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『15年前の ダイハツ ムーヴ ですが、ノーマ...』:ダイハツ ムーヴ

解決済み15年前の ダイハツ ムーヴ ですが、ノーマルとターボがあったとします。

15年前の ダイハツ ムーヴ ですが、ノーマルとターボがあったとします。やっぱりターボ車の方が、故障しやすいですか?
もちろん状態で、大きく違うのは分かります。
メカについて素人なので、皆さんの意見を聞かせてください。

ベストアンサーに選ばれた回答

そうですね、単純に部品点数が増えることでリスクは増しますし、オイルメンテもシビアになります。これまでのメンテが悪ければよりリスクは高いです。

ターボ自体の故障という項目が増えますし、エンジン本体にかかる負荷も大きく、冷却系も同様負荷が大きいです。

当方クルマ屋で、代車として10年~15年前の軽自動車を10台ほど所有してますが、すべてNA車です。
ターボはタダで仕入でもしない限り代車にしません。
代車は無料で貸し出してるので、余計なコストはかけたくないからです。

回答一覧

2件中 1~2件
  • 詳しくはわかりませんが、ターボの方がノーマルに比べて例えばオイル交換などのメンテナンスが多く必要だと思います。また、ターボの方が当然部品も多くなりますから、同じ乗り方をしたとしてもメンテナンスを怠ればターボの方が故障しやすいと思われます。

  • 15年前の ダイハツ ムーヴ ですが、ノーマルとターボがあったとします。
    やっぱりターボ車の方が、故障しやすいですか?


    難しい



    使用者のメンテナンスが

    タービンシャフトに

    被害が出ているか

    被害が出ていないか

    大きく異なる

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