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ダイハツ ハイゼットカーゴ 口コミ・評価一覧

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  • 軽の商用車としては非常に良く出来ています 年間15000kmペースで使用しています。沢山の荷物を積む必要性から購入しましたが、商用だけあって荷室の使い 投稿日: 2006年10月22日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    グレード: 660 クルーズ ハイルーフ(MT) 2004年式 乗車形式: マイカー

    軽の商用車としては非常に良く出来ています 年間15000kmペースで使用しています。沢山の荷物を積む必要性から購入しましたが、商用だけあって荷室の使い勝手は良好です。私が買った後に後席をグレードダウンできるオプションが出たようで、荷室の使い勝手は更に向上していると思います。動力性能は軽のNAとしては良好です。何にでも使える車で、複数台所有していますが他の車の出番がありません。 [ 続きを見る ]

  • 思ったよりも。 内装が、思ったよりよかったところと、ATにして楽にはしれる。 投稿日: 2006年10月22日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 660 スペシャル(AT) 2005年式 乗車形式: マイカー

    思ったよりも。 内装が、思ったよりよかったところと、ATにして楽にはしれる。 [ 続きを見る ]

  • デザイン以外全部ダメ 鼻先のないハイゼットトラックをベースにした方が、ずっと使いやすいものになっていたのではなかろうか・・・?デザイン優先で作っている 投稿日: 2006年10月21日
    投稿者: - 総合評価: 1.0

    グレード: 660 スペシャル ハイルーフ(AT) 1999年式 乗車形式: 仕事用

    デザイン以外全部ダメ 鼻先のないハイゼットトラックをベースにした方が、ずっと使いやすいものになっていたのではなかろうか・・・?デザイン優先で作っているためか、運転席も荷室も狭く、良いところなし。 [ 続きを見る ]

  • ダイハツハイゼット 軽・商用車なので、しょうがないと思ってますが・・・ 投稿日: 2006年10月20日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 不明(MT) 1999年式 乗車形式: 仕事用

    ダイハツハイゼット 軽・商用車なので、しょうがないと思ってますが・・・ [ 続きを見る ]

  • ハイゼットカーゴについて 総合評価すると4ナンバーの軽自動車にターボをのせている所がまずすごいと思う。4人乗せても普通に坂を上がれるし通常のドライブに 投稿日: 2006年10月19日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    グレード: 660 クルーズターボ ハイルーフ(AT) 2004年式 乗車形式: マイカー

    ハイゼットカーゴについて 総合評価すると4ナンバーの軽自動車にターボをのせている所がまずすごいと思う。4人乗せても普通に坂を上がれるし通常のドライブにも不満はない。軽はだめと思っている昔の悪いイメージがない。 でもバランスの取れたワゴン車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • ダイハツ最悪 全体的にコストダウンの賜物という感じですね。すべてのパーツ単位での強度が不足しているように感じられます。’94のスズキエヴリィから乗り換 投稿日: 2006年10月18日
    投稿者: - 総合評価: 1.0

    グレード: 660 2シータークリーン(MT) 2002年式 乗車形式: 仕事用

    ダイハツ最悪 全体的にコストダウンの賜物という感じですね。すべてのパーツ単位での強度が不足しているように感じられます。’94のスズキエヴリィから乗り換えたのですが、燃費はダウンする、低速トルクは落ちる、エヴリィよりも優れているところといえば値段とスライドドアの強度くらいですかね?といっても年式には8年ほどアドバンテージがあるはずなのですが?購入を検討されている方、悪いことは言いませんやめたほうがいいです。私はもう二度とダイハツ車は信用しません。 [ 続きを見る ]

  • デザインや燃費に優れているので、ワイパー... 投稿日: 2006年8月18日
    投稿者: TWO さん 総合評価: 0.5

    グレード: クルーズ(5MT) 5ドア 4WD(5ドア_5MT) 2005年式 乗車形式: その他

    デザインや燃費に優れているので、ワイパーさえまともなら長く乗りたいと思える車である。 [ 続きを見る ]

  • 趣味の釣りやミニバイクを乗せる為や買い物、... 投稿日: 2006年6月16日
    投稿者: 軽バン最高 さん 総合評価: 5.0

    グレード: クルーズ(5ドア_5MT) 2006年式 乗車形式: その他

    趣味の釣りやミニバイクを乗せる為や買い物、通勤の足として買いましたが、 長く乗ろうと思います。 新規格軽バンですので、以前のキャブオーバータイプのように後部は広くありませんが。ファーストカーを中古輸入車専門で短期間で乗り換える私には、このセカンドカーの新車ハイゼットカーゴがたまらなく可愛い存在です。マメに手入れして朽ち果てる最後まで長く付き合うつもりです。 [ 続きを見る ]

  • 思ったより燃費がよくそれほど遅くもないの... 投稿日: 2006年4月28日
    投稿者: bull1958 さん 総合評価: 4.0

    グレード: DX(5MT) 5ドア 4WD(5ドア_5MT) 2006年式 乗車形式: その他

    思ったより燃費がよくそれほど遅くもないので満足しています。 商用車を仕事用に使ってますのであまり不満はないのかとは思いますがあまり書き込みがないので参考になればと思います。 [ 続きを見る ]

  • 70ス-プラからの乗り換えです。 走行... 投稿日: 2005年12月3日
    投稿者: fumky802.com さん 総合評価: 5.0

    グレード: デラックスタ-ボ(5ドア_5MT) 2004年式 乗車形式: その他

    70ス-プラからの乗り換えです。 走行性能では負けますが、維持費、室内空間、ドア枚数、取り回しがいいので大満足です。 今の車大好きなので長く乗り続けたいです! [ 続きを見る ]

  • 納車から2ヵ月3500キロ乗った感想です... 投稿日: 2005年9月18日
    投稿者: ココパパ さん 総合評価: 4.0

    グレード: デラックス(3AT) 5ドア(5ドア_3AT) 2005年式 乗車形式: その他

    納車から2ヵ月3500キロ乗った感想です。2代前のハイゼットバンを10年目157,000キロでエアコンがダメになり買い替えとなりました。各メーカー検討しましたが、スズキ・ミツビシ・ホンダ等モデル末期の為、今回はダイハツを導入しました。車自体の進歩は著しく感じてます。中低速なら満足ですし、走行性能も環境型エンジンの為か走りませんが、アクセル踏み込んでいけば問題ないです(その分燃費が悪くなるだけです)。それと「インパネシフト」は良いですね。足元は広く、その分椅子も大きめで大変気に入っています。 これから先どのように劣化していくのかまたレポートしたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • レンタカー試乗記(1)。大荷物を運ぶ機会... 投稿日: 2005年4月12日
    投稿者: コバ之助 さん 総合評価: 2.5

    グレード: クルーズ(3AT) 5ドア 4WD(5ドア_3AT) 2001年式 乗車形式: その他

    レンタカー試乗記(1)。大荷物を運ぶ機会の多い方には最高の相棒だと思う。荷室はかなり広いし、定員乗車時でも大荷物をいとわずに飲み込むだけの懐はある。悔しいのはやはり『AT』だろう!馬力自体は不満のないものなのだが、ローギアードの為にスピードが伸びていかない。今時軽だって4ATを謳っているのだからこの流れに乗ってもらいたいところ。せめて80㌔位まではガマンできる位のハイギアード設定にしてもらいたい。 [ 続きを見る ]

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