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『アイドリングストップについて。今度初めて車を買...』:ダイハツ ムーヴ

解決済みアイドリングストップについて。今度初めて車を買います。ダイハツのムーヴを買おうと思っているんですが、新型ムーヴはアイドリングストップ

アイドリングストップについて。今度初めて車を買います。ダイハツのムーヴを買おうと思っているんですが、新型ムーヴはアイドリングストップでした。アイドリングストップの利点、欠点を教えてもらいたいです(>_<)
友達が新型のタントを買ったんですが、アイドリングストップはめんどくさいって言ってました;;
信号待ちでいちいちエンジンが止まると逆にその方がエンジンが悪くなってしまうんじゃないかって思うんですがどうなんでしょうか(>_<)?
車屋さんに聞いたらアイドリングストップをOFFにすることはできないって言われました。

アイドリングストップ情報、教えてくださ

ベストアンサーに選ばれた回答

友達も今の現行ムーヴに乗ってますが、車を購入するときに アイドリングストップ機能の付いてるムーヴに試乗させてもらって最初は、いいなあと第一候補にあがってたのですが、 その後、違う車屋さんで、ムーヴRSに試乗させてもらって、その当時、タントカスタム RSに乗ってた友達ですが、坂道のパワー面や燃費の面で以外と良かったのでアイドリングストップ機能がついてる車はやめて予算オーバーにはなったのですがRSにして満足と言ってました。
ちなみに、タントカスタムRSは燃費悪いのでお金を持ってる父親にゆずったそうです。悪い友達だぁ~(^_^;)

他の人が話しをしてたようにアイストが付いてる車のバッテリーは特殊な割高バッテリーになるため長くムーヴに乗られるのでしたら最初は予算が高くなりますが、今後のことを思えば思いきってRSを買ったほうが後悔することはないと思うし満足すると思いますよと車屋さんが言ってました。

ちなみに友達は、スパークリングオレンジクリスタルメタリックに乗って走ってますが可愛いしカッコイイし私も欲しくなりました。

次の車検がくるので私もムーヴRSを購入しようと思ってます。

高い買い物なのでよくよく考えて焦らないで購入するのもいいかもです^^

回答一覧

7件中1~7件を表示

  • 今回、初めてアイドリングストップ標準装備だった普通車を購入し、運転を始めました。(興味はあったが、特に欲しい機能ではなかった) 運転時のアイドリングストップについての考察を参考までに記します。(not ハイブリッド/電気)
    1.アイドリングストップは、デフォルトON、スチッチでOFFできる車でした。
    2.渋滞でのろのろ動いているとき(停止が短い時)は、かえって停止/始動が頻繁となり、全くecoにならない。
    結局、アイドリングストップシステムが有効なのは、渋滞の車列の少ない信号待ちなどの時です。
    (渋滞が長いときには、まるでエンジンが止まらない)
    3.エンジンを始動させぬためにブレーキを踏み続ける必要がある。(平地の場合)渋滞が長いときは疲れる・・・
    ・・・ちょっと力を緩めると始動してしまう。
    4.エアコンなど使用電力が多いと、ブレーキを踏んでいても、停止を続けても良いところで、エンジンが動き出す。

    以上の状況により、原則的にアイドリングストップシステムをOFFにして運転しています。

  • アイドリングストップ車はバッテリーやセルモーターの耐久性は高くなってますが、反面、消耗品であるバッテリーが大きく、交換の時に高くつきます。
    せっかく消耗品が安い軽自動車なのにバッテリーが高いのでは魅力が薄い気がします。
    あと、アルトエコに乗った時に感じたのは、渋滞にはまった時はアイドリングストップのせいでかなりギクシャクした感じになってしまい、とても快適とは思えませんでした。
    ただ、せっかくついてるアイドリングストップの機能をオフにすると、単なる無駄に高価なバッテリーが付いた軽自動車になってしまうので、最初からアイドリングストップ機能がない軽自動車を選んだ方がよいと思います。

  • ムーヴなら間違いなくOFFにすることはできますよ。スイッチついてますから。

  • アイドリングストップ車は、バッテリー大きく消耗が早く価格が高い車両重量も重くアイドリングストップしないと余計に燃費が悪くなります。
    アイドリングストップは、どの車も切ることが出来ると思います。
    面倒なので、切って走る事が多いと聞きます。
    私も、アイドリングストップ車を検討しましたが良いことないようなのであきらめました。
    燃費は、少し良くなるようですがそれよりバッテリーとかモーターがだめにになる様で考えられたほうが良いのではないでしょうか。

  • N BOXを注文しましたが、N BOXは「ECONボタン」があって、ボタンを押すとアイドリングストップするようになっています。

  • ミライースに親が乗ってます。
    右折・左折待ちでも止まるので面倒ですね。
    自分はプリウスに乗っているのですが、ハイブリッドはエンジン始動も停止もスムーズです。
    ミライースだと、アイドリングストップしないボタンがあり、それを押すとアイドリングストップしないです。
    ただし、一度エンジンを切るとデフォルト(アイドルストップする)に戻るので、キーをさしてエンジンを始動するたびにオフのスイッチを押してます。

  • ですね、イース乗ってても、セル壊れはし無い??って営業マンに突っ込み入れました、
    耐久テストしてますから大丈夫だと思いますって回答。
    軽自動車のアイドリングストップは要るんだろか?って今も思います。
    あのキュルキュル〜ってセルの音は、何度も聞くのは、余り気持ちが良いものではありません。
    そこまでして燃費稼ぎたいかーって考えたくなります( ̄◇ ̄;)
    試乗してみて、こりゃダメだぁーって思いましたもん。
    せめて、オートストップ解除機能は付けて欲しいですねー。

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※2019年10月20日現在(毎日更新)

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