ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ ミライース 新型・現行モデル
580

平均総合評価

4.1

走行性能
3.5
乗り心地
3.2
燃費
4.4
デザイン
3.9
積載性
3.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

271

星4

180

星3

80

星2

22

星1

27

580 件中 41 ~ 60 件を表示

  • takopon0 takopon0さん

    グレード:L“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    とにかく安い軽い速い!?

    2023.10.7

    総評
    まぁ普段乗りでは、ほとんど1人もしくは2人でしか走行しないので、大きな不満はないのですが、やはり遠出するときは、もう少しパワーが欲しいかなぁ~と思う今日この頃です。
    満足している点
    2人までなら車体の軽さを生かせて、街乗りでの加速はお値段以上です。
    不満な点
    3人以上での走行は、極端に加速が悪くなり、たびたびパワー不足を感じます。。。
    乗り心地
    正直なところ、サスペンションが固めで、空気圧も高いせいか、段差があると結構下から突き上げがあるので、そこがマイナスポイントですね。

    続きを見る

  • tak3-49 tak3-49さん

    グレード:B“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    軽い

    2023.10.6

    総評
    通勤、荷物積み、サーキット遊びには面白いと思います。(ただCVTなのでMTがあれば面白いような気がします。)
    満足している点
    燃費が良い割と走る(笑)
    不満な点
    騒音が・・・・
    乗り心地
    アンダーが強い

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  • Yuga_Monaca Yuga_Monacaさん

    グレード:X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    -

    運転はしやすい

    2023.10.2

    総評
    の~んびり走る人には向いているかも。
    満足している点
    メーター見やすい。安全装備がてんこ盛り。
    不満な点
    パワーなさすぎ。加速しない。
    乗り心地
    乗り心地はいいと思う。 コーナリングも意外と良い感じ。

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  • かもよし かもよしさん

    グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    5

    ほとんどタダで車に乗ってる感じです

    2023.9.20

    総評
    とにかくお金がかからないの一言
    満足している点
    とにかくお金がかからない この車の前は大きいセダンとか乗ってましたので、ガソリン代はもちろん、タイヤ代とかの安さには感激ものです
    不満な点
    不満?はてんこ盛りですが、このくらい安い車に文句つけてもしょうがないと思ってます
    乗り心地
    シートは考えて欲しい コストの関係であれで目一杯なんであれば、オプションで良いシートを選べるようにして欲しい

    続きを見る

  • taka0254 taka0254さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    4
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    5

    安かったから

    2023.9.11

    総評
    車検が来年2月までとナビ付いて、総額10万だから 多くは望んじゃいけない
    満足している点
    燃費が良い 不思議とエアコンが冷える
    不満な点
    シートがショボいから疲れる ライト暗い 5,000kだと白が散る 標準でフォグが付いてない
    乗り心地
    ショックヘタってる

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  • Mirror Man Mirror Manさん

    グレード:G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    ミライース、新車で購入して2年目、約2万キロ弱でのレビュー

    2023.9.8

    総評
    ミライース大好きで、ダイハツ応援しています! 前車も、ミラ(2代前)に新車から乗っていて10万キロを超え、再度新車購入しました。狭い日本の道において、チョイ乗りには最高の車だと思います。 また高速を用...
    満足している点
    ①高速道路走行が安定している ②シートヒーターは良い ③エアコンは効きが早い。(但しエンジンを切った後の温度変化も激しいよ!) ④メーター部のメッセージが出るところに、たまに隠れコメントが出て楽しい...
    不満な点
    ①壁が薄い(断熱材が薄いか入っていない) →高速や雨降りの状況では、オーディオの音が聞こえにくい笑。 →大粒の雨が屋根に当たると、穴が開きそうな、びっくりする音がする笑。 →真夏は停車中エアコンをか...
    乗り心地
    硬いと思いまーす。長く乗れば、丁度良くなる様に調整されているのかな。

    続きを見る

  • potetisa potetisaさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    4

    買ったばかり!燃費に期待

    2023.9.3

    総評
    燃費は明日から計ります
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • osho oshoさん

