車のバッテリーについてです。 現在、ダイハツ車のミラココアにのってます。 2016年の11月に購入してます。

Question

12日に車検に通して、大きな問題なく終わりました。ですが、次の日に出勤しようとエンジンをつけたら、オレンジ色のアイドリングオフマークが点滅してました。オンオフのスイッチを押してみても治らずここ3日は続いてます。
調べてみると、バッテリーが悪くなってそのようになってるとのことでした。
次の日に、出したところに問い合わせしたら確かに昨日はバッテリーの液など全て大丈夫ってことでしたがバッテリーが悪いので交換か充電ですね〜と案内されました。
そんな1日でダメになるものなんでしょうか。
今まで特にエンジンがかからないとか上がるとかバッテリーに関して問題はなかったです。

タイミングなんでしょうけど、とても腑に落ちませんでした。
実際乗ってから今まで、バッテリー交換などしてないのでもしかすると替え時なのでしょうがどうなんでしょうか、、、。
まとまりのない分すみません。
アドバイスお願いします。

Answer 1

＞交換か充電ですね〜と案内されました。
そんな1日でダメになるものなんでしょうか。

だから充電不足なのか？
バッテリーの寿命なのか？
どちらかですよ！と言っているのに貴方は『充電』をしっかりしたのですか？

高速に乗る等して１時間程連続走行する or 家庭用充電器で数時間掛けて充電する

しっかり充電してみないとダメになっているのか？が分かりませんが、貴方は充電をしたのでしょうか？

元々チョイノリが多いので慢性的な充電不足＋整備中に車内のライトが点灯しているのを放置して更に消費した→充電不足でアイストが無効になった。と言う可能性がありますから充電をしっかりしなければバッテリーがダメになったのか？なんて分かりません。

＞オンオフのスイッチを押してみても治らずここ3日は続いてます。

チョイ乗りばかり３日走行した程度で充電不足は改善しませんよ。

貴方は１回エンジンを始動させたら平均で何分程運転するのですか？？

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました。
納得がいく内容でした。

Answer 2

エコアイドルランプの点滅はバッテリー交換の合図です。
理由としては、アイドリングストップしても始動させる電圧に影響が出るためエンジンを止めないように制御する です。
車検で一応 バッテリー液、電圧は見ますが比重を見ることはあまりありません。
それとバッテリーの交換時期は2~3年と バッテリーメーカーも言っています。
なのでディーラーさんでバッテリー交換をしてもらってください。
M42Lというダイハツ純正のバッテリーで¥9900- ワンパス会員なら¥9406- で交換できます。
ダイハツディーラーメカより。

Answer 3

車検で見たのは、
バッテリーの液でしょ？


それはバッテリーの寿命にはあまり関係ない。

Answer 4

エンジンはつけるじゃなく、かけるが正解ね。

バッテリーは電池と同じです
寿命が有ります、４年なら寿命が来ても珍しく無いです、毎日ガンガンのる車屋なら、五年位は使えますけど、バッテリーも当たり外れが有る。

車は2016年に買ったとして、バッテリーは2015年かも知れない。

因みにバッテリーの寿命と車検は全く関係無いから、車検出した店が悪いと思うなら、それはもう、クレーマーです。

充電したら、暫く使えますが、どの道近い内に買い替える必要が有りますから、買い替えの時期です、冬になる前が絶対に良いです。

昔の車はバッテリーが弱って来たら前持って症状が出始めましたが、最近の車は電気製品山積みで、消費電力が高いから、急に死にます。

出かけて、帰ろと思ったらエンジン掛からない何て事になります。

Answer 5

アイドリングストップ車はそんなもんです。
1日でダメになったわけでなく、徐々に悪くなったはずです。
しかし車検でのバッテリー診断の詳細内容は気になります。
ほんとにしていたなら結果の表示をしてほしいですね。