車に詳しい方教えてください。

Question

先週のとある日、車に乗った時キーが回りませんでした。


しばらくなんでかな？？と何度か試していたらようやく回り普通に運転できました。

その状態を会社の男性数人に行ってみたところ３つの回答が得られました。

①キーの電池がなくなると回らないことがあるから電池交換してみたらどう？

②バッテリーがヘタってきてるんじゃないかな？バッテリー充電してみるとか、バッテリー交換必要かも！

③ブレーキの踏み込みが甘かったんじゃない？

結局その後乗った時は普通にキーが回りました。ハンドルロックがかかったのとは違います。

その後またキーが回らないということが2度ほどあり、しばらく何度も試していると回るという状態でした。しかし毎回回らないわけではなく全く問題なく回る時もあります。エンジンがかからないとかでなくキーのところが回らない状態です。

車種はミラココア。7年目でもうすぐ車検なのでその時にみてもらいたいのですが、後半月ほどこのままで大丈夫か少し不安。
バッテリーは前の車検で交換したかわかりません。キーの電池はかえた覚えがありません。

以上の情報からどこが異常と考えられますか？
そして2週間ほど車検までの期間、動かなくなることはないでしょうか？

Answer 1

①の可能性があるかな。
でも、この場合だとメーター内に何か表示がされるかと思います。
電池マーク、電池が消耗してるとか、メーカーによるので、ココアは、わかりません。
とりあえず電池交換をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

電池みたいでした！！

Answer 2

プッシュスタートでなかったら
ハンドルを左右にゆするかチェンジレバーをゆする
その辺の接触不良です。メーカーは違いますが私の車もなります。
２週間ぐらい大丈夫かな。

Answer 3

電池切れの場合も回りませんよね
もし回らない時はキーをひねる所に接触させながら回してみて下さい
それで回るようなら電池切れだと思います
電池が切れてもキーを接触させながらであれば回りますしエンジンも掛けられます
症状の出て時にお試し下さい

Answer 4

キーが回らない
①キーをひねってもエンジンが始動しない。
②キーをひねろうとしたがロック位置からACCやON、START位置にならない。
どっちですか？

①なら車のバッテリーやセルモーターの不良等が考えられます。(イモビはSuicaみたいな感じで通信しているから関係無いとは思う)
②の場合、鍵の摩耗やシフトレバーの位置がズレている(正確な位置を判断出来ていない)のが確率が高そう。

鍵の摩耗ならスペアキーと代えてみる(使用頻度が少ないのでスペアキーなら新品に近い/目視で比較するのも参考にはなる)。
シフト位置なら現象が出た時にシフトレバーを揺すってみてキーを回すと回ると思います。

ブレーキの場合、スイッチ不良になるのでブレーキランプが点灯しない(車種による)やシフトレバーがPから動かない等他に影響が出ます。(一瞬みたいな感じだと気が付かないかも)


元整備士ですが、それなりに年数の経った車田ならばキーかACCにもならないなら真っ先に確認するのが鍵の摩耗です。

Answer 5

①説に１票。
イモビに電波が感知されないのでは。

Answer 6

キーが回らないと言うのは？
本当にキーを差し込んでスタートまで回そうとしたけど回らない？
キーは回せるけど、スターターが回らない？
スターターは回るけど、勢いが無い？
どれですか？