    グレード:G“リミテッド SA III”_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4

    50,000km走って思うこと

    2023.9.2

    総評
    ・この前N-BOXに乗ったのですがやっぱり良いです。これは売れるわと思いました。ミライースの最上位グレード買うならもう少しお金出してN-BOX買うのもアリというのは正直思います。ま、それでもミライース好き...
    満足している点
    ・安い:とりあえず安いです。 ・燃費良い:春と秋は伸びる! ・維持費安い:いろんなパーツが安く済みます。 ・シンプル:結構レガシーな構造で安い作りなので、内装とか外していじりやすい。 ・デザイン:...
    不満な点
    ・狭い:荷物は乗らない ・内装が安っぽい:現に安いので仕方ないですが。 ・グレード:最上位グレードにすると結局高くなるんですよね~。
    乗り心地
    足周り固めです。静粛性は皆無です。試乗するなら雨の日をお勧めします。シートは少しせまいけど、日本人の一般体形なら全く問題ないと思います。 自分の機体は最初からガタピシ音多めでした。

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  • yuu* yuu*さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    3

    フルMC前のイース・ミラの方が良かった。

    2023.8.17

    総評
    タイトル通り。 先代ミライースの方が見た目良く、 先代ミラの方が加速も良く自分で運転している感覚がある。 自分で運転しているという感覚が乏しく、広い国道と高速以外では勝手なスマアシ他の機能のせいで扱...
    満足している点
    直進性、コーナリング、高速走行といった基本は安定している。フルスロットルでリミッターカットまで安心して乗れる。 走り方を工夫すると凄く燃費がいい。 エアロワイパーが純正なのがいい テールライトのカー...
    不満な点
    加速が悪過ぎる。 Sモードで走るとどういうセッティングがしたいのか、まったく訳がわからなくなる、ギクシャク感。 スマートアシストがおせっかいでうるさくて運転に集中できない。 低速走行中にアイドリング...
    乗り心地
    基本的にはいいので満点をあげたいのだけど、 5年経ってもいまだにフロントサスが道路の陥没部を通ると急にサスペンションが遅れてドカンという音と共に伸びて、壊れたのか?と思わせられて、驚きと共に不快かつ気分...

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  • charlie_car charlie_carさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    燃費最強&室内広々♩

    2023.7.15

    総評
    自分一人で通勤する目的で所有しましたが、申し分ないスペックです。 ・燃費よし ・小回りよし ・ハイトール軽と比較しコーナリング性能よし.. 一人で運転する分には楽しすぎる車です。 ただ、...
    満足している点
    休憩も兼ねて後部座席をよく使うのですが、軽ということを忘れそうな広々室内がお気に入りです。 ベージュのファブリックも優しい印象ですし、何より運転が苦手な人にも扱いやすいサイズ感で、初マイカーにもうってつ...
    不満な点
    外のロードノイズがもろに聞こえてくるので、静粛性を求める方にはやや不向きかもしれません
    乗り心地
    コストダウンの影響で衝撃吸収力の低さは否めませんが、路面状況がダイレクトに伝わるため、運転初心者にとっては良い勉強をさせて貰ってます

    続きを見る

  • 4a30 4a30さん

    グレード:L_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    -

    運転のしやすさ

    2023.7.13

    総評
    下位グレードなので運転に必要な装備以外はありません その代わり運転に集中できる運転席です。運転席周りをシンプルにできる アイドリングストップ時の加速 問題になるほどの支障はない 車重が軽く車高が低いの...
    満足している点
    癖のない走行感 購入値段、燃費 メンテなどの経済性 運転に集中できる視界  ハイトワゴン系には無い安定した走行感と軽い車重の加速性能 
    不満な点
    軽乗用車であること。 1000ccクラスで4m未満、3ボックスセダンで現在のコンセプトを貫いた車が欲しい。
    乗り心地
    常識的な範囲での走行では不満は無い 雪道の凸凹道路は慎重な運転が必要 高速走行では音を拾うのでCDの音量を上げる

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  • テラしゅん テラしゅんさん

    グレード:X“リミテッド SA”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    リーズナブルでサステナブルな車

    2023.7.11

    総評
    通勤車にはもってこいですね
    満足している点
    燃費がいい 軽いから早い 安い割には、ちゃんと作られてる
    不満な点
    得なし
    乗り心地
    乗り心地は良き

