中古車の付き合い方について。 今年の5月に2000年式(12年落ち)のダイハツ ミラジーノを購入しました。 どうしてもミラジーノのウッドコンビハンドルで好きなボディカラーの車が欲しくて、

Question

ディーラー出身の上司と1ヶ月以上見て回り、程度を見てもらい、ついに良いのを見つけ、購入しました。乗り出し47万でした。

値段が少し高めなのは分かってますが、どうしてもこの車に乗りたかったのです。
66000キロ走行したもので、程度も良かったです。
ここから質問です。

この車に一目惚れして買ったのですが、出来れば長く乗りたいのです。

値段の元を取る！って考え方が間違ってるよ！って言われるのですが、勿論その通りなのですが、出来れば長く乗りたいと思ってます。

オイル交換を変える時期についても悩んでます。基本的に街乗りなので、半年でまだ2000キロしか走ってないのですが、変えるか悩んでます。
でも早めに変えたほうがいいのか…

機械だから壊れるのは当たり前ですが、中古車との付き合い方について私にお教え頂けますか？
宜しくお願いします。

Answer 1

オイル交換は、走行距離が少なくても、ある程度期間が過ぎれば、交換した方がいいですよ。また前者のコメントの通り、古い車ほど、ハイオク入れた方が、調子的にも良いと思われます。おそらく近いうちに、Ｏ２センサーが駄目になるかもしれません。ダイハツ車の定番故障ですが、エンジンのチェックランプが点灯したままになります。昔は高い部品でしたが、あまりにも不具合が多く、純正部品の定価が下がるくらいです。社外部品だと、もう少し安いです。５０００円くらいだったと思います。ＶＶＴの異音もあります。今は多分、サービスキャンペーンは終了したと思います。ネットを見てれば、ある程度、不具合の多い箇所がわかると思いますので、把握してた方がいいですね。とにかく長く乗りたい気持ちであれば、気になった件があれば、すぐに直すくらいの気持ちで居た方がいいです。

質問者からのお礼コメント

皆さんにBAを差し上げたいぐらいなのですが、こと細かく教えて頂いたこちらの方へ！
皆さんありがとうございました。
大切にしたいと思います。

Answer 2

オイル交換のサイクルについてですが、走行距離による劣化ももちろんですが、意外に時間・月日の酸化による潤滑性能の低下による事も重要視しなければなりません。

結果を申し上げればすでに交換時期と考えてよいですね。
一般的に普通車で６か月・5000ｋｍですが、軽自動車の場合は６か月までは同じですが、３０００ｋｍが好ましいです。

軽自動車のエンジンの場合は普通車よりも使用が過酷ですので。

Answer 3

車のエンジンは壊れても乗せ換えが出来るのでそれほど気にしなくても良いと思います。
もちろんオイルは半年、長くて５０００ｋくらいで。
ただそれでもハズレなら壊れます。
外観が好きなら錆対策のほうが長く乗れます。
屋根付きガレージ（車庫は湿気が多く錆まくります）、洗車は出来るだけしない等ボディ、フレーム系を労わってやって下さい。

Answer 4

気になるなら交換すれば良いです。
時々高速とかも走ってあげると調子は維持できます。
金の無駄、無意味とおっしゃる方もいますがハイオクガソリンの使用をおすすめします。理由はガソリンの中に含まれる汚れがエンジンに残りにくいからです。調子を崩すことは絶対に無いので、変な添加剤をエンジンに入れたりするより、ハイオクをすすめます。