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ダイハツ ムーヴ 2002年10月モデルの新車情報・カタログ

ダイハツ ムーヴ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 38
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー （詳細） 1,005
  • みんなの質問 （詳細） 2,287
車体寸法
（全長×全幅×全高）		 3,395×1,475×1,630mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 659cc

メーカー公式画像

概要

■2002年10月
スズキ・ワゴンRの対抗馬として95年8月に登場したダイハツの軽ミニバン。98年10月には、軽自動車新規格に合わせてフルモデルチェンジした。 エクステリアはジウジアーロによりデザインされ、旧モデルよりおとなしめ。室内は左右独立のリアシートロングスライド機構、前後席独立リクライニング＆フルフラットシートなど機能は多彩で、ラゲッジスペースと合わせて、高いユーティリティを発揮する。足回りも高いレベルで、コーナーの安定感などはミニバン系のモデルの中でも随一。ステアリングの手応えもしっかりしており、走りと乗り心地の良さが両立されている。搭載されるエンジンは旧モデルと同じく多彩で、中でも注目なのが新開発の可変バルブタイミング機構、DVVTを備えたエンジン。58馬力の直列3気筒DOHCで、ハイパワーかつフラットなトルク特性をもつ。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ムーヴ 2002年10月フルモデルチェンジ

専門家レビュー ムーヴ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • そろそろフルモデルチェンジに期待

    2022.7.20

    西川 昇吾
    西川 昇吾
    自動車ジャーナリスト
    評価

    2

    デザイン
    2
    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    3
    年式
    2014年12月〜モデル
    満足している点
    軽自動車としては比較的リーズナブルな価格設定なこと、ワゴン軽としては広々とした室内空間を持っていることが挙げられるだろう。特に室内空間は全長が広い印象を受け、軽自動車の窮屈さを感じることなく過ごすことが出来ると思う。また、今では装備している軽自動車も多いものの、スライドドアなどではない一般的なワゴン軽でリアシートが前後に240mmもスライドできるのは、実際に使うユーザーにとって嬉しいポイントと言えるのではないか。
    不満な点
    モデルライフが長くなり、ライバルたちの進化が目覚ましいので仕方がないと言えば仕方がないが古さを隠せない部分がある。特にそれを感じるのが運転支援システムだ。各種システムは装備されているものの、現行車としてACCとレーンキープステアリングアシストが装備されていないのは正直厳しいと思う。可能ならば途中の年次改良でこの辺を装備に加えてほしかったが、コストや各種制約的に難しい部分もあるのだろう。燃費性能も今どきの水準で見ればもっと向上させてほしい。
    デザイン
    カスタムは先進的かつ押し出し感のあるイメージでまとまっていて、標準車はプレーンでシンプルな印象。モデルライフが長いこともあってか、標準車はどこか少し前の軽自動車などちょっとチープな印象を抱いてしまうのが正直なところ。そういった背景を考えるとカスタムの方を選びたくなってしまう気持ちも分かる。エントリーモデルとしてミライ—スがあることを考えると、ムーブは標準車でももう少し質感の高さを狙ったデザインでも良いと感じる。

    続きを見る

  • 誠実で実直な軽自動車

    2021.3.25

    伊藤 梓
    伊藤 梓
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    4
    年式
    2014年12月〜モデル
    満足している点
    軽自動車としての要件をきちんと満たしながら、走行性能はさらに高いレベルで作り上げている。たくさんの人が乗るクルマこそ、運転のしやすさが大切になってくるので、ムーヴのようなクルマの作り込みには信頼感を覚える。
    不満な点
    全体的にきちんと作られているクルマなだけに、やや古いエクステリアデザインは気になる。確かに誰が乗っても違和感はないかもしれないが、もう少しムーヴらしい個性が見えるといいなと思う。
    デザイン
    シンプルなデザインなので、家族みんなで使えて、誰が乗っても馴染みそう。ただ、様々な軽自動車が登場する中、ムーヴを見ると少々一昔前のデザインに見えなくもないので、次期モデルは、多少トレンドを取り入れた先進的なデザインになってもいいかもしれない。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 ムーヴ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
L(AT_0.66)
新車価格
99.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2023年
1年後 		2025年
3年後 		2027年
5年後 		2029年
7年後
5千km 0万円 0万円 0万円
新車価格の
0% 		0万円
新車価格の
0%
1万km 0万円 0万円 0万円 0万円
2万km 0万円 0万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ムーヴ

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      28.3%
    2. パール
      13.3%
    3. 黒
      13.3%

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    85.9%
    AWD
    14.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      27.7%
    2. 近畿地方
      18.5%
    3. 東海地方
      10.3%

  • 男女比

    男性
    84.8%
    女性
    12.7%
    その他
    2.3%

  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ムーヴ

ダイハツ ムーヴ
平均価格 19.6万円
平均走行距離 88,261km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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X VS III(CVT_0.66)
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