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『知人からのタレコミ情報で、現在は高齢者の普通...』:ダイハツ ミゼットII

解決済み知人からのタレコミ情報で、現在は高齢者の普通車から軽自動車への乗り替えが進んでいます! ホンダの軽で高価格車に当たる装備の車種ばかりが売れています!

知人からのタレコミ情報で、現在は高齢者の普通車から軽自動車への乗り替えが進んでいます!

ホンダの軽で高価格車に当たる装備の車種ばかりが売れています!というお話ですが、この理由は、つまり、
軽自動車は燃費がよくかつ小回り性能がよく、見切りよく取り回しがしやすいから、

ということになりますねー、

このトレンドが更に進むと、軽自動車はもっと小さな車でも良いんじゃーないか!?

例えばダイハツタントに見立てると、そのまま車幅を130センチまで縮小する!

そうすればパジェロやベルファイア―との擦れ違いが容易になる、

室内の横幅は狭くなるけれど、ミゼットⅡの2人乗り位のヨコ幅が有れば十分、

運転席が快適であればそれで十分である!?

ただし仮にヨコ幅狭くても、対向車から見てヨコ幅が広く見えるデザインが希望です!

皆様はいかが思われますでしょうか?

補足
クラッシャブルゾーン(ドアーの厚さ)が同じなら、 幅が狭い車でも 対衝撃性は変わらないんじゃーないでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

ただでさえ軽自動車は
安全性に問題があると
騒ぐ人がいるのに
机上の空論のみで
小さくするんですか?
僅かな違いで どれほどの
耐衝撃性が失われるか
分かりませんが
やらない方が良い
でしょうね。
安全性や居住性を少しでも
上げる為にサイズアップを
繰り返してきたはずです。
発想が くだらなさ過ぎだと
思います。

回答一覧

3件中 1~3件
  • 普通車に乗っている爺は、意地でも普通車に乗るんだよ。
    頑ななプライドがそうさせるんだが・・・
    そんでもって、爺には扱い難いプリウス・アクアで突撃してしまう・・・
    軽自動車の車幅を、これ以上狭くすると、交差点で転倒するよ。

  • 『知人からのタレコミ情報で、現在は高齢者の普通車から軽自動車への乗り替えが進んでいます!』

    って、何処のデータ

  • 出た、知人シリーズ(笑)

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