現在位置: > > > > > H17ダイハツムーヴですが、オーバーヒートなのか、...

『H17ダイハツムーヴですが、オーバーヒートなのか、...』:ダイハツ ムーヴ

解決済みH17ダイハツムーヴですが、オーバーヒートなのか、わかりません、エンジンオイルも漏れながら、継ぎ足ししながら乗っています、最近、オイルをあまり入れなかったので、オーバーヒートしたのかなぁ、と思います。

H17ダイハツムーヴですが、オーバーヒートなのか、わかりません、エンジンオイルも漏れながら、継ぎ足ししながら乗っています、最近、オイルをあまり入れなかったので、オーバーヒートしたのかなぁ、と思います。その場合、ウォーターファンタジーなどが変型したりなどの症状があるのは聞いたことがあります。
今夜、走行中、途中から、エンジンに変な微動があらわれ、信号待ちでエンジンの回転が下がるような波がありました。
ピストンのシャフトが居れたのか…、ウォーターファンが変型したのか…、オーバーヒートなのか…、それとも、発電機(オルタネーターの故障なのか…、思いました。
でも、ニュートラル路の回転は安定しています、アクセル踏むと、バイクノ2サイクルのようなブレがあり、マフラーからの排気音が、ドッドッドッみたいな、プラグでも壊れてるような排気音がします。
アクセル踏むと、いつもと違う大きな微動…
これは、エンジンプラグの劣化なのか確認してしたのですが、エンジンプラグは、減っていません、しかし、何年かはそのまま使っています、エンジンプラグは、減っていなくても、ダメになっていることはあるのでしょうか

それとも、エンジンのクランクシャフト軸がオーバーヒートなりかけて曲がったのでしょうか

しかし、ニュートラル時の回転は、しっかり800回転(ライトもエアコンもつけない状態)で安定しています。

ただ、その微動のせいで、アクセル踏んでも加速しないのです、その状態で一気にアクセル踏み込んで走り、信号で停止すると、変なエンジンの回転低下(ちょうど、オルタネーター故障のような)をします
それでも、走行は可能だし、エンジン異常ランプもついていません。

停車して、ニュートラル時、アクセル踏まない状態のときの、マフラーの排気音は、上で書いたように、いつもと違うような、ドッドッドッと弱いような感じの排気音です。アクセルを踏むと、その安定しない排気なのかわかりませんが、大きな微動があります。

タペットパッキンからのエンジンオイル漏れが、排気系のセンサーのケーブルのカプラーあたりに吹きかかったあともあります。

なんなんでしょうか

カプラーのセンサーに、オイルがかぶったりすると、排気が安定しないことがあったりするのでしょうか

それとも、見た目すり減ってないエンジンプラグの故障でしょうか(ニュートラル時のエンジン回転数は安定)。

アクセルを高回転させたあと、急激に回転数が下がり、エンジンが止まる寸前の回転に落ちるような不安定さ

どこに異常があるのか…

排気系、エンジンプラグ、オーバーヒートによるクランクシャフトの曲がり、ピストンシャフトの折れ、エアフィルターのつまり…

帰りつくまでは、エンジンは止まりませんでした

エンジンオイルを適量まで入れても、アクセル踏むと、そのグッグッグッみたいな変な微動が消えません

走行中になったので、その後、低速で帰ってきました

排気系センサーのカプラーにオイルがかかってしまうだけでも、こんな大きな微動があらわれたりするのでしょうか

エンジンプラグを交換したら、直ったりするのでしょうか

それとも、オーバーヒート(少しはオイルが入っていたように思える)による過度な故障なのでしょうか

症状は、上に書いてるように、アクセルを強く踏んで、信号待ちをするときに、ブレーキを踏んで止まった瞬間、回転数が、プラグが一本壊れてるような回転の低下、・ニュートラル時、アクセルを踏むと、ブルブル揺さぶられるような微動。

これは、なにが原因か、わかる人いますか

ダイハツ系は、プラグの交換を定期的にしないと、こういった現象があるとは、他の質問に書いてありましたが、自分の車は、タペットパッキンが破れていて、排気系のセンサーのカプラーにもオイルが付着している場合もあります。

よろしくお願いします

補足
ウォーターファンタジー×、ウォーターファン〇

シャフト居れ×シャフト折れ〇

誤字すいません

ベストアンサーに選ばれた回答

なんで走行キロなど詳細な情報を書かないかなあ。
プラグのギャップは測りましたか?
適正値や形がわからないなら交換。
過走行ならコイルも交換。
その後から考えるべし。

回答一覧

5件中1~5件を表示

  • 正規のダイハツ・ディーラーに行って、不具合の確認と修理を依頼してください。
    判らない人が、何を幾ら書いても無駄です。

  • ダイレクトイグニッションコイル(プラグコード)では?

  • 素人の知ったか質問は意味不明な内容です。

    素直に業者に頼む方が安く上がるよ。

  • オーバヒート気味であればクーラントが漏れたりすると思いますが、特に形跡はありませんでしたか?

    また、ドライブ時に問題があってニュートラル時に問題ないとしたら、ミッション部分を疑ってみた方がいい気がします。
    例えばATFを交換は前回いつしましたか?

    回転が落ちすぎる原因として、燃調の狂いなどもあり得ますが、今回はそれは関係ないような気がします。

  • 〉どこに異常があるのか…

    色々な不具合を修理せず使っている、君の頭が異常ですね。

5件中1~5件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

新型タント 快適な走りと運転支援に妥協なし

みんカラ サーキット チャレンジ #9 アップダウンが楽しい岡山国際

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

マイカー登録はこちら

みんカラユーザーが酔いしれた 最新のアルファ ロメオの世界とは?

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

pitte

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

オールシーズンタイヤ3選を試してみた

中古車ダイハツ ムーヴアクセスランキング
  1. 1位 660 カスタム RS
    660 カスタム RS
    1,000円(愛知)
  2. 2位
    660 カスタム X
    245,000円(大阪)
  3. 3位
    660 カスタム X リミテッド
    20,000円(静岡)
  4. 4位
    660 カスタム RS
    105,000円(岐阜)
  5. 5位
    660 カスタム S
    67,000円(静岡)

※2019年11月20日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)