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『あえて、燃費のわるい前期型を購入。 個人的には、後期型より、前期型がおすすめです。前期型は燃費がわるい分、加速がよいです。峠区間でもストレスなく』の口コミ

  • あえて、燃費のわるい前期型を購入。 個人的には、後期型より、前期型がおすすめです。前期型は燃費がわるい分、加速がよいです。峠区間でもストレスなく

    総合評価:10点満点中7点

    投稿日:2013年11月16日

    投稿者:decimalGT さん

    乗車形式:マイカー

    メーカー・モデル:ダイハツ ミラココア
    グレード:プラスG(CVT_0.66) (2009年式)

    総評
    あえて、燃費のわるい前期型を購入。

    個人的には、後期型より、前期型がおすすめです。前期型は燃費がわるい分、加速がよいです。峠区間でもストレスなく走行することができます。高速の100km/h走行も比較的安定しています。

    また、前期型の最高グレード「G」はステアリングが本革なのもよいです。
    満足している点
    ・あえての前期型で、低燃費技術「イーステクノロジ」未搭載モデルのため、加速がよいです。(試乗で後期型も運転していますが、それは加速がわるかったです)
    ・あえての前期型で、低燃費技術「イーステクノロジ」未搭載モデルのため、アイドリングストップが付いていないため、走り出しがスムーズです。
    ・あえての前期型なので、バックモニタがループミラーに表示されます。(後期型では廃止となっています)
    ・ステアリングは本革です。(後期型では最高グレードでもウレタン・・・)
    ・ルームミラーが夜にまぶしくないです。
    不満な点
    ・3気筒のためか、信号待ちのとき、エンジンの振動が激しいです。(安いので仕方がない・・・)

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