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ダイハツ ハイゼットカーゴ 口コミ・評価一覧

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  • ハイゼットのMTはターボがいい 投稿日: 2018年1月10日
    投稿者: 宇右衛門 さん 総合評価: 5.0

    グレード: クルーズターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    アクセルを踏み込んでも減速することがめったにないのでストレスなく運転できます。 [ 続きを見る ]

  • 加速はまぁまぁだけど、燃費悪い… 投稿日: 2018年1月4日
    投稿者: ゆきねこたん さん 総合評価: 3.0

    グレード: クルーズ 2004年式 乗車形式: レンタカー

    軽バンならではで、積載スペースはたくさん乗ります。ただ、ライバル車に比べると内装が陳腐に見えます。3ATですがそんなにもたつくような加速ではないですね。 [ 続きを見る ]

  • いつも見かける地味な白 投稿日: 2017年12月2日
    投稿者: 整備士の息子 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: 仕事用

    2018年02月24日計測 前輪右51.4cm左51.8cm 後輪右53.9cm左53.5cm ホイール下端から地面に対して垂直に車軸中心を通り 車体フェンダーまでの距離。 [ 続きを見る ]

  • 機械馬車 投稿日: 2017年11月5日
    投稿者: 板東EIJI さん 総合評価: 4.0

    グレード: デラックス 2013年式 乗車形式: マイカー

    ターボ付きにしなかったのが悔やまれる [ 続きを見る ]

  • いいんじゃない、相棒!!! 投稿日: 2017年10月8日
    投稿者: たいくんのパパ さん 総合評価: 4.0

    グレード: クルーズターボ 2011年式 乗車形式: マイカー

    通勤、買い物、車中泊、時々仕事と天候を問わず無難にこなしてくれます [ 続きを見る ]

  • 久々の新車 投稿日: 2017年9月11日
    投稿者: fairy_auto さん 総合評価: 5.0

    グレード: クルーズ ”リミテッド”(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 仕事用

    かなり満足してるので、エンジン載せ替え無しで 30万キロを目標にのります。 [ 続きを見る ]

  • 側面衝突であぼん 投稿日: 2017年9月7日
    投稿者: hayataro さん 総合評価: 3.0

    グレード: DX 1999年式 乗車形式: 過去所有

    普段のアシにしようと未使用車を購入、まだ1回もエンジンオイルさえ交換していないオドメータ1,400kmのことだった。初冬で日の入りは早く、完全に暗くなる前に帰ろうと安全運転していたところ突然ドッカーンとものすごいショックを受け、気がついたら横転した車内で呆然としていた。 不注意なオバサンの運転するボルボが緑化中央分離帯の間を何も見ないで右折と言うか道路横断、当方横腹にミサイル攻撃。ガラスはバリバリに割れ側面はひしゃげ一発全損。しばらく通院したかな。加害者が不誠実で参った。謝罪の言葉すら口にしなかった。あそこを走っていたアンタが悪いみたいなことまで言われた。 この事故のショックでアルファロメ... [ 続きを見る ]

  • ハイゼットカーゴ!!!クソ!!!!! 投稿日: 2017年8月29日
    投稿者: 東北いろはちゃん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    おっせえから捨ててきた!!!!!!!! [ 続きを見る ]

  • 装備に満足。 投稿日: 2017年7月8日
    投稿者: おんせんだいすき さん 総合評価: 5.0

    グレード: クルーズ 2010年式 乗車形式: 仕事用

    クルーズの装備は充実していて良いです。 初ダイハツなので、エンジンの耐久性に期待します。 [ 続きを見る ]

  • ターボがあれば・・・ 投稿日: 2017年6月27日
    投稿者: asrtra さん 総合評価: 4.0

    グレード: クルーズ 2007年式 乗車形式: 家族所有

    MTに乗れない方々からの圧力でムーヴへ。 非力感は否めませんが、いい車です。 [ 続きを見る ]

  • 小さい車ですが中身はたっぷり積める 投稿日: 2017年5月23日
    投稿者: ddraw8 さん 総合評価: 5.0

    グレード: クルーズ ”リミテッド”_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    長距離でも疲れないところが気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • これ一台ですべてこなせる。軽、仕事車と侮るな! 投稿日: 2017年5月13日
    投稿者: loveawd さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2011年式 乗車形式: マイカー

