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ダイハツ ムーヴ 2008年12月モデルの新車情報・カタログ

ダイハツ ムーヴ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 38
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 1,005
  • みんなの質問 (詳細) 2,287
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,630mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 658cc

メーカー公式画像

概要

■2008年12月
ダイハツの主力軽自動車でワゴンRと首位争いをしているモデル。2006年10月のフルモデルチェンジを受けた。従来のムーヴの延長線上にあるモデルではなく、新しい次元の軽自動車を目指してプラットフォームからエンジンまで一新して開発された。基本パッケージがトールボーイであることは変わらないが、外観デザインはボクシーなものではなく、むしろ丸みを帯びた流れるようなラインが印象的なもの。ボンネットからAピラーにつながるシルエットは、初代ムーヴを思い出させる部分もある。標準系とスポーティなカスタム系の外観があるのは従来と同じだ。搭載エンジンはアルミブロックのKF型で自然吸気DOHCで、43kW(58ps)のパワーを発生する。一部の廉価グレードには5速MTの設定もあるが、ほかはグレードに応じて4速ATまたはCVTが組み合わされる。自然吸気エンジン搭載のCVT車ではリッター当たり23kmの好燃費を実現。安全装備はデュアルSRSエアバッグは全車に標準だが、EBD付きABSは一部のグレードでオプション設定。ニーエアバッグやサイドエアバッグはグレードに応じてオプション設定されている。主要グレードにはオートエアコンが標準で装備されるなど、快適装備の充実度も高い。2008年12月にはフロント回りを中心に外観のデザインを変更するとともに内装の仕様にも手を加え、オプションだったアジャスタブルパックを標準とするなど、装備の充実化を図った。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ムーヴ 2008年12月マイナーチェンジ

専門家レビュー ムーヴ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • そろそろフルモデルチェンジに期待

    2022.7.20

    西川 昇吾
    西川 昇吾
    自動車ジャーナリスト
    評価

    2

    デザイン
    2
    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    3
    年式
    2014年12月〜モデル
    満足している点
    軽自動車としては比較的リーズナブルな価格設定なこと、ワゴン軽としては広々とした室内空間を持っていることが挙げられるだろう。特に室内空間は全長が広い印象を受け、軽自動車の窮屈さを感じることなく過ごすことが出来ると思う。また、今では装備している軽自動車も多いものの、スライドドアなどではない一般的なワゴン軽でリアシートが前後に240mmもスライドできるのは、実際に使うユーザーにとって嬉しいポイントと言えるのではないか。
    不満な点
    モデルライフが長くなり、ライバルたちの進化が目覚ましいので仕方がないと言えば仕方がないが古さを隠せない部分がある。特にそれを感じるのが運転支援システムだ。各種システムは装備されているものの、現行車としてACCとレーンキープステアリングアシストが装備されていないのは正直厳しいと思う。可能ならば途中の年次改良でこの辺を装備に加えてほしかったが、コストや各種制約的に難しい部分もあるのだろう。燃費性能も今どきの水準で見ればもっと向上させてほしい。
    デザイン
    カスタムは先進的かつ押し出し感のあるイメージでまとまっていて、標準車はプレーンでシンプルな印象。モデルライフが長いこともあってか、標準車はどこか少し前の軽自動車などちょっとチープな印象を抱いてしまうのが正直なところ。そういった背景を考えるとカスタムの方を選びたくなってしまう気持ちも分かる。エントリーモデルとしてミライ—スがあることを考えると、ムーブは標準車でももう少し質感の高さを狙ったデザインでも良いと感じる。

    続きを見る

  • 誠実で実直な軽自動車

    2021.3.25

    伊藤 梓
    伊藤 梓
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    4
    年式
    2014年12月〜モデル
    満足している点
    軽自動車としての要件をきちんと満たしながら、走行性能はさらに高いレベルで作り上げている。たくさんの人が乗るクルマこそ、運転のしやすさが大切になってくるので、ムーヴのようなクルマの作り込みには信頼感を覚える。
    不満な点
    全体的にきちんと作られているクルマなだけに、やや古いエクステリアデザインは気になる。確かに誰が乗っても違和感はないかもしれないが、もう少しムーヴらしい個性が見えるといいなと思う。
    デザイン
    シンプルなデザインなので、家族みんなで使えて、誰が乗っても馴染みそう。ただ、様々な軽自動車が登場する中、ムーヴを見ると少々一昔前のデザインに見えなくもないので、次期モデルは、多少トレンドを取り入れた先進的なデザインになってもいいかもしれない。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 ムーヴ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
L(AT_0.66)
新車価格
97.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 12万円 8万円 4万円
新車価格の
4%
0万円
新車価格の
0%
1万km 11万円 6万円 1万円 0万円
2万km 10万円 2万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ムーヴ

  • 人気のカラー

    1. 23.9%
    2. シルバー
      19.1%
    3. 13.6%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    13.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      23.3%
    2. 近畿地方
      18.4%
    3. 東海地方
      10.9%
  • 男女比

    男性
    84.1%
    女性
    13.6%
    その他
    2.2%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ムーヴ

ダイハツ ムーヴ
平均価格 23.8万円
平均走行距離 85,644km

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  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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グレード:
X VS III(CVT_0.66)
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