ダイハツ ミラ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

１７万キロ突破しました。 こんにちは。 通勤用のミラが、 大きなトラブルもなく、 １７万キロを突破しました。 エンジンオイル、 オイルフィルター、 ミ

2012.3.27

総評

１７万キロ突破しました。 こんにちは。 通勤用のミラが、 大きなトラブルもなく、 １７万キロを突破しました。 エンジンオイル、 オイルフィルター、 ミッションオイルなどの、 オイル関係の交換と、 必要なタ...

満足している点

好き嫌いが分かれなそうな、 イヤミのない、普通のデザイン。 安くて、壊れない（私の場合）。 高速道路で、 何も気にせずに走って、 およそ１７ｋｍ／１Ｌくらいは走ります。 高速道路で、 アクセルをベタ踏みに...

不満な点

商用バンではありませんが、 やはり車内は狭くて、 後席に乗るのは苦痛です。 元々、安い車の上に、 多走行＆古くなったので、 騒音、振動等が、気になります。 またパワーウィンドウが動かなくなったり、 センタ...

乗り心地

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燃費や快適性はかなり値段の割に高い。しかし、足回りにご注意！！

2012.2.6

総評

燃費や快適性はかなり値段の割に高い。しかし、足回りにご注意！！

満足している点

燃費もオルタネーター回生がおわり、エンジンが温まると24も夢じゃない20以上走ります。中距離（街中、バイパスで10キロ）はだいたい21 チョイノリ（半径5キロ）は16ぐらいで、高速は22～23 内装も...

不満な点

ダイハツ車（最近）、ム－ブ、ミラ、イ－スの足回りのフロントに砂などの混入を防ぐジャバラ状のゴムを止めるパ－ツが、普通金属ベルトなどで止めるのを、プラスティック製のベルトで止めてる

乗り心地

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満足してます。 現行型エブリィワゴンに乗っていましたが、ガソリン代が高騰し、燃費の悪さに嫌気がさし、当時カタログ値で燃費の良いミラのＣＶＴ車に買い換え

2012.1.30

総評

満足してます。 現行型エブリィワゴンに乗っていましたが、ガソリン代が高騰し、燃費の悪さに嫌気がさし、当時カタログ値で燃費の良いミラのＣＶＴ車に買い換えました。３年以上乗りまして、今年１回目の車検を受けまし...

満足している点

・まあまあ燃費がいい。燃費計は便利。 ・ターボではないが、よく走る。 ・室内は驚くほど広い。特に後部座席は不必要なくらい広い。

不満な点

・ＣＶＴはギクシャクする。シビックのＣＶＴ車、セレナのＣＶＴ車にくらべて低速時に違和感を感じる。 ・燃費はカタログ値から比べるともう少し伸びて欲しい。 ・純正のタイヤは貧弱。（ダイハツのホイールのデザイン...

乗り心地

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概ね満足 前車のムーブ同様１６万ｋｍは乗り続けたい

2012.1.13

総評

概ね満足 前車のムーブ同様１６万ｋｍは乗り続けたい

満足している点

燃費の良さ　加速　室内広さは　　軽自動車では最高クラスだ・・・等

不満な点

軽自動車と割り切れば不満はないが 強いて言えば後部座席の天井が低い 座席下の物入れやマットガードなど必需品なのに オプション取り付けとなってる・・・等

乗り心地

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パワーあるのに、燃費も良い これが初の軽自動車です。 今まで、普通車ばかり乗り継いできました。 ４０を過ぎて、ひょんなことから、家族持ちから独身に戻り

2012.1.12

総評

パワーあるのに、燃費も良い これが初の軽自動車です。 今まで、普通車ばかり乗り継いできました。 ４０を過ぎて、ひょんなことから、家族持ちから独身に戻り、一人で2000ccセダンは持て余すので 維持費の安い...

満足している点

カタログデータ 64PS/10.5kg-m は、必要にして充分です。 前車は、155PS/20.0kg-m （2000cc）でしたが、全然見劣りしません。 寧ろ、前より加速とか速くなった気がします。 高速...

