ダイハツ ミゼットII 1999年9月〜モデルの口コミ・評価一覧

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ダイハツ ミゼットII 口コミ・評価一覧

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  • 所有満足度はかなり高い。こんな車だったら... 投稿日: 2006年11月6日
    投稿者: DAKSおやぢ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ピックRタイプ(3AT) 2ドア(2ドア_3AT) 1998年式 乗車形式: その他

    所有満足度はかなり高い。こんな車だったら交通事故も減るだろうに。(飛ばす気しないもん) [ 続きを見る ]

  • 奇抜さは隠せませんが、都会のアシ車として... 投稿日: 2005年5月8日
    投稿者: レッテンバッハ さん 総合評価: 2.0

    グレード: B(MT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他

    奇抜さは隠せませんが、都会のアシ車としては最強サイズ。 お住まい近辺に、道幅の狭い道路がある、という方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • 仕事で乗るのですが、どこに行っても好奇の... 投稿日: 2004年8月19日
    投稿者: みい さん 総合評価: 2.5

    グレード: cargo(3AT) 3ドア(3ドア_3AT) 1998年式 乗車形式: その他

    仕事で乗るのですが、どこに行っても好奇の視線…笑。特に子供たちには大人気。速度を上げると、不安感も付いてきます。コーナーでは十分な減速が必要です。峠越えはドキドキでした…笑。小さいのはいいのですが、小さすぎて、駐車場では、ちょっと考えてからでないと、私は、なかなかまっすぐには止められません…。 [ 続きを見る ]

  • パワステパワーウインドウ、エアバッグ何も... 投稿日: 2003年3月20日
    投稿者: SI単位 さん 総合評価: 3.0

    グレード: cargo(3ドア_3AT) 1998年式 乗車形式: その他

    パワステパワーウインドウ、エアバッグ何もないけどそれがシンプルでよい、走りに不満があれば手をくわえれば少しましになります。ちなみに私はイリジウムスパークプラグを装着して、エンジン部分のプラグ近くにアース線を追加したところトルクがやや増した感じになりエンジン音も安定する傾向になりました。 [ 続きを見る ]

  • 最小最強の商用車。ギリギリの美学。 ... 投稿日: 2002年6月27日
    投稿者: 岡本 淳 さん 総合評価: 2.5

    グレード: カーゴカスタム(3ドア_3AT) 2000年式 乗車形式: その他

    最小最強の商用車。ギリギリの美学。 ~~~~~~~~~~  ミゼットIIは4ナンバーですが、荷物を運ぶ『貨物車』としては誉められたものではありません。小さな荷室・荷台に、最大積載量がたったの150kg。貨物車が欲しいのなら他を探しましょう。  しかし、『商用車』は荷物を運ぶだけではなく、その会社・店の宣伝塔としての役割もあります。(だから社名や店名を目立つように書く)  『商用車』として使うのなら、ミゼットIIのインパクトある外観が絶大な宣伝効果をもたらすでしょう。つまり、宣伝カー兼用と考えれば、生産中止となった今なお、中古車を探してでも買う値打ちがあると思います。 ~~~~~~~~~~... [ 続きを見る ]

  • 日本の国状にはこんなクルマも必要だと思う... 投稿日: 2002年5月17日
    投稿者: むじんくん さん 総合評価: 3.0

    グレード: B(MT_0.66) 1999年式 乗車形式: その他

    日本の国状にはこんなクルマも必要だと思う。衝突安全性の問題も あるものの、少数ながら作り続けるべきクルマ。 [ 続きを見る ]

  • ユニークなスタイルはいやでも注目を浴びる... 投稿日: 2002年3月19日
    投稿者: 前原 さん 総合評価: 0.5

    グレード: 並(3ドア_3AT) 1998年式 乗車形式: その他

    ユニークなスタイルはいやでも注目を浴びる。 [ 続きを見る ]

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