ダイハツ ハイゼットカーゴ ユーザーレビュー・評価一覧

MTです。 運転は楽しい。

2022.3.23

総評

商用車には見えないので満足です。 ルーフ上にはボックスを装備してホイールとブロック タイヤに交換して満足してます。

満足している点

キャンプ車中泊での利便性で購入です。

不満な点

特に無し。

乗り心地

可もなく不可もなく

外装デザインは好きだけど、、、

2022.3.18

総評

気になる所は多々あれど、やっぱ見た目重要だし、5速マニュアルの軽箱は選択肢が無いのよね〜 結論！見た目が好きならオススメ！

満足している点

外装と足周りかな、グレード設定も良かったかな

不満な点

運転席と助手席のリクライニングレバーが内側なのはもうやめたらいいのに、もしくはもっと邪魔ならんとことか、、 それとミラー畳むスイッチ照明いれてくれよ〜夜は見えないからミラーの角度触っちゃうじゃんか！ ...

乗り心地

乗り心地はバンだし過度な期待はしていない。カラ積載なら硬めに感じるのは当たり前だしね

良き相棒

2022.3.17

総評

ハイエースクラスが広くて、もっと工具や材料を積めるが、維持費や現場が狭い為扱い易い。

満足している点

商用車にしては、カッコイイ(^^) ダウンサス、ホイールで見た目はバッチリ

不満な点

最大積載量がなぜ200㎏？ 年間2万キロ程度、タイヤ終了しました。 新しくしたパラダに期待。

乗り心地

商用車に求めてはいけないが、苦痛はないです。

小回りのきく、遊べるクルマ

2022.3.17

総評

まだ車中泊はしていないけど、あれやこれやと妄想を掻き立てられる楽しいクルマです。

満足している点

とにかく、荷台が広々。 なんでも積めるし、寝ることもできる。

不満な点

10km/Lを下回る、残念な燃費。 空気抵抗あり過ぎなので、仕方がないと思いますが…

乗り心地

-

5ＭＴはおもろいんじゃ！

2022.3.15

総評

そこそこ楽しい車ですね！ 仕事車としては好みの仕様に仕上がってきたって感じですかね！

満足している点

最小限の機能しかなく、弄りには楽しい 5MTだし、ターボだし、4WDなので駆動系もOK 仕事用なので狭い所でも駐車できる点が大きいですね！

不満な点

2年半位動かしていない車との事だったのでメンテに費用が意外と掛かってしまった💦 とは言ってもパーツは安い

乗り心地

仕事が出来ればいいので・・

国民的商用車(22年4月2日 追記)

2022.3.11

総評

仕事でハイゼットカーゴ納車まで乗ってたルーミーと比べると積載量は比べ物にならない ラゲッジスペースが広いし載せ下ろしが楽です。 さすが売れてる商用車だと思います。

満足している点

前職で10代目ハイゼットカーゴ(車椅子仕様)の前期型にも乗ったことがあるが前期型はクソ走らんクルマだったが後期型は坂道以外はストレス感ない走りに進化してる点

不満な点

商用車だから仕方ないがカーブ走行が安定しない点とNAだと坂道アクセルベタ踏みしても走らない点とATの変速ショックのくせが強すぎる点と小物収納ポケット(特にドアまわり)が少ない点 あとはブレーキペダルの足...

乗り心地

シートの座り心地はそこそこいいしシート表皮もビニールぽい素材ながらそんなに滑らない

ちょうどいい

2022.2.24

総評

広い荷室は便利ですね

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

モデルチェンジでMTターボは最終型(2022/2現在 )

2022.2.5

総評

軽なりですがMT/ターボで実用的には十分な加速です。 新東名などで追い越しをかけるには少々しんどい時もありそうです。 峠道を右へ左へ走るのは重心の高さから苦手です。 一つ前のモデルになりましたがMT...

