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『プライベートでダイハツのムーヴカスタムX(EF-VE-...』:ダイハツ ムーヴ

解決済みプライベートでダイハツのムーヴカスタムX(EF-VE-L150前期)エアコンの効きが悪くて困ってます。 風はちゃんと強い風が出るんですが、それほど冷たい風は出ません走ってるときとかエンジン

プライベートでダイハツのムーヴカスタムX(EF-VE-L150前期)エアコンの効きが悪くて困ってます。

風はちゃんと強い風が出るんですが、それほど冷たい風は出ません走ってるときとかエンジンの回転数を上げれば冷えますが何もしないよりはまだましと言う程度です。

エアコンのホースに断熱材巻いても、少し良くなった程度です。やはりエアコンガスやオイルを交換か補充しなきゃダメですか?

あと、ガソリンスタンドでは作業してもらったらダメと聞いたんですがなぜですか?

ベストアンサーに選ばれた回答

とにかくちゃんとした所で点検してもらいましょう。ガソリンスタンドはちゃんとした所には含まれません。理由はスタンドの従業員は修理の勉強してないから。カー用品店もおなじ。ディーラーか修理工場へ行きましょう。

回答一覧

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  • >走ってるときとか
    エンジンの回転数を上げれば冷えます

    正常です
    基本的に家のエアコンと同じ仕組みです

    カーエアコンは
    エアコンのスィッチを「ON」にすると
    ・コンプレッサーのマグネットスィッチ(赤)
    ・コンデンサーの電動ファン(青)
    ・室内、電動ファン(黄)の3つに電気が流れ
    部品が作動して、中の冷媒(エアコンガス)が移動して
    冷風が出るしくみ

    カチンと音が鳴らない場合、
    どこか、3つの部品、3つの電気関係の故障

    外気が涼しい時は正常に冷える場合
    アイドリング時(停止時)のエアコン使用は
    風がぬるくなる場合があります
    これは
    電気が足らないため
    コンデンサーの電動ファンの周りが悪くなり
    コンデンサーが冷えなくて、ぬるい風になることがあり
    走行中はコンデンサーが風が当たり冷たい風になります


    エンジンの発電するオルタネーターは
    アイドリング時は約3~5割ほどしか発電していません
    エアコンの3つの部品の電力使用量が
    発電量を上回るため、
    アイドリング時エアコン連続使用は冷えが悪くなります

    調べてみないと分かりませんが
    3つの部品のどれかに
    過大な消費電流が流れ、冷えない場合があります
    コンデンサーのモーター不良
    コンプレッサーのガスの入れすぎによる不良

  • スタンドにもいろいろあります。ダメなスタンドもあれば、整備士が常駐していて整備、修理に力を入れているところもあります。
    一概にスタンドが全て駄目なことはないですよ。
    幸い私の近所のスタンドは認証工場で整備等まかせてますが問題はありませんよ。

  • 整備士やってます

    スタンドでエアコンを壊されて、修理に持ってくる人たまにいます

    技術や知識の個人差が激しいので、スタンドでは給油だけにしましょう

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※2019年10月16日現在(毎日更新)

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