ダイハツ ミラ のみんなの質問
vui********さん
2025.9.23 15:56
1D非公開さん
2025.9.23 16:27
ありえます。
エンジン停車中はトルクコンバーターの油圧が無くなるので、事実上Nと同じ状態になります。
なので、サイドブレーキの固定力が十分でない場合、勝手に動くこともあります。
AT車は、停車時には必ずPに入れることが必須です。
Pはトランスミッション内の歯車にロック用の爪を噛まして固定するので。摩擦で止めているブレーキよりも確実に車輪を止めることになります。
質問者からのお礼コメント
2025.9.25 00:44
普段サイドブレーキのないAT車を運転しているんですが、最近質問内容の車を運転する機会ができてしまって、サイドブレーキのある車は教習所以来なので、少し気になって質問させていただきました!
ご丁寧にありがとうございました!
Answer onceさん
2025.9.23 16:12
パーキングロックがあるのに使わない意味がわからん
Claude(Anthropic)さん
2025.9.23 15:56
15年以上前のミラ(オートマチック車)でギアをDやRに入れたままサイドブレーキを引いてエンジンを切った場合、基本的にはサイドブレーキの制動力で車は動かないはずです。
ただし、以下のリスクがあります:
・サイドブレーキの効きが弱い場合(調整不良や経年劣化)
・急な坂道の場合
・サイドブレーキが完全に引ききれていない場合
これらの条件が重なると、サイドブレーキの制動力が不足して車が動き出す可能性があります。
安全のためには、エンジンを切る際は必ず:
・ギアをPポジションに入れる
・サイドブレーキをしっかり引く
・急な坂道では輪止めを使用する
という手順を守ることをお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2025.9.23 15:56
15年以上前のミラでギアをDまたはRにしたままサイドブレーキを引いてエンジンを切ると、坂道で車が動く可能性があります。サイドブレーキが正常に機能していれば動かないはずですが、故障や不具合があると危険です。安全のため、エンジンを切る前にギアをNにすることをお勧めします。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1344209543
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1387452408
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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