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ダイハツ ミラココア 「初めての自分専用軽自動車」のレビュー

101件中4件目

ごんじじ ごんじじさん

ダイハツ ミラココア

グレード:プラスX“スペシャルコーデ”(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
5
積載性
2
価格
5

初めての自分専用軽自動車

2021.3.28

総評
今でもお気に入りの1台です。斬新切り替え方のツートンカラーは最近の流行なツートンのはしり。タマ数も少なく、実車みたのも同色は数台。ただ、今年の夏までに引退します。
娘の就職を機に入れ替えです。一家で二人しか免許取得者がいないのに、4台は維持出来ないから。でも、よく頑張りました。
満足している点
KF-VEエンジンは低燃費で使い勝手は悪くないこと。
可愛い車体は古さを感じさせない。
居住空間も良好で視界も悪くない。ハイトなクルマも悪くないけど、クセもなく見切りの良さは運転しやすさに。
不満な点
NAエンジンはやはり非力。特にチャンバーによって低速トルクは幾分下がったため、出足はもたつく。
また、ノーマルな足まわりは柔らかく、やや腰高なため、ロールが大きめ。スタビもないから、踏ん張りも効かない。そのため、ベタベタにしなくても、少し車高落として重心さげてあげるだけでもかなり運転しやすくなります。
また、日常の買い物での不便さはないが、ラゲッジはおまけ程度。
シートはホールド感なしなんで、結構高速コーナーはキツい。もっとも、公道でロールが大きく出なければ感じることもない。
デザイン

5

購入当時、タントやムーブ、ミライースが売れていた中、結構、個性的なデザインでしたが、乗ったら室内広いし、装備も悪くなかったので、ほぼ即決できるデザイン、パッケージです。
走行性能

3

ノーマルは足まわりが軟弱。ロールも大きめ。スタビもないから踏ん張りも効かない。軽自動車なんで、共通部品も多いから改善は容易く出来ました。
乗り心地

3

シートはホールド性がないほぼ平板。
街乗りなら問題無いけど、ハードな通勤では辛く、自分が使っていた時はシートをRECARO SR-7にしていました。
積載性

2

日常の買い物には不便ないですが、ラゲッジは正直無いに等しい。ルーフレールもほぼ飾り。
燃費

5

自分がて通勤使用の時は平均24キロとバケモノな位燃費良かったです。今は娘が毎日10キロ程度の通勤なんで、リッター18キロくらい。それでも悪くないかと。
但し、アイストは要らないな。
価格

5

7年経過し、7万キロ弱乗っても下取りでました。
今でもココアは売れるとのこと。
昔からすれば、5年乗れば鉄屑と言われたくらいだったのに。有難いです。
故障経験
故障はなし。但し、バッテリーはアイスト付きなんで、せいぜい使って2年。既に4個目です。笑

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