ダイハツ ミラ ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

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ダイハツ ミラ 新型・現行モデル
735

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
2.9
燃費
4.0
デザイン
3.6
積載性
3.2
価格
3.6

総合評価分布

星5

298

星4

223

星3

135

星2

48

星1

31

735 件中 441 ~ 460 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    NAも上々 普段乗っているミラカスタムRSがリコール修理で工場入りした期間の代車でNAエンジン・CVTのミラ(試乗用に入ったばかりの新車)を貸してもら

    2008.10.25

    総評
    NAも上々 普段乗っているミラカスタムRSがリコール修理で工場入りした期間の代車でNAエンジン・CVTのミラ(試乗用に入ったばかりの新車)を貸してもらいました。せっかくなのでターボ車との比較をしたいと思い...
    満足している点
    ・新型KF-VEエンジンとCVTがもたらす軽快な走り ・リッター20km前後が当たり前のように達成できる燃費性能 ・旧型のL250系ミラより大幅に改善されたシート ・充実の収納スペースとエアコン吹き出し口...
    不満な点
    ・カスタムのX、RS以外ではリアシートが左右一体になっており、ヘッドレストも無い ・アームレストが無い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で買って1年半乗ってますが、大失敗。走...

    2008.10.23

    総評
    中古で買って1年半乗ってますが、大失敗。走らない上にトラブルが多発。まだ5万キロですが、上記の理由で嫌気が差し、来年3月の車検で廃車する予定。ハッキリ言って勧めません。この型のミラを中古で買う位なら新型...
    満足している点
    シンプルなセダンタイプで軽いボディと車内の広さ。キーレス・電格ミラー・スモークガラス等の装備。マジョリカブルー塗色。5速マニュアル。直角まで開くドア。コレら以外は無い。
    不満な点
    エンジン→新規格で48馬力はあり得ない。トロい、振動酷い、五月蝿い、挙げ句トラブルだらけ。運転しても疲れとストレスにしかならない。足回りもフラフラしてて安心感皆無でボディもヤワ。歴代ミラの中で一番...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    究極のエコカー 先日、わずかながら運転させてもらう機会があったのですが、このミラは侮れないと感じました。世界的な環境危機、経済打撃のあおりの中、この車

    2008.10.13

    総評
    究極のエコカー 先日、わずかながら運転させてもらう機会があったのですが、このミラは侮れないと感じました。世界的な環境危機、経済打撃のあおりの中、この車が救世主にさえ思いました。ダイハツさん、やるなって感じ...
    満足している点
    まず、先にも述べたように軽自動車としては充分すぎる広さと経済性。アイドリングストップ付きの上級グレードはCVTとの組み合わせでリッターあたり、27㌔とハイブリッド車に迫る勢い。その他グレードもすばらしい低...
    不満な点
    トランクはどうしても、やや狭いですが、実際の実用でそこまで荷物を運ぶ機会はそう多くは無いと思います。それなら、アトレー等のワンボックスという手もあります。シート分割はミラではカスタムにしかないようです。で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あの頃はよかった… 以前、希少な4気筒NAモデルに乗っていました。 トルクは3気筒がありますが、高回転の伸びは4気筒がいいです。 諸事情で手放してしま

    2008.10.13

    総評
    あの頃はよかった… 以前、希少な4気筒NAモデルに乗っていました。 トルクは3気筒がありますが、高回転の伸びは4気筒がいいです。 諸事情で手放してしまいましたが、また乗りたいですね。 一昔前は、エンジンも...
    満足している点
    ・4気筒ならではの高回転の伸び  トルクはなかったですが、よく回るエンジンでした。  高速道路も加速は鈍いですが気持ち良く走れましたよ。 ・他グレード、他車種との互換性  外装、内装、駆動系等に互換性があ...
    不満な点
    10年以上経って… ・塗装の弱さ  この頃のダイハツの塗装は全体的に弱いです。  別のダイハツ車にも乗ってましたが、塗装ハゲで苦労しました。 ・トルクの少なさ  上り坂ではノーマルだとツライです。  私は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Pico(5ドア_AT) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アシにするにはもってこいの車ですね。壊れ...

    2008.9.30

    総評
    アシにするにはもってこいの車ですね。壊れないように大切に乗ってあげたいと思います。
    満足している点
    5ドアなので、荷物の積み下ろしは楽です。
    不満な点
    街乗りには十分ですが、圧倒的にパワーが足りません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子育てにかなり使える車ですね! 子どもが1歳になり保育園への送迎のため軽自動車を購入することになり、せっかく買うんだからCVT車に乗ってみたいと思い、

