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『MT車のギアが渋いのは故障の前触れですか?』:ダイハツ ハイゼットカーゴ

解決済みMT車のギアが渋いのは故障の前触れですか?

MT車のギアが渋いのは故障の前触れですか?ダイハツ ハイゼットカーゴMT車に乗っています。車検時にギアオイルを交換してからエンジン始動直後の3速から4速への入りが渋いです。エンジンが温まれば問題ありません。おそらく整備工場で硬めのギアオイルを注入されたことが原因だと思います。走行距離は現在7万キロで今のところエンジン始動直後の加速時のみダブルクラッチして乗れば問題ありませんが、前述の症状がミッション系の致命的な故障の前触れということは考えられますか?

補足
とりあえず指定粘土のギアオイルに交換して様子をみるのがベストでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

ギヤの入りはクラッチの切れ具合も関係します。クラッチ調整してダメならオイルの硬度と潤滑不良を疑う事。

良いギヤオイルを選ぶとシフト操作がラクにスコスコはいるので効果がわかりますよ。エンジンオイル程交換頻度が多くないので評価の良いものをお使いください。http://www.estremo.jp/products.htm

回答一覧

3件中 1~3件
  • ギアオイルが固いか?

    ミッションがへたってる?

    どちらかです。

    整備工場に使用したギアオイルをきいて クルマとの適合を確認しましょう
    適正だったら、ミッションのへたりです

    仮にミッション(正確にはシンクロナイザー)のヘタリであっても クラッチダブればごまかせることで
    動かなくなる? とかいう、致命的なものではありません。

  • 固いオイルを入れるとそうなりますね(^^;

    2年前の話になりますが、私の車のミッションは75W-90なのですが、ホームセンターで安かったので85W-90を入れました。その時は良かったのですが、冬の朝になると1~2速が入りません。ダブルクラッチで避けていましたが、イヤになったので75W-90に入れ替えるとスッとはいるようになりました。

    ミッショントラブルより先に、整備工場でどのミッションオイルを入れたか聞いてみて、指定粘度と比較してください。

  • シンクロが上手く作動していないのでしょうね。オイルが原因なら別のギア
    でも渋いです。

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