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『軽自動車(8年式のスズキ・セルボモード、5MT...』:ダイハツ ミラジーノ

解決済み軽自動車(8年式のスズキ・セルボモード、5MT)に乗っています。12万キロを超えました。10月が車検です。5MTが好きなのですが、軽って何万キロくらいまで乗れるものでしょうか?

軽自動車(8年式のスズキ・セルボモード、5MT)に乗っています。12万キロを超えました。10月が車検です。5MTが好きなのですが、軽って何万キロくらいまで乗れるものでしょうか?実は今7万5千キロ走ってる10年式のダイハツ・ミラジーノ(5MT、丸々2年の車検つき)を見付けて、乗り換えるかどうか悩んでいます。中古で5MTはめったにないので。

補足
ミラの価格は諸費用込みで30万です、1オーナーでかなりきれいです。セルボは天井の塗装がはげているので今度の車検と同時に塗ってもらおうと思っていました、車検そのもの+他の整備や部品交換、塗装・・・で20万近くかかりそうです。

ベストアンサーに選ばれた回答

今のセルボが新車からの購入であれば車検を取ることをお勧めします。

いくら1オーナーできれいだからと言っても、9年も他人が乗っている車より、修理や部品の交換履歴のはっきりしている自分の車のほうが後々安くつくと思います。

あまりケチらず、そこそこのメンテナンス(5千kmぐらいでのオイル交換とディーラーレベルの車検整備)で20万kmぐらいまでは不満なく乗れると思います。

回答一覧

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  • よく乗られましたね。愛着もおありでないかと思います。
    乗る期間や走行距離の限度については、使用条件等によっても異なりますし、判断基準が難しいのですが・・・。
    (交換パーツにかかるお金等々を考えねばと思います。)

    迷われるかと思いますが、私ならミラに変えます。塗装のヘタリがあるのでしたら、結局10万円で程度がよく年式が新しくなる訳ですし。
    ですがミラも10万K手前ですので、タイミングベルトはそろそろ交換がいいかもしれませんね。
    また、プラグや水周り(オイル、クーラント等々)の確認や、ブレーキホースとパワステの効き具合、パッドやブッシュ類の確認をされた方がいいでしょうね。あと、タイヤのヘタリとかも。
    外見だけでなく、中もよく確認されて購入されれば、ミラの代金はお得だと思います。
    また、ダイハツ車は意外に長持ちするという認識があります。

    どちらを選択されても、今後のメンテ(洗車・ワックス又はコーティング・点検)をしっかりされて、大事に乗られればまだまだいけると思います。
    (知人のムーヴは、19万キロ超えましたが、エンジンはタイミングベルト交換×2回でノントラブルです。)

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※2019年10月20日現在(毎日更新)

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