満足している点

4ナンバーでもそれなりの見栄え。 人とたくさんの荷物を乗せての移動や車中泊やキャンプなどに向いてます。 割合アフターパーツが揃っていてカスタムしやすい。

不満な点

バックドアがワンアクションで閉められない。 タコメーターが無い。 シートリクライニングが1番前に倒しても背中にシートがつかないくらい寝てホールド出来ないのは❌

乗り心地

4ナンバーの割には静かな印象。 突上げとかも思っていたよりはソフトですが快適と言うレベルではありません。 シートも乗用車の様な感じの物が付いています。

MT､4駆､ターボがたまらない｡

2022.1.8

総評

メインカーとして、いろいろと出掛けると思います。 気負いをしないでどこでも行ける所がいいですね。

満足している点

LEDライトの引き締まったデザイン感とライトの明るさ 一昔のターボと違い低速からグイグイと加速する所

不満な点

ハロゲンフォグランプのオプションがなかったこと。 (雪国では死活問題) タコメーターが付いていないこと、 (後付けで着けました) 3速と4速のギアが離れすぎ アイドリングストップシステム...

乗り心地

200キロ積載したことがないので わからないけど柔らか目の足回りで乗り心地はいいと思う

仕事では満足

2022.1.7

総評

仕事では満足

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

グレード選びは慎重に

2022.1.7

総評

少しでもパワーが欲しい人や高速をよく使う人は絶対ターボを買って下さい。 NAノーマルよりまだましになると思います。 でもスタイルは⭕です。

満足している点

グレードをクルーズにしたので、シートがファブリックなのが良いです。 仕事で使うならプリントレザーでも良かったんですが。

不満な点

とにかくパワーのなさです。 軽なので仕方がないのは分かってますが、軽の基準も見直して欲しいです。 坂道で失速してしまうのはいかがなもんかと。

乗り心地

サスは以外と踏ん張ってくれます。 自分はノーマルで全然満足です。

シャープでイカつい顔付き！

2022.1.4

総評

軽バンにしては、かなり良い！

満足している点

デザイン全て！

不満な点

もう少しE/gパワーとトルクが欲しい！ オレンジ照明のインパネが安っぽくてダサい！ ブレーキが結構プアなので4輪ディスクブレーキにして欲しい！

乗り心地

段差は拾うけど悪くは無い！

後期最終

2022.1.1

総評

働く車ベースなので余計な装備は不要なり

満足している点

特に満足してないっす

不満な点

やっぱり軽バン。材質がちゃっちい。新車臭（ケミカル臭）に気持ち悪くなる

乗り心地

-

荷物を運ぶ車

2021.12.11

総評

仕事には良い車

満足している点

積載量

不満な点

天井の物置が低い

乗り心地

-

ちょうどいい

2021.11.30

総評

モノが積めて4人乗れるので不満なしです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運べる軽！

2021.11.2

総評

燃費がもっと良かったら最高ですね

満足している点

顔がイイ

不満な点

-

乗り心地

-

会社のクルマ

2021.10.9

総評

納車前

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

軽バン　使い方次第で良いじゃないか！

2021.10.9

総評

毎日、一般道を走り回るような運転には楽ちんです。 やっぱり仕事用の車だと思います。

満足している点

小さくて、視線が高くて、街中とか狭い道は最高！！ 仕事用の荷物を満載しても、余裕の広さ！ 前期型のハイゼットカーゴよりパワステが軽くなっているのがGooｄ！

不満な点

パワーと乗り心地はどうしようもないよな~ 高速道路と坂道を相手に全く余裕がありません。 シートがペラペラなので長距離運転は、お尻が痛くなります。 燃費がもうちょっと良かったらなぁ・・・

乗り心地

-

オートライトの義務化はヤリすぎ。何でも自動化はよくない。

2021.9.20

総評

時代の流れですが、自動化は人をダメにする。 オートライトの義務化もそうだが、ブレーキのホールド機能。 この機能付きの車に最初から乗ったら、古い車に乗った時に、スリープ現象で前の車にぶつかってしまう...

満足している点

LEDライトは流石に凄い。 低消費電力なのに、明るく色味もイイ。 内装のデザインはいいのでは。

不満な点

オートライトの全車取付けはどうなの？ 暗くなったらライト位自分でつけるでしょう？ 慣れてしまうと、夜、故障して点いてなくても、逆に点いていると思ってしまうんじゃないの？ それと、少し暗くなっただ...

乗り心地

-

荷物がたくさん積める

2021.8.21

総評

車中泊できます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-