいます。

そこで、少し背が高い軽自動車としてハイト系(ワゴンRやデイズなど)があるのですが、軽自動車に限らずミニバンなどスライドドアに人気が集中している傾向があるので、ムーヴもそれにあやかろうという事でしょうね。

が、そうするとタントより真っ向に競合するのはムーヴキャンバスです。が、ムーヴは全体の雰囲気を落ち着いたデザインにしているので、女性を意識したムーヴキャンバスとは被らないと考え、年配の人や男性にも受け入れられるとして人気のスライドドアを採用したと思われます。

Answer 2

違いは背の高さ
より天井が高いのかタント
子育てに使うならタントの方が有利ですが、大人が普通に使うだけならそこまでの天井高はあまり価値はない気がします。
価格と走行性能、燃費はムーヴの方が有利。

Answer 3

ムーブの方が小さいというか天井が低いです。小学生くらいのお子さんが車内で立ったまま着替えたり等はムーブだと困難です。
タントとは値段で差別化するのでしょう。今でも20万円近くムーブの方が安いですし、2019年に出た現行タントはモデルチェンジが控えており恐らく値上げもするでしょうし。