N-BOX、N-WGN、N-ONEとか、 ミラ、ミラココア、ミラトコットとか、 アルト、アルトラパンなど

Question

シリーズ化されてる車種って、走りの感覚や燃費性能など大体似てる、って思っていいんでしょうか？

試乗できない場合とかの参考になればと思って質問します。
文章分かりづらかったらすみません。

Answer 1

N-WGNカスタムからN-BOXカスタムに乗り換えましたが、違いますね。
ボディの形状、車重の違いかと思います。

Answer 2

やはりメーカーや車種毎に足回りや重心、車重、装備等違いますので、最終的には試乗・確認して下さい。
これらの中ではN-BOXがスーパーハイトワゴンと言われる一番背の高い車で、重心は高いですが見切りが良く、死角も少なく、ハンドルも軽く運転しやすいです。 これ一台あれば、ほぼ全てに対応できる万能車です。
N-WGNとN-ONEは今では一般的な軽自動車のクラスかと思いますが、N-WGNは、ハンドルにチルトに加えテレスコピック（ハンドルを30mm伸ばすことが出来る：軽ではこの車のみ）機構がある。 価格は安め。
N-ONEは内外装がおしゃれに出来ており、走りも気持ち良く、価格が若干高め（N-BOXなみ）です。
これらのHONDA車はいずれもNA（ノンターボ）エンジンの出来が良く、軽の中では一番のパワー、トルクが有り、街中ではターボがなくても十分で、安全装備も標準なので安心して使える（電動パーキング付きブレーキは大変便利です）。軽の中ではエンジンの静粛性に関しても一番かと思います。
ミラ、ミラココア、ミラトコットはダイハツの車種でごく普通の軽自動車で、ココア、トコットはどちらかというと女性向けな仕様かと思います。 設計はこの３社の中では多分一番古いかと思いますので、安全装備等はあったとしても最新ではありません。
アルト、アルトラパンはスズキの軽自動車で唯一マイルドハイブリッド仕様が有り、その場合燃費が一番優れていますがリチウムイオンバッテリーを使用するため、交換（約10年くらいと言われています）となると10万円くらいかかります。 最近改良されましたので、安全装備等も最新かと思います。
アルトラパンがお洒落なデザインであり、人気があります。
スズキ車は車重が軽いため、軽快に走る傾向です。

Answer 3

特にスポーティーや上位のグレードでなければ発売当初は似たり寄ったりだと思います。

ハイト系では横風を受けやすいとかスライドドアはちょっと重いとかあるけど普段使う分には大差はないと思います。
乗り心地や操作感は各メーカーの味付け的な感じです。

ただ、年数が経てば足回りがヘタってきて乗り心地が悪くなったりエンジンのノイズが大きくなったり燃費が悪くなったりします。
そこは車種というより個体の差になると思います。

Answer 4

スペック的には似ていますが、
味付けがちょっと違います。
ダイハツ車は乗ったことがありませんが、
乗り味が違いますので、
試乗して確かめた方が良いかと思います。