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『自動車の故障についてお聞きいたします。 昨年5...』:ダイハツ ハイゼットバン

解決済み自動車の故障についてお聞きいたします。 昨年5月に中古で購入しました、ダイハツ、ハイゼットバン S110V EF 走行距離140000kmについてなんですが、 突然エンジンが止まってしまいます。

自動車の故障についてお聞きいたします。
昨年5月に中古で購入しました、ダイハツ、ハイゼットバン S110V EF 走行距離140000kmについてなんですが、
突然エンジンが止まってしまいます。普段は快調に走行しますが、突然エンジンブレーキが効いたような感覚になり、アクセルも利かず、ガクガクしながらエンストしてしまいます、すぐにセルをしつこく回せばまた掛かり、走ってはすぐ停まる、、の繰り返しになります、、発作が起きるタイミングも様々で、40~50キロ走って停まる場合もあれば、別の日に、100mも走らず停まる場合もあります、突然発作が起きるような感じです。
修理暦は昨年9月に燃料ポンプを交換、今年4月に回転センサーとプラグをを交換しています、そして今年5月からこのような発作が出ています、修理工場に依頼して、社用車代わりに乗ってもらっていますが、全く停まらず、原因の特定が困難な状況なのです。
仕事用の車として使い勝手が良いし、燃費もなかなかなので、大事に乗りたいと思っておりますが、、、
ダイハツ車にお詳しい方、是非考えられる原因と対策をお教え下さい、
このような漠然とした素人の説明では難しいかもしれませんが、何卒宜しくお願い致します。

ベストアンサーに選ばれた回答

EFI、コンピュータの不具合では?
燃料系に直結してますよ。
燃料噴射制御してますから、これが不具合起こすと、そんな現象起きます。

回答一覧

3件中1~3件を表示

  • この症状からして、点火系統か、燃料系の故障と思います。

    点火装置の『イグナイター』と言う部品が故障していると思われます。

    本田、アクティーもこの手の故障が多いですね。


    あと、考えられることは、燃料フィルターのつまり。 また、燃料に水の混入。

    この燃料フィルターがつまると、同じような現象になります。フィルター内の燃料が切れると、エンスト、時間がたって、フィルターに燃料が供給されると、何事も無かったように、エンジンがかかります。

    最近の電子制御化された、電子部品は、熱に弱い為、故障するものが多いです。

    イグナイターに熱ストレス、冷やしたり、暖めたりしてみてください。

    お話をきくところによると、イグナイターの故障のようにあります。

    中古部品があれば、交換して乗ってみるのも良いかもですね。燃料フィルターも安いもの、¥500~¥1000位交換も視野に入れてみてください。 もちろん取り外して、試験するとわかりますが、交換のが手っ取り早い。

  • 恐らくそれだけムラがあるとセンサーのカプラーのはずれかけ、接触不良ですかね。コンピューター関係はだめになるとディーラーで診断コネクターからどこが悪いかわかります。

  • キャブ車とインジェクションどちらですか?

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※2019年11月21日現在(毎日更新)

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