『新車』 ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

『新車』:ダイハツ ミラジーノ

解決済み新車

新車新車を検討しています。女です。いいなと思っているのはダイハツのラテ、ミラジーノ、エッセです。通勤で片道約1時間(距離にして36、7キロ)、ゆったりと一本道の国道をひたすら走ります。本当は普通車の方がいいのでしょうが、経済的に考えて軽を考えています。どちらかといえば、乗り心地や燃費など実用性を重視したいのですが・・・。ちなみに今はスズキのワゴンRです。なので、それ以外でみなさまの意見をお聞かせいただきたいと思っています。宜しくお願い致します。

ベストアンサーに選ばれた回答

候補に挙げられている中でしたら、ミラジーノをお勧めします。
外観も女性向けでおしゃれで、収納も多くて使い勝手も良いですよ。
軽自動車の中でも安全性も高くて、良いと思います。
燃費の面ではエッセの方が良いと思いますが、エッセは低価格実現の為コストダウンされている分が見えてミラジーノと比べると安っぽく見えるところが気になりますね。
でも気にならないのであれば、エッセも良いと思いますよ。

回答一覧

6件中 1~6件
  • ワゴンRをお乗りということですが、下取りになるとおもうので、どうせ乗り換えるなら
    同じスズキの方が高く取ってもらえると思いますよ。

    MRワゴンはご存知ですか? しかも今MRワゴンでWitt っていうのもでてます!!
    ダイハツのその辺を検討しているのなら良いと思います。あと、ラパンなども・・・

    MRワゴンは室内の空間も広いし、内装も良く出来ている。

    乗り心地ですが、ターボ車にするのもいいかもしれませんよ。
    60馬力のマイルド・ターボなのでストレスも感じず、燃費にもよいのではないでしょうか。

  • ワゴンRってコラムシフトですよね。コラムシフトが良いならラテがいいと思う。
    ミラジーノ、エッセはフロアシフトなので、使いかっては今とちょっと変わりますよ。なれてしまえばシフトレバーの位置は問題ないかもしれませんけど。

    あと、4ATよりもCVTのほうが燃費は良いと思いますよ。
    変速ショックがない分、違和感とか好き嫌いがあると思います。
    CVTが気になるようでしたら試乗してみてください。

    CVTに問題がないなら、新しいミラやムーヴのCVT車のほうが良いように思います。
    また、ラテやミラジーノよりエンジン型式も新しいですし。

    いろいろ試乗したほうがよいですよ。

  • ミラジーノは良い車なのですがデザインが「ミニ」のそっくりそのままコピーなのが恥ずかしいですね。
    でも気にしないのでしたら良いチョイスです。

  • トヨタ「パッソ」
    1.0と1.3があります。
    1.0は安いよ。
    ウチの相方はパッソ買うって♪

  • 昨年友人がミラジーノを購入したので乗せてもらいましたが、乗り心地は良かったし、前席の空間が結構広く感じられて、圧迫感もありませんでした。

  • ボックス系いいよ。見た目が悪くなりますが、乗り心地と運転のしやすさは一番。
    ってことでバモスとかタントとかどうですか。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。