免許取りたての18歳女です。 親には2台目の時の下取りを考えて新車の方がいいなどと言われますが 傷つけるのが怖くて、こちらでも勧められたように中古車を検討しています。

Question

ミラジーノを気に入っているのですが今年フルモデルチェンジするんですよね？？(違ってたらすいません)
新車ならプレミアムXがいいと思ってるんですが…。
とりあえず、車を運転したいので中古・新車どちらにするべきか迷っています…。




昨日、gooを見たのですが、↓の車どう思われますか？？

ダイハツ ミラジーノ ジーノターボ

価格 ：43万円
年式 ：平成14年
車検 ：検2年付
車体色 ：グリーン
走行距離 ：8.6万km
排気 ：660cc
ドア ：5D
保証 ：付
修理歴 ：なし
車体番号下3桁 ：330

PRコメント
Wエアバッグ・ハーフレザーシート・ターボ・ウッドコンビハンドル&パネル

装備
ATシフト・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・CD・ABS・エアバッグ

掲載ページ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?0130080402D4006071004+15+goo


本当はパールホワイトがよかったのですが、ウッド調で好きなのがあったために選びました。
後から色を変えるというのは可能なのでしょうか？(値段も結構かかりますか？)
見た目・内装だけで選んだため、この車をこれから運転して大丈夫なのか分かりません。
まず、中古車を選ぶにあたりどのようなところを気をつければいいのかなども教えていただけたらなと思います。
質問ばかりで申し訳ありませんが、回答の方よろしくお願いしますm(._.)m

Answer 1

まず、ぜったいぶつけたり、こすったりするから、新車はもったいないと思います。
それから、走行距離８万キロってのは、やめたほうがいい。
１０万キロはしるとタイミングベルト交換です。これは６万くらいかかるよ。
車齢も６年もったってるしね。
あとから色を変えるなんて、むだもいいところです。おやめなさい。

どうしても、リーズナブルな中古がなければ、新車です。
こするのは覚悟でね。
なんといっても、安心です。当分部品代もかからないし、丁寧に載れば僕のようにほとんどメンテナンスコストはかかりません。

２００１年初年度登録ホンダストリーム
走行距離１１万６千キロ
ブレーキパッド交換なし
バッテリー交換１回（１０万キロ走行時）
タイムんぐベルト交換（１０万キロ走行時）
タイヤ交換（１０万キロ走行時）

このまま２０万キロ行く予定です。

Answer 2

迷っているときは、最初に気に入った車にするのがいいと思います。
経過はわかりませんが、文面からは新車（現行型）を気に入っておられるように感じます。

フルモデルチェンジについては、情報が確実であればいいのですが、
私が以前に乗っていたCR-XやMR-2のように、モデルチェンジがなく、
モデル自体が消滅してしまうこともあります。

Answer 3

割合、お買い得かなとは思いますが、若干走行距離が多いですね。
次の車検では、タイミングベルトの交換が必要です。
ネットなどで、安い車を探すのもいいのですが、購入した後のメンテナンスも考えて購入した方がいいです。
個人的な意見から言えば、最初は、やはりぶつけても精神的ダメージが、あまり大きくない中古車にした方が良いですね。
いくら新車で購入しても事故車になってしまえば、下取りも安くなってしまいますし。

Answer 4

軽自動車の中古車は相場が高いので、私はおすすめしません。

走行距離も８万kmでは多いと思いますし、中古車では好きな内外装も選べません。

親御さんの言う通り、新車を買って長く大事に乗るのがいちばんだと思います。

Answer 5

最初はどうせぶつけるから中古車がいいとか、新車だとぶつけないように気をつけるから新車の方がいいとか考え方は色々あって良いと思います。
私は中古車派ですがｗ

中古車を購入する場合、ある程度絞った時点で見積もりを取って比較してください。
中古車店は、グー等に乗せる車体価格は低くして集客し、色々諸経費を乗っけてきます。
これは、結構名の通った大手の中古車販売店でもそうです。
ディーラー系の中古車販売店と諸経費が１０万以上違うといった事はザラにあります。

あと、自動車保険を含めて経費を考えるのがよろしかと思います。
新車にして車両保険まで入って幾ら...
中古車で車両保険には入らなかったら幾ら...等々ですね
私は、中古車で車両保険には入らず、ぶつけて車を壊したら自分が悪かったと思ってあきらめる派です＾＾
対人、対物にはしっかり入ってくださいｗ

さて、件のミラジーノですが、走行距離がちょっと気になりますね。
走行距離が長いと言うことは、今後消耗部品の交換の必要性が高いと言うことです。
タイヤ、ブレーキパッド、バッテリー、ファンベルト...以外と維持費がかかるかもしれません。
出来れば、５万キロ位までで探したいところです。
年式も高めですが、まあ最近の車はしっかりしてますので、６年位ならそんなに気にすることは無いと思います。
あと、軽のＡＴターボ車は燃費が以外と悪いです（燃費だけはリッターカー＾＾；）

車体の塗装費用は、１０万かからないものから５０万位までピンキリです。
窓ガラス等にマスキングをして、バーｯと塗装してしまう物から、部品を取り外して外からバーッとやったのでは塗料が乗りにくい所までしっかり塗装する等違いや、塗装の質の違いで値段が変わってきます。
が、１０年も乗って塗装傷んで来たけどもうしばらく乗るなんていう場合ならともかく、最初から塗り替えを前提に買うのは無駄なのでやめましょう＾＾；

Answer 6

距離いってますね～価格は車検２年着いてるから妥当かな。６年おちなので、買ってからちょこちょこ修理や交換が出てきちゃ困るだろうから、液物は全部交換してもらったり、下回りのさび止め塗装もしてもらってた方がいいし、タイヤも新品に交換してもらって下さい。なるべく値切れるので値切りに値切ってみて下さい。全塗装もしてしまった方がいいですよ。買うときに全部済ませましょう。外側の塗装のみだと20万しないくらいですし内側含めた全塗装で軽自動車なら30万くらいかいかないかじゃないかなと。という事で新車にしてみたら？

Answer 7

僕はソロソロ免許を取るのですが新車がいいと思います。
なぜならおっしゃるとおり2代目の下取りができるからです！しかしここで問題が発生
傷をつけるかつけないかです。もしも運転など自分の運に自信がないならやめたほうがいいかもしれません・・・・・
僕は何度か運転してみましたがかなり自信があるので新車を買うと思います・・・・・
少し高くても若干プレミアムがあったりする車だと2代目のときすごい高値がつくというのをききました＾＾
もしも中古を買うなら本当にヤッスーイ車を買って半年ほど練習したほうがいいと思います。
そしてそれなりにうまくなったら・・・・・・ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!新車!!!!!
見たいな感じでいくとOKです。
あ・・・・・そうそう買うならそれなりに安全なものがいいと思いますよ。死んじゃったらおしまいだからね・・・

ついでに色(？)のことですがあるところでは非常に安く変えてもらえます・・・・・(もちろんオリジナルじゃないので
まぁオリジナルで変えるとしても底までは高くならないと思いますよ・・！！
あと車のことは自分が好きなものを買うべきだと思います。それか試乗ですねｗ
ついでに僕の買う車は多分MUSTANGのGT 500 SUPER SNAKEですｗなんとHP725・・・
なんで？と思うと思いますがアメリカ在住なので^-^ｂ
ということです。お役に立てたらウレピー

ｂｙアメリカ在住15歳男からでした