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『スパークプラグ オイル濡れについて ダイハツ ム...』:ダイハツ ムーヴ

解決済みスパークプラグ オイル濡れについて ダイハツ ムーヴカスタム(L152s)なのですが、1番プラグの先端が濡れており四気筒のうち1気筒が動いていないです。 プラグを抜いてみたら下にオイルが溜ま

スパークプラグ オイル濡れについて
ダイハツ ムーヴカスタム(L152s)なのですが、1番プラグの先端が濡れており四気筒のうち1気筒が動いていないです。
プラグを抜いてみたら下にオイルが溜まっていました。
どこの故障なのでしょうか。

ベストアンサーに選ばれた回答

1番プラグの先端が濡れており四気筒のうち1気筒が動いていないです。

点火プラグ
ダイレクトイグニッションコイル

点火プラグ取り外し時
エンジンオイルが付着している場合
タペットカバーパッキン
タペットカバー0リング
などが原因

回答一覧

5件中1~5件を表示

  • あぁなんとなく分かりました。

    プラグを外してみたら
    プラグホールの中に何やら液体みたいなのが
    見えたんじゃないですか?
    そしてプラグ自体もオイルでベチャベチャになっていませんでしたか?

    もしそうなら
    プラグホールパッキンがダメになっていて
    オイルが溜まり
    プラグを抜いた時にシリンダー内に
    流れ込んだんですよ。
    私の152もパッキンを交換していないので
    プラグを外すたびにそうなります。

    早めにパッキンを交換した方がいいですよ。
    もし交換するならPCVバルブのとこの
    グロメットも交換して下さい。
    あれもカチカチになってるので
    外す時にボロボロになりカバー内に落ちることが多々あります。
    しかしプラグホールパッキンを交換した時なら
    カバーは外れていますので簡単に対応できます。
    値段も400円弱なので検討して下さい。

  • ?プラグを抜いた?その下ってシリンダー内だけど。コイルを抜いたんでしょ。漏れたオイルがホールに溜まり失火してるから。漏れ修理とプラグ交換。

  • 1気筒動かないって本当ならかなりヤバイ状態ですけどね笑。
    むちゃくちゃ調子悪いですよ?

    点火してないって事をいいたいのかな?
    プラグを外しただのぞいただけの穴にオイルが溜まってるってことならプラグホールのシールでしょうね…
    1番だけ点火してないならダイレクトコイルとか…
    外したならその状態でプラグをコイルにハメてセル回して火がきてるかみたら?

  • ヘッドカバーパッキン(プラグホールパッキンの劣化

    IGコイルの先端にオイルが付着してませんかね

  • 点火してないのでは?
    修理屋さんで見て貰いましょう。
    http://mate.choitoippuku.com/kuruma/zibunndeseibi/supa-kupuragu-hibana.html

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※2019年11月16日現在(毎日更新)

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