ミラl275に乗ってます 高速走行中に急にエンジン出力がおち 1気筒死んだような現象がおこりました。

Question

調べるとNO.2の気筒が死んでいたのでプラグ交換を行いました（電極がほぼ無くなっていたので原因ではあると思いますが）が治りません。
イグニッションコイルも疑いNO.1とNO.2を入れ替えましたが不安定さは同じでした。プラグからスパークはどちらもでていました。

原因を教えてください！

Answer 1

L275→L285と乗り継いでます。
イグニッションコイルかプラグかと思います。
私なら安価なブラグは3本全て交換し、アイドリング中に各コイルのカプラを抜いて故障したイグニションコイルを確認します。
イグニションコイルが原因なら3本全て交換をおすすめします。
古いイグニションコイルは故障した物以外はスペアとして保管しましょう。
点火系は消耗品ですので、ガソリンエンジン車は定期的な点検と交換が必要になりますよ。

Answer 2

自分のミラも２気筒になって不調になり、イグニッションコイルを交換して直りました、ミラのコイルはすぐ壊れるそうです。

Answer 3

入れ替えるのではなく、アイドリング中にコイルのカプラを抜いて症状が変わらないところを探します。

正常なシリンダのカプラを外せばガッタガタでエンスト寸前になるでしょう。

2番が怪しいのでしたらコイル3本を抜いてクランキングし、プラグがかぶるかどうか見ます。

点火に問題なければ圧縮と燃料のどちらかだと思われます。

Answer 4

3のコイル、プラグ。
イグニッションもプラグも故障＝火花が出ないではないです。

Answer 5

高速走行中に急にエンジン出力がおち・1気筒死んだような現象がおこりました。
点火系を疑います