    快適装備はエアコンとラジオのみ。だから何。足りないものは自分で足せばよい。基本的に室内に沢山カスタム用の穴があるので、自分好みにアレンジができる。もちろん、部品、用品がメーカーで用意してくれている。ホムセンで気にいった材料でカスタムしても良い。 [ 続きを見る ]

  • エブリィから乗り換え 投稿日: 2017年4月26日
    投稿者: さるぼんぼん さん 総合評価: 5.0

    グレード: デラックス 2013年式 乗車形式: 仕事用

    お値段相応にいい車だと思ってます。 何にもないところが触りがいを感じさせます。 [ 続きを見る ]

  • ジウジアーロデザインの貨物車! 投稿日: 2017年4月18日
    投稿者: -Kathie- さん 総合評価: 2.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: 家族所有

    貨物車としては、積載性もそれなりだし、何よりも頑丈なのが貨物として重要なポイント。貨物として割り切るのであればいいが、とにかくパワーが無さ過ぎるのがネック。EF-DETのターボ車ならこの点は改善されるのだろうが・・・ [ 続きを見る ]

  • 売れてる理由が良く解ったw 投稿日: 2017年4月15日
    投稿者: 郷えろ美 さん 総合評価: 5.0

    グレード: スペシャル 2013年式 乗車形式: 仕事用

    個人で所有したくなる車ですね♪ ハスラーより重いせいかドッシリ感はあります ドアが半ドアになり難いのには驚いたw 普段はFRなのかな?後ろから押される感があるw ハンドリングは正しいコーナリングが身に付きます 雑に走ると曲がらないw 電子制御は楽ですが最近の事故をみると 最初はこういう車を運転した方がイイネw [ 続きを見る ]

  • 年間4万キロ近く走る、仕事の相棒 投稿日: 2017年3月27日
    投稿者: こ~くん さん 総合評価: 1.0

    グレード: デラックス 2011年式 乗車形式: 仕事用

     クルマ自体の性能はかなり低いので、ゆっくり安全に運転する必要があり、あくまで仕事のための道具と言うだけで、乗ってて全く楽しくありません。  まして、運転席のすぐ前は真っすぐなボンネットとバンパーなので、正面衝突でもしたら死の覚悟をしないといけないという、ある意味走る棺桶。  それでも、営業車としては使い勝手が良く、何とか10年近く乗り継いできましたが、次回のリースアップではやはりプロボックスかカローラフィールダーハイブリッドにします。 [ 続きを見る ]

  • 軽自動車とは思えない位広い! 投稿日: 2017年3月16日
    投稿者: ULTEGRA11 さん 総合評価: 5.0

    グレード: クルーズ 2011年式 乗車形式: マイカー

    燃費とパワー以外は不満ないです 買うなら車重が重いのでターボをお勧めします。 後MTのほうが面白そう... [ 続きを見る ]

  • ハイゼットカーゴ納車 投稿日: 2016年3月24日
    投稿者: えすかー さん 総合評価: 3.0

    グレード: クルーズターボ 2013年式 乗車形式: 仕事用

    まだなんとも(;・∀・) とりあえず新車の香りは良い(*´∀`)♪ [ 続きを見る ]

  • 初めての愛車です 投稿日: 2016年3月5日
    投稿者: どくりんご さん 総合評価: 4.0

    グレード: クルーズターボ 2004年式 乗車形式: マイカー

    平成17年式、S320Vはシステム的には一昔前のものです。キャブとかそこまで前のものではありませんが、今の主流の方式ではない物が多数あります。だがそれが良い(笑) 車中泊をして余りあるスペースは2つ目の自分の部屋の様です。こんなに広いのに車体は軽規格のコンパクトサイズに納まっているため、田舎の狭隘路にもガンガン突っ込んで行けます。 高速移動が苦手だったり、風に弱かったりしますが、それを差し置いても楽しい使い方ができる車だと思います。 ただし、万人におすすめできる車ではありません。 デメリットを飲みこみ、汎用性の高さを評価できる人向けの車ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 至高の芸術品 投稿日: 2015年10月21日
    投稿者: ハングマン さん 総合評価: 5.0

    グレード: デラックス ”リミテッド”_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    道具として極めると、研ぎ澄まされた佇まいに芸術すら感じてしまう車である。 [ 続きを見る ]

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