『ダイハツミラの走行中異音について。 ダイハツミラ...』 ダイハツ ミラ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

現在位置: carview! > カタログ > ダイハツ > ミラ > みんなの質問 > ダイハツミラの走行中異音について。 ダ...

『ダイハツミラの走行中異音について。 ダ...』:ダイハツ ミラ

回答受付終了ダイハツミラの走行中異音について。 ダイハツミラに乗ってます。 先日(5日くらい前)から走行中に異音が発生します。 走行中にガタガタと音がします。また、ある程度スピードが出ている

ダイハツミラの走行中異音について。

ダイハツミラに乗ってます。
先日(5日くらい前)から走行中に異音が発生します。

走行中にガタガタと音がします。また、ある程度スピードが出ている時はならず、減速や、アクセルから足を離すとなることが多く、完全に停車すると音が止まることが多いです。

また、アクセルを軽く踏んで低速走行中に、ガタガタと車体全体が揺れる時があります。

車内の警告灯に点灯はなく、走行中に焦げ臭さがあったりとかはありません。

以前、スパークプラグを交換してもらいましたが、交換してもらう直前にも低速走行中に車体揺れ等の症状がありました。
前回の交換からもう3年以上経過しており、その間1万キロ以上走っているので、そろそろ交換かなとも思っていました。

また、今年1月に停車中にキーンという異音が発生するトラブルが起き、ディーラーにてウォーターポンプの交換を行いました。

仕事と用事が重なり、しばらくディーラーにはいけません。
この症状から考えられるトラブルと修理費用を教えていただきたいです。
場合によっては乗り換えも考えますので、参考にしたいです。
できればまだ乗り続けたいですが…
お金もないので…

よろしくお願いします。

回答一覧

7件中 1~7件
  • コイルが一本死にかけてるから。

  • ある程度スピードが出ているときはならず、減速やアクセルから足を離すと発生する事から、まずスパークプラグを含めた点火系では無いでしょう。
    点火系ならアクセルを踏んでいる時に発生する可能性が高い。
    また3年程度、1万km程度でスパークプラグがダメなになる物ではなく、ダメになるとすれば物としてダメなな物を使用したり交換作業によるミスから引き起こす可能性。

    本題に戻りますが、はっきり言ってしまうと現車で確認し再現させない限り要因を探す事は難しい。
    但し症状から推測する部分では、駆動力が抜けた際に起こる事からエンジンマウントである可能性があるのではないか?と言った疑いを持ちます。
    マウント類は駆動力が掛かっているとエンジンの回転力により一方向へ傾いている状態、アクセルを抜くと回転力は弱まりマウントゴムが引き戻す力で元に戻ろうとする、劣化している事で動きが大きい、つまり振動が大きくなるため車体で増幅され不快な車多揺れになっているのではないか?と言った形。

    但し、症状は伝えても「エンジンマウントじゃないか?」と伝える事は危険。
    現車で確認していない推測でしか無いため、そのまま伝えるとエンジンマウント類しか確認ししないと言った先入観を与えてしまう危険があるため。

  • フロントかリヤ、どちらかのベアリングではないでしょうか?

  • どこかのネジ緩みだっぺw点検ダス!(°Д°)ウグッ

  • ホイールのナット緩んでませんか?

  • 走行中にガタガタと音がします。



    車輛型式の記載が見当たらない為

    フロント側

    リア側

    右側

    左側

    車輛停止時

    車輛走行時

    ハンドル右

    ハンドル左

    などで発生原因が大きく異なる場合が・・・

  • ガソリンスタンドで給油のときにみてもらうことも可能
    スタンドが暇そうなら頼んでみてね
    直しが要るなら後日といえばいい

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。