不満な点

・ドリンクホルダーが沢山あるのは嬉しいが、使いやすい位置に無い為、市販のACドリンクホルダーをAC吹き出し口に付けて使用。 ・助手席下のアンダートレイがスムーズに引き出せない。 これは他の方のレビューにも...

乗り心地

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ボンバンの鏡 ミラの原点とも言うべき「ボンバン」その代表的存在。 乗っているグレードが低い為、装備は良くありません。その分値段も安価で相応だと思います

2012.1.6

総評

ボンバンの鏡 ミラの原点とも言うべき「ボンバン」その代表的存在。 乗っているグレードが低い為、装備は良くありません。その分値段も安価で相応だと思います。驚いたのは動力。タントに乗っていた時、エンジンは(煩...

満足している点

走らせた時の車自体のバランスの良さ 金額に対する走りの良さ リアシートを倒さない状態の積載量

不満な点

助手席に鍵穴が無い シートの感触はプロボックス並(軽バンを考慮してもあまり良く無い) 静粛性は建付けの良くない「タント」並 ４ナンバーの為、後部座席の足元は極度に狭い 車体の大きさ･重量の割に燃費は良くない

乗り心地

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突出していた部分 ４ドアのJターボを中古購入しました。当時のごく普通と言える軽自動車にとにかく強烈なエンジンを積め込んでいてキレた印象がありました。で

2011.11.8

総評

突出していた部分 ４ドアのJターボを中古購入しました。当時のごく普通と言える軽自動車にとにかく強烈なエンジンを積め込んでいてキレた印象がありました。でもそのせいで相対的にボディと足がヘロヘロなのが素人でも...

満足している点

エンジンによる加速だけは痛快でした。自分はジワジワとアクセルを踏む方なので過渡域での反応も気に入っていました。 スタイルは大好きです。

不満な点

チョットした段差で大げさにブルブル震えていました。 シートはクッション・大きさ・形状すべて不満（ターボとはいえTRXX用ではないので） 燃費は10km/L程度なので少し不満。

乗り心地

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代車の車でしたが、１日に100kmほど走りました。燃費は少し悪かったですが、長距離走行の割にあまり疲れなかったです。

2011.10.16

総評

代車の車でしたが、１日に100kmほど走りました。燃費は少し悪かったですが、長距離走行の割にあまり疲れなかったです。

満足している点

以外と中が広い とても軽い スタートダッシュがスムーズ

不満な点

燃費が悪い 内装が古臭い バンドルの戻りが早すぎる

乗り心地

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仕方なく廃車予定車を復活。 ’07年３月に検2年付き・1万7千ｋｍワンオーナー車を購入しましたが、色々な理由で’09年2月に廃車扱いし倉庫代わりにして

2011.10.10

総評

仕方なく廃車予定車を復活。 ’07年３月に検2年付き・1万7千ｋｍワンオーナー車を購入しましたが、色々な理由で’09年2月に廃車扱いし倉庫代わりにしてました。前にレポートしたH4年式ミラの車検が迫ってた事...

満足している点

・車重の軽さと背の低さ。 ボディーが新規格としては720㎏と軽い事。それに加えて背が低いセダンタイプ。それでいてセダンタイプな割に車内が広い事ですね。いわゆる「トールワゴン」が大嫌いなので。 ・5MTであ...

不満な点

・エンジンとギア比 LやDにはSOHC48馬力のEF-SE型が載ってるが、ハッキリ言ってダメ。ソコソコ回るし、うるさいのは我慢出来るが、遅過ぎ、振動激し過ぎ、アイドリングが安定しない等、不満を挙げたらキリ...

乗り心地

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最早、当時モノなくらいな車だし、軽で走りたいって人におすすめ。近頃の快適自動車にはかないません。 僕としてはこの古臭さに愛着が湧いてますが

2011.10.9

総評

最早、当時モノなくらいな車だし、軽で走りたいって人におすすめ。近頃の快適自動車にはかないません。 僕としてはこの古臭さに愛着が湧いてますが

満足している点

自分のはEF-JL、三発シングルカムのエンジンだけど、下手したらJBエンジンより加速が早いと思う。 ブーストが掛かりだした瞬間は意外にＧを感じます(笑) 旧規格だから、狭いけど走るのが好きな人が乗...

