車の電装に強い方、助けてください。ダイハツのMAX（オートマです）という車に乗っています。後付HIDについての質問です！ 今までオークション等で売られている安物のHIDキット（リレー付属）をつけていました。

Question

そして最近、ケルビン数を変えるため、安物のHIDキット（リレー付属）をまた別に購入してとりつけたまではよかったのですが、特定条件時のみ両方とも同時に消えます。
自分でいろいろとテストをしてみてわかったのですが、どうやら
ライト点灯した状態でDレンジで走行→信号待ちで停止→このときDレンジのままブレーキ踏んでます。
そのまま停止して数秒すると助手席のダッシュボードのあたり？からリレー音がカチッとしたとおもったら3秒ほどでHID消灯。
また
ライト点灯した状態でDレンジで走行→信号待ちで停止→リレー音する前にPレンジに入れるとリレー音せずにHIDも点灯しっぱなし。
どうやら走行→Dレンジのまま停止という行動をしたときのみ、なぜかリレーが鳴りHIDが消えるようなのです。前のHIDキットのときからリレー音はしていたような気がするのですがHIDは消えたことはありませんでした。最初はバッテリーの容量かとも思ったのですが、パナソニックカオスの55B19Lを去年付けたばかりで、電圧もアイドリング時13.4V前後ありました。
参考程度でも構いません。なにか改善策があれば是非教えていただければ幸いです。

補足

追記です。今まで付けていたHIDキットのバラストとコネクタ形状が一緒だったため、バラストのみを古いものに変えてもやはり同じでした。リレー不良とかの可能性もあるのでしょうか？

Answer 1

リレーが切れる条件が何かありそうですね。発熱とか、振動とか、過電流とか・・・

そのあたりを購入元に確認することはできないのでしょうか？
「交換してくれ！」という話でもないので、相談に乗ってくれるような気がしますが。

質問者からのお礼コメント

ダメもとでリレーを古いものに変えたらよくなりました！お二方ありがとうございました！

Answer 2

最近の車は低燃費の為に停車時にオルタネーターの発電を止めている可能性があります

アイドリング時の電圧測定はやられたたみたいですが

ライトが消える時の作動条件で電圧測定をやってみては。