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ダイハツ ムーヴラテ 2007年6月〜モデルのカタログ情報ページ

ダイハツ ムーヴラテ 2007年6月〜モデル

ダイハツ ムーヴラテ 2007年6月〜モデルのカタログ画像

グレード体系を見直し、新グレードを設定

グレード体系を変更、量販グレードとしてVSとクールVSを新設定した。VSは消臭機能が付いたデオドラントシートやキーフリーシステム&電子カードキーなどを採用し、ユーティリティを向上。クールVSはさらにエアロパーツも装着される。また、後席のスライド幅を増加、シート形状も変更している。(2007.6)

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)

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ダイハツ ムーヴラテ 歴代モデル一覧

ダイハツ ムーヴラテ 2007年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 L(AT) 660 VS(AT) 660 L 4WD(AT) 660 クール VS(AT) 660 VS 4WD(AT) 660 クール VS 4WD(AT) 660 クール ターボ(AT) 660 クール ターボ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 100.8万円 110.3万円 112.9万円 120.8万円 122.3万円 132.8万円 147.0万円 159.1万円
基本情報 発売年月 2007年6月 2007年6月 2007年6月 2007年6月 2007年6月 2007年6月 2007年6月 2007年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-L550S CBA-L550S CBA-L560S CBA-L550S CBA-L560S CBA-L560S CBA-L550S CBA-L560S
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm 3395×1475×1630mm
室内長×室内幅×室内高 1970×1280×1310mm 1970×1280×1310mm 1970×1280×1310mm 1970×1280×1310mm 1970×1280×1310mm 1970×1280×1310mm 1970×1280×1310mm 1970×1280×1310mm
ホイールベース 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm 2390mm
最低地上高 150mm 150mm 160mm 150mm 160mm 160mm 150mm 155mm
車両重量 820kg 830kg 870kg 840kg 880kg 890kg 870kg 920kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 L(AT) 660 VS(AT) 660 L 4WD(AT) 660 クール VS(AT) 660 VS 4WD(AT) 660 クール VS 4WD(AT) 660 クール ターボ(AT) 660 クール ターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 EF-VE EF-VE EF-VE EF-VE EF-VE EF-VE EF-DET EF-DET
過給器 なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ
総排気量 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 34L 36L 34L 34L 36L 34L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 64ps(47kw)/6400rpm 64ps(47kw)/6400rpm
最大トルク 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 10.5kg・m(103N・m)/3200rpm 10.5kg・m(103N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 14.137931kg/ps 14.310345kg/ps 15.0kg/ps 14.4827585kg/ps 15.172414kg/ps 15.344828kg/ps 13.59375kg/ps 14.375kg/ps
最小回転半径 4.2m 4.2m 4.2m 4.4m 4.2m 4.4m 4.6m 4.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145/80R13 145/80R13 145/80R13 155/65R14 145/80R13 155/65R14 165/55R15 165/55R15
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 - トーションビーム式 - - トーションビーム式 -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ダイハツ ムーヴラテ 口コミ

4.2
  • ダイハツ ムーヴラテ グレード:X(AT_0.66) 2004年式

    投稿日:2018年6月23日 投稿者:KGS さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    スタイルが気に入ってるんで多少の事は気になりません。まだ乗り出したばかりなので細かい事はわかりませんが、燃費が思ったより悪そうです。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ムーヴラテ グレード:不明

    投稿日:2018年3月25日 投稿者:明日は明日の風が吹く さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    もうすぐ納車1年になりますが頑張ってくれてます。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ムーヴラテ グレード:Xリミテッド_4WD(AT_0.66) 2004年式

    投稿日:2018年3月7日 投稿者:ナイトセイバー さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    CBA-L560S型のムーブラテ。仕事車の代車で、色は薄いピンク。4駆で年式は2005年12月だった。 175,000キロも走っているが、走りはかなり安定しており、大きな破綻はみられない。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ムーヴラテ グレード:COOL TURBO(AT_0.66) 2007年式

    投稿日:2017年11月24日 投稿者:4号機 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    見た目で購入したんで気に入らん所は改善?すればいいし チルトして笑ったしセキュリティアラームに困惑したりオートエアコンに感動したりして10年経つと進化してるんだと感心 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ムーヴラテ グレード:X(AT_0.66) 2004年式

    投稿日:2017年4月16日 投稿者:むーぶらて さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とても良い。 [ 続きを見る ]

ダイハツ ムーヴラテ みんなの質問

  • 解決済み ダイハツムーヴラテ:年式平成18年 走行距離134000km いくらで買取をしてもらえますか。

    ダイハツムーヴラテ:年式平成18年 走行距離134000km いくらで買取をしてもらえますか。 12年経過 130000km超え グレード・駆動方式 買取 程度次第 5000から~50000ぐらいでは
    • 質問した人:yamakado4127さん
    • 更新日時:2018-02-22 14:59
      回答数:2 閲覧数:1
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  • 解決済み ダイハツのムーヴラテについて、質問です。 ヘッドライトは、ハロゲンの場合、全年式共通でしょうか。 HIDとハロゲ...

    ハロゲン、レベライザー有り無しは、わかってるのですが。 よろしくお願いします。
    • 質問した人:nisikei3さん
    • 更新日時:2017-07-04 03:04
      回答数:1 閲覧数:17
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  • 解決済み ダイハツのムーヴラテに乗っています。 キーレスの鍵を水没させてしまい 使えなくなってしまったため、 キーレスで...

    キーレスではなく鍵穴にさして ドアの開け閉めをしています。 鍵穴にさしてドアをロックし、 開ける時も鍵穴にさして開ければ セキュリティのブザーは鳴らない はずなのですが、なぜか毎回 開けるときにハザードが光り始め エンジンをかけるとハザードは 止まります。 多分エン...
    • 質問した人:chielien_7ffc429e73585c995d30da2c4さん
    • 更新日時:2017-02-14 09:37
      回答数:2 閲覧数:20
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  • 解決済み 家族がダイハツムーヴラテに乗っているのですが、最近キーを回してもエンジンがかからないことが多く、さらにエン...

    エンジン自体の振動も大きいです。原因が分かる方お願いします。
    • 質問した人:bmwdtm3612さん
    • 更新日時:2017-03-28 19:04
      回答数:3 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツタントとダイハツムーヴラテを比較した時、後部座席を倒した際の広さは、どちらが広いでしょうか?仕事用...

    仕事用の車として主に荷物を載せるので、悩んでおります。荷物→デッキブラシ、ほうき 、チリトリ、柄のつたモップ等
    • 質問した人:qpsr4905さん
    • 更新日時:2015-11-06 17:39
      回答数:1 閲覧数:9
    [ 続きを見る ]

ダイハツ ムーヴラテ のみんなの質問をもっと見る(207件)

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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