    2008.9.29

    総評
    子育てにかなり使える車ですね! 子どもが1歳になり保育園への送迎のため軽自動車を購入することになり、せっかく買うんだからCVT車に乗ってみたいと思い、予算と相談してミラを選びました。 TVCMで見かけるタ...
    満足している点
    他の皆様の書かれていますが、後部座席の広さに感激しました。 特に、後部座席のチャイルドシートに子どもをのせる際、子どもの前に大人が入るスペースができたことに驚きました。ミラの小さいボディの外観からは全くで...
    不満な点
    やはり軽自動車ということで、大型車の側を走っていると怖いです。そんなところです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これが軽? 平成4年式のミラからの乗り換えです。 内装は一昔前の普通車並みで落ち着いた感じです。オプションでさらに豪華にできます(私はやりませんでした

    2008.9.25

    総評
    これが軽? 平成4年式のミラからの乗り換えです。 内装は一昔前の普通車並みで落ち着いた感じです。オプションでさらに豪華にできます(私はやりませんでしたが) 高速走行については、前車はダッシュボード全体が振...
    満足している点
    安い 小回りが利く 燃費が良い(カタログ値ほどではありませんが)
    不満な点
    後部座席が後ろのガラスにかかる感じで、バックの時に見づらい 納車の時点ではMTが渋かった
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    足車に最高デス それまで乗っていたアトレーが、知り合いに奪われてしまったので・・・。 別の知り合いから11万キロの車を5万円で奪ってきました(笑) 赤

    2008.9.24

    総評
    足車に最高デス それまで乗っていたアトレーが、知り合いに奪われてしまったので・・・。 別の知り合いから11万キロの車を5万円で奪ってきました(笑) 赤黒のツートンにMTというマニアックな仕様でした。 リー...
    満足している点
    4気筒エンジンのターボで加速も抜群!エアコンつけていても乗用車並みに走ります。 峠で4WDのヴィヴィオスーチャーに下りでも付いていけました。(笑) 街乗りでも勝手に90km位出てます。 自分の中では、アル...
    不満な点
    旧規格なのでちょっと中が狭い。 ノーマルの足でも硬めなので、CDを聞くとすぐ音飛びするのでMD聞いてました。 中古タイヤ4本が限界でした(汗) クラッチのレリーズフォークが弱いらしく突然折れて、クラッチ切...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗 他社との比較など 試乗しました。  外観は、フロントは抜群にいいです。  バックはもうちょっと良くして欲しかった。  内装はエアコン、オーディオ

    2008.9.13

    総評
    試乗 他社との比較など 試乗しました。  外観は、フロントは抜群にいいです。  バックはもうちょっと良くして欲しかった。  内装はエアコン、オーディオ、カップホルダー等の配置がコンパクトに、ムーブも同様に...
    満足している点
    外観は、フロントは抜群にいい。  内装はエアコン、オーディオ、カップホルダー等の配置がコンパクトに、使いやすく配置されている。
    不満な点
    動力性能ですが、ムーブと違い走行距離1万キロの車のせいか、車内に入ってくるエンジン音はムーブほど大きくはない。  乗り方にもよるでしょうが、2、3万キロも走ると車内に入るエンジン音は大きくなるのでしょうか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完成度高い優等生 購入2ヶ月で4500キロ走行した時点での評価です。 購入時にCVTと普通のAT、どちらを選ぶかで迷いました。個人的にはCVTにいい印

    2008.8.29

    総評
    完成度高い優等生 購入2ヶ月で4500キロ走行した時点での評価です。 購入時にCVTと普通のAT、どちらを選ぶかで迷いました。個人的にはCVTにいい印象を持っていなかったもので。しかし、試乗してみると思っ...
    満足している点
    燃費が良く、走りも良い。高速道路でも不足なし。メーター振り切りも可能(リミッター付いてないようです) エアコンがすぐ効く 前席、後席とも余裕のある広さ ウォッシャー液のノズルがワイパーの根元にあるので、使...
    不満な点
    ヘッドライトが暗い オーディオ、エアコンスイッチがやや遠い 4人乗ると荷物が積めない カスタムという名前にしてはホイールデザインがつまらない 瞬間燃費計が小さくて見づらい。「瞬間」なんだから見やすくないと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:D(5ドア_AT_0.66) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    実質的に街乗り専用車。この車で長距離のドラ...

    2008.8.28

    総評
    実質的に街乗り専用車。この車で長距離のドライブとかとてもする気になれない。アルトより内外装のまとまりは断然よい。エンジンは用途に合わせて46PS、58PS、64PSターボ(アヴィのみ)が選べる。燃費がいい...
    満足している点
    シンプルで均整のとれたエクステリアと適度に広いインテリア。アヴィは演出過多。運転しやすい。一人で乗るならムーヴより気持ちいいかも。SOHCエンジンは46PSしかないが、ハイゼットとかと違ってボディが非常に...
    不満な点
    インパネの造形はよいが、ハザードスイッチが小さい上、目立ちにくいところに配置されている。L150ムーヴにも言えるが、安全上もっと目立たせるべき。標準系でもリヤヘッドレストは欲しい。よい居住性が台なしだ。D...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    加速がスムーズ 燃料高騰と嫁用のセカンドカー買い替え時期が迫ってた為、タントカスタムXリミテッドとミラカスタムXを試乗。悩んだ結果・・・メーターの位置

