ダイハツ ミラ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

ミラL275Sに、アンサーバックホーンを取り付けしたいのですが、車オンチな私でもご指導お願い出来ます方宜しく御願い致しますm(__)m

2018.10.29

総評

自分に合ってる車ですかね

満足している点

CVTミッションなのでスムーズな加速感です。

不満な点

ミラL275S の アンサーバックライトは、キーボタン操作で開閉、ウインカーのみ光りますが、アンサーバックの音【キュッキュッとか、ピピッ】とかの部品を取り付けてみたいのですが、中古でも新品でも安くて、車オ...

乗り心地

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楽しく遊べる車です。

2018.9.30

総評

好事家には最適な車です。

満足している点

年式的に安く入手できて、タマ数も多い。 好事家が遊ぶには持って来い。 Ｌ９００系ムーヴ・Ｌ８００系オプティと車台が共通ですので部品取り車も容易に見つかる。 エンジンもＪＢ－ＤＥＴ・ＦＥ－ＤＥＴ・...

不満な点

リアサスペンションがショボい。

乗り心地

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そろそろ走らせるの巻

2018.8.6

総評

CVT、フルオートエアコン、AT ごく普通に乗車可能、

満足している点

見た目より室内が広い 運転席、助手席と、心地良い

不満な点

ミラジーノみたいなノスタルジックが無い

乗り心地

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ベーシックスタイルを高水準にてまとめてるという言葉がふさわしい

2018.7.12

総評

ケバケバしい程着飾ってきたムダに高い自動車を敬遠し、フツーのベーシックカーを探してる人にはこれ以上ない選択肢。無駄なもの一切なし！まさしく軽自動車という言葉がピッタリな一台。

満足している点

まさしくベーシックスタイルという言葉が似合う、全てがいい意味で普通な点。 その一言に尽きる。

不満な点

この時代において未だに3ATというのがいくらコストの面とはいえどうなのかと思ってしまった。燃費にも直結するのが痛い。

乗り心地

よくもなく悪くもなく。硬すぎずやわらかすぎず・・・ほんとにベーシック。思ったよりも室内広いし、トールタイプやワゴンタイプほどではないけどぜんぜん窮屈さがない。 見た目が広そうなKeiよりもよっぽど広い。

ミラ・トコットX-SAⅢ２WD乗ってきました。

2018.7.1

総評

足も柔らか目ですが フワフワ感はありません。 今回家族で3人乗車だったので 次回1人でどんな感じか乗ってみたいと思います。 運転席と助手席のシートが違います。 見た目は同じですが運転席側の方が乗...

満足している点

乗り心地　わりと良いです。 運転もしやすい。 フル加速しなければ 音も静か。 オート・ドアロックも付いてました。

不満な点

ツートンカラーはコストダウンの為か？ ムーヴでやめたのに またしてもラッピング！ なぜ？ ターボがあれば・・・

乗り心地

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過去所有2

2018.3.18

総評

まぁ良い。

満足している点

重心が低いので雪道は安定性があります。

不満な点

NAなのでATの使い方を上手に加重掛けながら走れば良いがトルク不足。 山坂道で小型車に煽られた経験・・・ 例:ホンダフィットハイブリッド

乗り心地

楽です。

レカロを付けたい

2018.2.7

総評

シートが良ければgood

満足している点

MTなのでとても楽しい

不満な点

シートがヘボイ

乗り心地

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MT車が嫌でなければ良い車

2018.1.28

総評

まだそんなに距離を乗っていないのでよくわからないが、通勤や買い物など日常の足としては、最適ではないか？今どきの軽自動車の値段と比較すると、かなり安くて有難い。

満足している点

NAだけど変速を怠らなければ、キビキビ走ります。

不満な点

狭いのは仕方ないが、座席位置が妙に高いので天井が気になる

乗り心地

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実用品として良く出来ている

2018.1.14

総評

最近の軽自動車は、普通車を超える値段の物もあるが、ミラは値段も安く、だからと言って我慢する事も少ないバランスの良い車と思う。 最近はMTのみの生産らしいが、私のようなユーザーが全国各地にいるのだろう。

満足している点

軽自動車なので、保険や税金が安く経済的 軽自動車なので、小回りが効く 軽自動車なのに、室内空間が広い。無駄に広くない。 MTなので燃費が良い。パワーを最大限引き出す楽しみがある。

不満な点

足回りがそれなりで、振動や雑音がある。 4人乗ると、ラゲッジスペースはミニマム。

乗り心地

だいぶヘタって来たので（10万km超え） 全て悪いと思う。

ホッとするクルマ

2017.11.26

総評

安心して、クルマを任せられる修理工場と仲良くなりましょう。

満足している点

Ａピラーが立っていて、結果的に視界が広く、見切りもしやすいクルマ。ちゃんとまっすぐ走り、その気になれば最高速度（140km/h）付近まできっちり加速します。それで風に振られたりもせず、まっすぐ走るクルマです。

不満な点

古いので、なんとなく怪しい機械音がしたり(^^;;;、基本的にうるさいクルマです。でも元気よく走るので手放せません。今の考え込んだ末に引っ込み思案なクルマよりよっぽど乗っていて楽しいです。

乗り心地

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よくもわるくも足車

2017.11.9

総評

よくもわるくも足車です。街乗りするには充分。

満足している点

平成１７年式でしたが購入時の走行距離が3万km未満だったこと。 ５ドアなので後部座席に荷物が載せやすい。

不満な点

アクセル全開にしてもぜんぜんトルク感がないところ。 ラゲッジスペースがそんなに余裕ないところ。

乗り心地

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復活！

2017.10.30

総評

10数年ぶりにミラ乗りに復活しました。当時はCRのATでしたが今回はMT！楽しいです！

満足している点

５MT、4気筒最高！

不満な点

装備はやはり寂しい・・・ カセットデッキは何とかしたい。 集中ドアロックは欲しかった。

乗り心地

流石に20数年前の足回りはポヨンポヨンな感じですね。ショックが抜けてるのかな？

Ｌ７００　ミラバン　ＴＵ

2017.10.16

総評

エッセと比較すると全体的に設計の古さが目立つ。フロントが重く感じる（エッセよりエンジンが１０キロ以上重い為？） 年式の割にしっかりとしたボディ剛性で直進安定性が良い。 ダイハツ特有のワイド...

