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『ダイハツ ミラジーノのローダウン(スプリング交換...』:ダイハツ ミラジーノ

解決済みダイハツ ミラジーノのローダウン(スプリング交換)について

ダイハツ ミラジーノのローダウン(スプリング交換)についてL650Sミラジーノ ミニライト(2WD)に乗っています。

雑誌やWebの評判で、他グレードよりかはサスペンションが固めでしっかりしているとあったのですが、やはり車高から来るロールに馴染めません。
で、スプリング交換(固め)をしてローダウン化しようと思っているのですが、L650S対応の社外ラテラルロッドが見当たりません。

売っているのであればメーカーを。
他車流用が可能であれば、その車種等の情報を教えていただきたいと思います。

どなたかご存知の方はいらっしゃいますでしょうか?

ちなみに、ローコストカスタムしかできないお財布事情です。
「ローダウンは良くない」とか「車高調を入れないと意味ないよ」
とかの厳しい回答はご遠慮いただきたいと思います。
性能面などから宜しくない事は分かっているつもりではいますが、なにより、片道30kmの通勤車両で唯一の私の憩いの場所です(笑)


この境遇にご理解いただける方のご回答お願い致します。


追伸
RSRのスプリングを予定していますが、大体4cmダウンのようです。
このぐらいの場合は、ラテラルで調整する必要ないよ!って答えでも詳細を記載いただければ幸いです。


宜しくお願い致します。

ベストアンサーに選ばれた回答

私の経験ではRS★Rは勧めません。
ロールを抑えるならスプリングではなくスタビライザーです。

回答一覧

1件中1件を表示

  • L650ジーノ(2WD)はトーションビーム式の為、残念ながらラテラルロッドでの調整は出来ません。
    唯一出来るのはフロントのトー調整のみです。

1件中1件を表示

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※2019年11月21日現在(毎日更新)

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