    2008.8.25

    総評
    加速がスムーズ 燃料高騰と嫁用のセカンドカー買い替え時期が迫ってた為、タントカスタムXリミテッドとミラカスタムXを試乗。悩んだ結果・・・メーターの位置とタント程の広さが必要でない為(広さ<燃費)ミラカスタ...
    満足している点
    -
    不満な点
    走りと燃費で選んだので特に不満、短所は無いです。強いて言うならドアの内装が安っぽい所でしょうか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外と燃費延びない。

    2008.8.16

    総評
    意外と燃費延びない。
    満足している点
    乗り心地が安っぽくない。そこそこ走る。
    不満な点
    燃費いまいち。CVTのノイズ大。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(5ドア_MT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗り、通勤から多少のドライブまでこなすマ...

    2008.8.7

    総評
    街乗り、通勤から多少のドライブまでこなすマルチパーパスな軽。高過ぎるギヤ比も燃費面では有利。5速60キロで1400回転程度で済む。燃費も平均20キロと財布に優しい。MT車ならかなり安く手に入るうえ、ムーヴ...
    満足している点
    車内が広いのと長いホイールベースゆえの直進性の高さ。
    不満な点
    低速トルクの不足したエンジンと高過ぎるギヤ比。 エアコン入れたら坂道発進が辛い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X Limited(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アリストからの乗り換えです。維持費が比べ...

    2008.8.4

    総評
    アリストからの乗り換えです。維持費が比べものにならないくらい安くなってホントに助かってます。普通に走るくらいなら動力性能も申し分ありません。おススメです!
    満足している点
    ・維持費が安い ・軽とは思えない動力性能 ・広い室内
    不満な点
    ・思ったほど燃費はよくない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TR-XXアバンツァート(MT_0.66) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で買って160000kmを越えました...

    2008.7.22

    総評
    中古で買って160000kmを越えましたがエンジンは絶好調です。細かな故障はしたがありませんがまだまだ乗れそうです。
    満足している点
    あまり見かけない。とんでもない動力性能。その割にいい燃費。オートエアコンが便利。
    不満な点
    サスストロークが短いゆえ乗り心地が劣悪。旧規格だから狭い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費と運転のしやすさは最高!装備は?? H20年4月に納車になったミラ「メモリアルエディション4WD」のできのよさには驚きました。広い室内に運転のしや

    2008.7.20

    総評
    燃費と運転のしやすさは最高!装備は?? H20年4月に納車になったミラ「メモリアルエディション4WD」のできのよさには驚きました。広い室内に運転のしやすさ、そして、新型のエンジンと効率のよいCVTの絶妙な...
    満足している点
    長所はまず走りがいいこと。私の住んでいる地域は丘陵地帯ですが、ミラの走りにストレスはありません。6パーセントの急坂も、ミラは2500回転程度で楽々上れます。さすがに、エアコンをフルに使うとパワーダウンを感...
    不満な点
    お気に入りのミラも装備は??です。後席ヘッドレストがないため後席に乗ると追突された際の恐怖を感じます。また、インパネシフトに節度感がなく、アップシフトする際、Dを通り過ぎてNに入ってしまいます。頻繁に使う...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:J-タイプP(3ドア_MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大学通学のために始めて買ったクルマでした...

    2008.7.16

    総評
    大学通学のために始めて買ったクルマでした。 彼女とのデートにも大活躍でした。 彼女と2人のドライブやその他荷物を積むにしても最高でした。 また乗りたいです。
    満足している点
    最高!男のクルマだと思う。 独り者や子育てが終わった男が乗るクルマ。 高級車だけがステータスじゃない。 旧規格の軽に乗る男のカッコ良さはしびれます。
    不満な点
    バンなのでスピーカーが運転席だけだったこと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:J-タイプP(3ドア_MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大学生になって通学のために始めて買ったク...

    2008.7.16

    総評
    大学生になって通学のために始めて買ったクルマでした。 通学・デート等さまざまな場面で役に立ちました。 今のBbのコンセプト通りの働きをしてくれました。 その後、弟が乗りましたが、兵庫県まで1夜で駆け...
    満足している点
    マニュアル故のキビキビした運転感覚に尽きます。
    不満な点
    バンだったのでスピーカーが運転席側に一つしかなかったこと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:CX(5ドア_MT) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2回目の車検を終えたところ(ユーザー車検...

    2008.7.4

    総評
    2回目の車検を終えたところ(ユーザー車検)、点検中左前輪のドライブシャフト・ブーツからオイル飛び、5年近く経っているのに、クレームでシャフトごと無料交換(サービス良好)軽四と割り切れば、良い車です。
    満足している点
    1.燃費が良い、リッター20キロ以上いく(MTだから?)2.エンジンがタフ3.走行性能が良い、普通車と同じ様に走ってくれます4.足回りがしっかりしている
    不満な点
    1.エンジンの騒音がかなり、別注のオーディオが高速では聴きづらい2.登坂力が弱い(660では仕方ないか)
    乗り心地
    -

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