不満な点

純正の足周りだとやっぱりロールが気になる。 機会があってL600のサスとスタビを流用したら、コペンの純正並みにガッチリしてカーブが楽です。 欲を言えばガッツリ車高を落としたいけどメンバの位置が低い...

乗り心地

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全体的にバランスが良い。ただ走りが・・・いい年なっても車高短が止められません。とにかく好きです。

2011.8.18

総評

全体的にバランスが良い。ただ走りが・・・いい年なっても車高短が止められません。とにかく好きです。

満足している点

カワイイけどかっこいい。燃費もまぁまぁ良い。純正流用パーツが結構ある。いかに金を掛けずにいけるかです。（ただの金無し）

不満な点

当たり前だけど走りがトロい？ターボに載せ換えたいけど、貧乏性の神経質。どうにもなりません。１ミリのキズも許せない。実際はキズ、サビあり（笑）早く直さないと。

乗り心地

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これぞ、軽自動車 狭い道の多い地方都市で気軽に乗るには最高の選択と思います。去年、走行8万kmの車を13万円で買いましたが良い買い物ができたと非常に満

2011.8.11

総評

これぞ、軽自動車 狭い道の多い地方都市で気軽に乗るには最高の選択と思います。去年、走行8万kmの車を13万円で買いましたが良い買い物ができたと非常に満足しています。家族で車を２台以上持つ方には、是非２台目...

満足している点

・実車重も雰囲気も軽いけど、車高が高くないので風には結構強い。また、小回りが利き 　上記のよう応答性が良くて運転しやすいです。 ・安価な車で荷物を選ばない。鶏糞、大量のねぎ、獣、オイリーな機械部品、異臭の...

不満な点

・燃費は悪いです。個人的にはＯＫですがエコブームのご時世に12～15km/Lでは‥ ・フィーリングはスポーティーでも最高出力は低く、80km/h以上は苦手です。 　無風平地での最高速度は130km/h程度...

乗り心地

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快挙と愚挙～全車ABSとバレたJC08～ : 　ダイハツが頑なに隠し続けていたJC08モード、ついにバレてしまいましたね(苦笑)。 　一方、コスト最優

2011.7.29

総評

快挙と愚挙～全車ABSとバレたJC08～ : 　ダイハツが頑なに隠し続けていたJC08モード、ついにバレてしまいましたね(苦笑)。 　一方、コスト最優先とされる車種で全車ＡＢＳ標準装備という英断もやっての...

満足している点

: 快挙　：軽ボンバンでABS全車標準装備。 　今どきABS全車標準と言われても「今更何を・・」と話題にもならないようなことなのかもしれないが、それが軽ボンバン枠となれば話は別だ。軽ボンバンでABSを全車...

不満な点

: 愚挙　：隠し続けたJC08モード・・・・やはり悪い値だった 　実燃費に近いと言われるJC08モード。ダイハツはこれまでこの数値を頑なに隠し続けていました。カタログにも載せないし、問い合わせても隠す理由...

乗り心地

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遊びも仕事もこれ一台で十分！！ 仕事用の車として、平成１６年式のスバルプレオからの乗り換えです。 正直、軽自動車の進化に驚いています。 高速を利用して

2011.7.29

総評

遊びも仕事もこれ一台で十分！！ 仕事用の車として、平成１６年式のスバルプレオからの乗り換えです。 正直、軽自動車の進化に驚いています。 高速を利用しての通勤で、毎日100km、月に2500km程度走ってい...

満足している点

①加速の良さ（ＣＶＴとの相性が良く、日常使用ではターボがなくても◎） ②サスの堅さ（軽独特の突き上げ感が少なく、路面との接地感は◎） ③車内の静かさ（さすがに発進時はややうるさいが、巡行時はとても静か） ...

不満な点

①後方視界の悪さ（リア窓の1/3くらいが背もたれで隠れてしまいバック時は怖い） ②荷室の狭さ（後席の広さの影響だが、後席が前後スライドしてくれると有難い） ③後席のヘッドレストがない（後頭部がリア窓と数セ...

