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ダイハツ ミラジーノ1000 2002年8月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

新車価格

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総合平均評価

3.9 (レビュー件数 10件)

アクセス数
ランキング
1177
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1425mm〜
3415×1495×1425mm
燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 989cc

概要

ミラジーノ1000

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)

グレード一覧

4グレード

ミラジーノ1000 2002年8月ニューモデル

グレード名 1.0(AT) 1.0 X(AT) 1.0 4WD(AT) 1.0 X 4WD(AT)
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新車価格(税込) 108.5万円(税抜) 115.8万円(税抜) 120.5万円(税抜) 127.8万円(税抜)
発売年月 2002年8月 2002年8月 2002年8月 2002年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 UA-L701S UA-L701S LA-L711S LA-L711S
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3415×1495×1425mm 3415×1495×1425mm 3395×1475×1425mm 3395×1475×1425mm
車両重量 780kg 780kg 820kg 820kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/65R13 155/65R13 165/55R14 165/55R14
タイヤ(後輪) 155/65R13 155/65R13 165/55R14 165/55R14
過給器 なし なし なし なし
総排気量 989cc 989cc 989cc 989cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 37L 37L
燃費(10.15モード) 18.8km/L 18.8km/L 17.6km/L 17.6km/L
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
64(-)/6000 64(-)/6000 64(-)/6000 64(-)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
9.6(-)/3600 9.6(-)/3600 9.6(-)/3600 9.6(-)/3600
最小回転半径 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

ミラジーノ1000 2002年8月ニューモデル

  • 2002年8月〜モデル

    2002年8月〜

    リッターカーになってもスタイルは不変

レビュー

総合平均評価

3.9点(10件)

ミラジーノ1000

  • たった1292台しか売れなかった車

    評価:

    3.0

    ねけ さん 2020.3.2

    グレード: ジーノ1000X(AT_1.0) 2002年式 乗車形式: マイカー

    もうね、基本的に今ハネムーン期間だからというわけではなくて、良い車だと思います。私は660㏄だったら買わなかったんです。スペックは軽ターボとほぼ変わりません。なので維持費を考えて軽を選んだ人が大多数であったことは良くわかります。 ですが、乗ったら分かります。全域で1000㏄の方がよゆーがあります。分からない・妥協できる人は軽を選ぶべきなのでしょう。それは車に求める価値観なので人がとやかく言うところではないんでしょうね。 まだ数100㎞しか走ってませんが、エンジンは予想の範囲、しかしボディ(シャシー)の出来は想像を遥かに超えて良いものです。 実は初のダイハツ車なのですが、これがダイハツの基本性能なのか看板車種であった当時のミラならではの出来なのか私には分かりません。 分かりませんが、とりあえずいたく感動しております(笑) おすすめ度が”まあまあ”なのは、上記のようにユーザーの価値観に大きく左右されるモデルであることは間違いないので、刺さる人には刺さる(ただしピンポイントで)という車かな、しかし自動車としての出来はとてもいいと私は感じています。 Wikipediaによるとミラジーノ1000は販売期間2年3ヶ月、総販売台数1292台といずれもダイハツ史上最低レコードホルダーの車だそうです(爆爆爆) ますます私的には高評価です(爆爆爆爆爆爆)

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  • 小粒でレトロ

    評価:

    4.0

    beerspa さん 2018.10.15

    グレード: 不明 2002年式 乗車形式: マイカー

    あくまで、サブ扱いですね。 メインで家族で乗る(乗れる?)クルマではないです。

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  • みんカラでびゅー

    評価:

    3.0

    mariju さん 2018.9.17

    グレード: 不明 2002年式 乗車形式: マイカー

    見た目が抜群に可愛くて、アンティークカー気分を味わえます! 本物のアンティークカーだとお手入れや故障など心配がおおいですが、ミラジーノなら比較的新しいものなのでその心配もいりません! 最低限の機能はあるし、荷物も乗ります! パワー感や汚れの付きやすさわ低評価になってしまいます。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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