ダイハツ ミゼットII のみんなの質問

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ミゼット2を持っています。
新車から乗って、今から13年前に乗らなくなり廃車しています。
たまにはエンジンを始動したり、車庫の中を全身したりバックしたりとやっていました。

車庫の鍵を紛失してしまって、シャッターを開けれずに一年くらい経ちました。
それから紛失した鍵が見つかり、久しぶりにシャッター開けて、ミゼットのエンジンを始動しました。バッテリー上がっていました。
ブースタでエンジン始動して車庫の中を全身してブレーキを踏んだら、ブレーキペダルが固まっていました。
アクセルペダルも固まって、クラッチも固まっていました。
アクセルとクラッチの固着は直りましたが、ブレーキのペダル踏めないのを直しましたが
ブレーキペダルを思いっきり踏んでも多少は利いていますが、確実には止りません
サイドブレーキーは利きます。
オイルやガソリンは13年前のままです。
ガソリンは新しいガソリンを少し入れました
オイルは13年も経っているから、一度交換をしたほうがいいか迷っています。
そこで13年前の車のオイルは新品に交換した方が良いですかね?
後、ブレーキを完全に利くようにするには相当お金が掛かると思いますが
大体いくらくらいお金がかかるか分かる方お願いします。
タイヤは当時の10インチでバルブがゴムの劣化で空気が漏れて、近くのスタンドで修理をしてもらいました。
タイヤもひび割れが酷く、今の所は走行する事が無いから、そのままで空気が漏れないからそのままですけど、もう今は10インチのタイヤ新品が手に入らないと思います。
距離数も53000キロです。
いつかは復活して、公道を走りたいなと思っています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

多分ブレーキのピストンが固着しているのではないでしょうか?
リアブレーキはパーキングブレーキとなっており、これは油圧ではなくワイヤーで引っ張られて効くシステムなので>「ブレーキペダルを思いっきり踏んでも多少は利いていますが、確実には止りません」とあるのはリアのみ効いていてフロントが動かないので甘いように感じるのかもしれません。

なのでこの際リペアキットが出ていると思うので(廃盤でなければ)マスタシリンダとホイールシリンダのリペアキットを交換して(この時ブレーキオイルも交換する事になるおいた方が良いと思います。

マスターシリンダーのリペアキットは最高で7千円(車種ごとに違っていて4種類ある)フロントシリンダーは4種類あり最高で1,100円でリアは部品番号04474-87507部品名リペアキットホイールシリンダ リア金額1,210円

正式部品名
リペアキット タンデムマスタシリンダ
リペアキット フロントホイールシリンダ

質問者からのお礼コメント

2019.6.8 23:24

親切に有難う御座います。部品の番号と金額を書いてくれて、凄く参考になりました。一度この部品番号で聞いてみます。これでブレーキも直り、復活して公道を走りたいと思います。

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