乗り心地

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アイドリングストップもあり走りには凄く手軽さが感じられる

2011.6.26

総評

アイドリングストップもあり走りには凄く手軽さが感じられる

満足している点

軽なのに広々しているし運転しやすい

不満な点

デザインがイマイチ

乗り心地

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TNPほぼ(笑)２７ : 　実燃費との解離が激しい10・15モードとはいえHVじゃないガソリン車で27㎞/Lを出したムーヴ。一足遅れでこれまた27を出

2011.6.26

総評

TNPほぼ(笑)２７ : 　実燃費との解離が激しい10・15モードとはいえHVじゃないガソリン車で27㎞/Lを出したムーヴ。一足遅れでこれまた27を出してきたMRワゴン。インパクトがあった。が実際に燃費が...

満足している点

: ・燃費がいい。 　その主因は軽量とＭＴだと考える。 　重量は７００㎏。５ドアになると１０～３０㎏増える。また、ＣＶＴもＭＴに比べ３０～４０㎏は重い。主流の５ドアCVTから３ドアMTになるだけで４０～７...

不満な点

: 　ヒョーロンカは３ドアは売れないと言う。 　引き合いに出すのはトヨタＩＱやスバルＲ１。確かにこの２台は売れていない（いなかった）。しかしそれは３ドアによるのではなく、価格設定が高過ぎたからと私は考える...

乗り心地

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初心者から楽しめる車です！ 是非試してみてくださいね！！

2011.6.25

総評

初心者から楽しめる車です！ 是非試してみてくださいね！！

満足している点

軽自動車らしくなく速い！

不満な点

スピードリミッターで140km/h以上でない！

乗り心地

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必要に迫られ安い固体を購入しましたが、年式の割りに装備が充実しており（前オーナーがオプションを装備した為？）足には必要にして十分な車です。 もう数が

2011.6.24

総評

必要に迫られ安い固体を購入しましたが、年式の割りに装備が充実しており（前オーナーがオプションを装備した為？）足には必要にして十分な車です。 もう数が残っていないでしょうからお勧めは出来ません。

満足している点

4シリンダー、４AT、４輪ディスクABSと年式の割りにすばらしい装備。 必要十分な走行性能。

不満な点

さすがに年式が古く、室内の小物入れの無さ。

乗り心地

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会社の代車 会社の代車です。 　以前、同じくらいの年式のミラを運転したことがあって遅かったので、期待していませんでした。 　事故車だかどうかは分かりま

2011.6.22

総評

会社の代車 会社の代車です。 　以前、同じくらいの年式のミラを運転したことがあって遅かったので、期待していませんでした。 　事故車だかどうかは分かりませんが、出だしは遅くて剛性が弱いせいか振動しますが、3...

満足している点

事故車だかどうかは分かりませんが、出だしは遅くて剛性が弱いせいか振動しますが、30～90km/hはものすごく速い！ 　3ATの2速目はぶっ飛んでいく!

不満な点

ホイールベースが短いせいか、60km/hで走行しても、小刻みに振動しているような気がする。

乗り心地

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走り方面では、ノーマルで十分楽しめる。しかし、ノーマルの状態で既に乗り心地が良くないので、彼女とかを乗せる車ではない。 町乗りでの燃費は良く、みんカ

2011.6.20

総評

走り方面では、ノーマルで十分楽しめる。しかし、ノーマルの状態で既に乗り心地が良くないので、彼女とかを乗せる車ではない。 町乗りでの燃費は良く、みんカラには書いてないが、22km/Lいった事もあり、平均で...

満足している点

ダイハツが誇るJB-JLエンジンを搭載し、ストレートだけでなくコーナーでも車重の軽さを生かしたフットワークが魅力。

不満な点

この時期のダイハツは、特殊なＰＣＤを採用している為、選べるホイールが少ない。 リアの車高調の設定が殆どなく、バネを切るしかないが、乗り心地がかなり悪化する。 収納が少ない。 シフトノブのネジ山がなく...

乗り心地

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