軽自動車の購入で迷っている者です。2つ候補があって運転が好きでよく峠道を走ったりするし雪が降る地域に住んでいるので4駆とMTは必須なのでそれを考えたら2つの車に絞ることが出来ました。

Question

1つ目はダイハツミラジーノの4駆mtターボモデル。2つ目はスバルR2のNA4駆mt俗に言うRグレードです。ミラジーノはやはりターボがついているし見た目もかわいくて好みです。R2は卵型の形が好みだし四輪独立懸架に直四エンジンのサウンドがたまらないしボディ剛性がとても高いのでいいなと思ってといます。このふたつの車でしたらどちらがおすすめでしょうか？峠を走らせたらやはり過給器のついているミラジーノの方が早いのでしょうか？総合的に見てどちらがおすすめか教えてください。

Answer 1

ミラジーノ一択ですよ。
ノーマルだと峠道での馬力不足です。
またR2の直4エンジンは非力です。
1気筒あたり効率が良いのは350～450ccで、まだ軽自動車の660cc 3気筒でも重いノーマル仕様のクルマだとキツイ位です。

質問者からのお礼コメント

上質さのR2っていったかんじてすね。詳しく説明していただきありがとうございます。

Answer 2

所詮軽自動車なので過度な期待はできませんがまぁ…1000ccNAクラスの走りは出来ます。

古い車は維持費がヤバいので古いのを買うならそれなりの覚悟はした方がいいです。特に軽自動車ターボMTはちょっぴりトルクが欲しい年配さんも乗りますのでそんなのが前オーナーだったらクラッチは変にクセついてるしオイル交換も適当だしでクラッチエンジンボロボロな車があります。

個人的には狭くていいならS660で広さも欲しいならアルトワークスの方がトルク全域で向上しているのでおすすめです。

Answer 3

初代ミラジーノ四駆ターボmt車ですよね?
あればかなりの希少車じゃないでしょうか。中々楽しそうですね。でも年式は凄く古いから整備は結構お金掛かかると思いますよ、タービン交換も絶対だけど、まぁ所詮軽だから古い外車や旧車スポーツみたいな事は無いと思いますよ。

Answer 4

大事に乗られた個体としても、ジーノのターボは寿命を迎えている可能性が有ります。タービン交換してでも乗りたければジーノ。そこまでしたく無ければR2ではどうでしょうか。