満足している点

希少性。 ＴＵグレードの純正５速のホワイトは探しても見つからない。 ５８ＰＳ，６８０キロの軽い車重。 レースベース車の如くエアコン以外なにも付いていないところ。 メーター周りの質感...

不満な点

年式相応に色々壊れ始めている．．．。 会社の駐車場で変に目立つ．．．。 エッセより特に優れていない．．．。

乗り心地

バンなのでそれなりだと思います。

Ｌ７０・Ｌ２００・Ｌ７００と乗り継ぎましたが、良く進化していると思います

2017.8.27

総評

よく出来た車です。

満足している点

エアコンを入れても、良く走りエアコンもかなり効く。ボディーも丈夫でヘタリを感じない。

不満な点

Ｆガラスとルーフのトイモール？の先端の所で雨漏れが発生した。

乗り心地

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結構乗り回してみた

2017.8.7

総評

トータルで見ていい車。中古ならコスパ高い。 セカンドカーとかに最高と思う。

満足している点

サイズ感がいい。流行のワゴン系に比べて ボディサイズは小さいがほぼ一人で乗るには ちょうどいい室内もまずまず使い勝手もよい。

不満な点

サスペンションがよくない。

乗り心地

サスがよくない。段差に乗り上げた時の突き上げがきつい。 社外品のサスキットが欲しくなる。

久々の軽。

2017.8.5

総評

走りを楽しむ車ではないです。が、最終型の内装は満足です。値段相応の満足感はあります。

満足している点

内装の配色（ベージュ×ブラック）、デザイン、照明の色がオレンジ。ＭＴ設定あり。 フェンダー形状がブリスターっぽいデザイン。 非力なのでいつでも全開で踏める。

不満な点

エンジンが非力。足回りがふにゃふにゃ。Ａ/Ｃが入った時の非力さＭＡＸ。 塗装が薄く、クリアハゲが早い。 ヘッドライト、バンパー形状がダサい。

乗り心地

凹凸走行は悪くない。Ａ/Ｃ入れるとダイレクトにショックが来るくらいパワー食われる。

働き者！

2017.8.4

総評

これで十分！

満足している点

燃費がいい。結構速い。車高調+スタビで異次元のコーナリング！

不満な点

ロードノイズ。女子にモテない。

乗り心地

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初のターボ車

2017.6.24

総評

94年式4代目ミTR-XX。色は白だった。 大学時代の先輩の車で、合宿や旅行などで長距離をよく運転した。この車が免許を取って初のターボ車だった。 残念ながら5MTでなく4AT車だったが、当時免許取り立...

満足している点

車高が低めで、かなりスタイリッシュだった。 純正のエアロパーツが組んであった。 ターボの音が響くのと、メーターにある、ターボの絵をしたターボ作動ランプが面白かった。 バケットタイプのシートと社外オー...

不満な点

全ての座席に座った経験があるが、車内はかなり狭かった。前席はドアと足がかなり近かった。 チルトステアリングがなかった気がする。

乗り心地

当時の普通の軽自動車的な乗り心地。車体は柔らかかった。

乗り替えなので・・・

2017.6.23

総評

装備的にはオートマ・フル装備・電動格納ミラーなんかも付いていて良かった。燃費がひどい。 修理代が途中から一気に増えた。しかも２０万キロ前後がひどかった。軽四で２０万キロ超えて所有していくのは非常に厳しい...

満足している点

今までがミニカに乗っていたので、商用車ではなく乗用車だったところ。いろんな意味で快適。 ドアが９０度まで開く。荷物の出し入れや乗り降りが楽。ミニカに比べて重たいので雪道安定感が○。ＡＢＳがついている。

不満な点

燃費が悪い！軽四やのにリッター１４キロ程度。 燃料がすぐなくなる。 燃料計の動きが、半分切ったらなくなるまで早い。 ウォッシャー液タンクが割れた。(直さず) エンジンチェックランプが点くようなトラ...

乗り心地

乗り心地は可もなく不可もなく。室内はうるさめ。

運転することが楽しくなる車

2017.6.10

総評

　オートマに飽きてきたので、通勤用にマニュアルシフトのアルトFを買おうと思っていましたが、販売員にミラを勧められ、試乗したところ、アルトよりシートがしっかりしていて、中も広かったのでミラに決めましたが正解...

満足している点

　足回りのクッション性が良く、長距離を運転しても疲れず、最小回転半径は4.2メートルと小回りが利き、ツインカム12バルブエンジンの58馬力のパワーと軽い750kgの車重でキビキビとした運転ができます。薄い...

不満な点

シフトノブが安っぽく、シフトレバーも細長いので、力を入れるとしなります。少し頼りないところが残念です。力を入れると曲がりそう。

乗り心地

　足回りがしっかりしていて、段差など路面から突き上げてくる衝撃をよく吸収します。コーナーでのロールもよく抑えられていて、峠のワイディングも楽しく走れます。