修理歴ありの中古車について

Question

ミラココアを探していて先日たまたまアップルで見つけたのですが、修理歴ありだったので、修理箇所を問い合わせたところ、
外装パーツは左フロントフェンダー、左フロントドア交換、左リアドア鈑金しております。
左のフロント・センターピラーの下部を修理しているため修復歴となっております。
と回答が来たのですが、これはどの程度の修理なのでしょうか？
のちのち走行などに問題が出てきたり、トラブルになったりするような程度でしょうか？
修理レベル小とのことでしたが…
車のことが詳しくなく、質問させていただきました。
ちなみに2014年式のミラココア660プラスX4WDで走行距離は2.7万キロ、色々な費用を合わせて80万円です。

Answer 1

横から追突されて、車がくの字に曲がるような事故を想像している人もいますが、そんな修理できません。廃車です。

前方から後方へ向けて、ガードレールなどに擦ったような事故になります。
リヤドアを後方へ衝撃を与えると、ヒンジが持ち上がりますよね。
そのためセンターピラーの修正が入ります。

センターピラーは袋状になっており、インナーピラーとアウターピラーに分割できます。
センターピラー交換のほとんどは、アウターピラーのみです。
インナーまで交換するような事故は、軽自動車では廃車レベルになります。

アウターピラーの形を整えるのが目的なので、車両の寸法自体に狂いはでません。
ただ、溶接強度の保証ができないくらい。

今回、ピラーの交換ではなく、修理とのことなので、アウターピラーが凹んだ程度でしょう。
スポットで引っ張って、パテで形を整えた。
ロッカーパネルも凹んだんでしょうね。

4WDは相場が上がるとは言え、ちょっと高いと感じますが・・・
修理レベル小を信じるならば、大した事故じゃないです。
よくやる修理。

質問者からのお礼コメント

たくさんのコメントありがとうございました。
みなさんベストアンサーに選びたかったのですが、一番詳しく回答してくださったsan様を選びたいと思います。

Answer 2

左のフロント・センターピラーの下部を修理しているため修復歴となっております。




画像添付・・・・・・・・・・参考になれば

Answer 3

交差点で出会いがしらの衝突ですね。ピラーが曲がって修正すると立方体としての強度は下がります。衝突安全性は著しく落ちるでしょう。そんな車で万一衝突事故起こしたら、損傷はより激しいものになり、本来は助かる命も助からない。それに８０万も出す価値があると思いますか？ 私だったらやめます。

Answer 4

＞これはどの程度の修理なのでしょうか？

「重度」ですよ。

簡単に言えば…

左側面「全て」原型が変わる程の事故を起こしていますが、これが「軽度」と言えますか？？

＞修理レベル小とのことでしたが…

これで「小」と言う時点で『問題外』です。

＞ちなみに2014年式のミラココア660プラスX4WDで走行距離は2.7万キロ、色々な費用を合わせて80万円です。

そんな高い値段で買う程の車ではありません。

新車142万の車ですよ…総額162万位で買えた物を７年も経過して半値ですか？

それも修復歴あり

Answer 5

修理程度云々より、事故有でその金額は高いでしょ。

買うに値しませんが。

Answer 6

何処を修復したのかよりも、しっかり修復されているのかが重要。

自分でその車を確認して、しっかり修復されているのか判断できないのであれば、修復歴ありの車は避けた方が良いのでは。