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  • ケイスケーノ ケイスケーノさん

    グレード:B“SA III”(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費が良いです

    2023.7.3

    総評
    燃費が良いですね
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nbtouhoku nbtouhokuさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    ダイヤの原石…にしては遠い道のり、普通の車。

    2023.6.23

    総評
    普段の足には最適、脳死で運転できる適度な価格、燃費、快適性、積載性。 速い車のベース車両としてチョイスすると激しくお金がかかる。 素直にアルトワークスやラパンSSをライトチューンした方がコスパが良いと...
    満足している点
    街に溶け込むデザイン。 低重心で走りのポテンシャルがある? 不満のない快適性の足車。
    不満な点
    意外と伸びない燃費。 かったるい加速のミッション。 安っぽい塗装。
    乗り心地
    サスとタイヤをまともなものに変えたら激変するだろう。 ノーマルは足車以外のなにものでもない。

    続きを見る

  • テクテクボール テクテクボールさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    必要なものは全て揃ってる

    2023.6.22

    総評
    車体が安いので気兼ねなく弄れることで、グレードアップしていける楽しみがある。
    満足している点
    スマートアシストも付いており、安全性に貢献してる
    不満な点
    手動ミラーが見にくい バックミラーが小さい
    乗り心地
    案外静か

    続きを見る

  • twinturbo twinturboさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    激安中古車ですが頑張ってくれました。

    2023.6.13

    総評
    激安で購入できて良かったです。
    満足している点
    10万円以下の激安中古車としては文句なしの活躍をしてくれました。
    不満な点
    10万円以下だったので不満を言っても仕方ないと思います。
    乗り心地
    10万円以下の激安中古車だったので良いとは言えない状態でした。 新しい時は乗り心地も良かったのかもしれません。 20万km目前でエンジン、ミッションの音も大きくなっていたようで、低走行のLA350Sに...

    続きを見る

  • twinturbo twinturboさん

    グレード:L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費とコスパが最高です

    2023.6.13

    総評
    ガソリン高騰の時代の救世主だと思います。
    満足している点
    とにかく燃費が良く車体も安くコスパが良い車です。 旧型より実燃費は明らかに向上しています。 乗り心地は柔らかめで良いです。 塗装や内装の仕上がりは値段なりな部分もありますが、高級感を求める車では無い...
    不満な点
    パワーは全くありません。カタログスペックでもLA300S 52ps→LA350S 49psと旧型より落ちているので加速は悪いです。
    乗り心地
    最安クラスの軽自動車としては良いと思います。

    続きを見る

  • てぃぺあーる てぃぺあーるさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    -
    積載性
    2
    価格
    -

    安くてタフなスニーカー

    2023.6.11

    総評
    メインの車を温存する為の日々の1人用足車には持ってこい 中古パーツも車体色によってはまだ豊富なのでバンパーシバいた位ならノーダメージです(多分) ドナーが多くて傷の目立たないスカイブルーが理想、尚シェ...
    満足している点
    郊外走行や高速100km/h以下の巡行では25km/L前後まで燃費が伸びる トルコン太郎CVTF圧送にアダプタ無しで対応
    不満な点
    市街地、渋滞路、110km/h以上の高速巡行では燃費がガタ落ち →市街地通勤ではカタログ燃費の半分くらい
    乗り心地
    ノーマル脚、スタビ有コペンGR脚のいずれも乗り心地は良くない部類か

    続きを見る

  • tomo@# tomo@#さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    必要十分な足車

    2023.6.5

    総評
    求める能力は満たしているので満足です。
    満足している点
    必要十分な性能。壊れず、近場の目的地まで快適に移動する。全高が高すぎないのも好み。車重が730Kgと軽いので小さなエンジンでも十分。燃費も20Km/lは超える。
    不満な点
    ダッシュボードが明るいグレーなのでフロントガラスに反射して白っぽくなる。なので、黒い布を敷いている。(見た目がイマイチになるが視界は良好)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • パン吉郎政宗権左衛門 パン吉郎政宗権左衛門さん

    グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    1

    カッコいい

    2023.5.28

    総評
    チョイ乗りには最適です。
    満足している点
    カッコいい
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    素晴らしい

    続きを見る

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