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『軽箱バンのターボ車の購入を検討しています。』:ダイハツ ハイゼットバン

解決済み軽箱バンのターボ車の購入を検討しています。

軽箱バンのターボ車の購入を検討しています。現在、仕事用にダイハツ・ハイゼットバンS200Vを使用しています。
経年劣化や外板凹み等の理由で、来春の車検を機に代替を検討しています。

次も同種の軽箱バンの予定ですが、次の点を改善したいと考えています。
1. 3ATでの加速の鈍さや燃費の悪さ(AV13km/ℓ)
2. 高速走行時の、もたつきや室内騒音での会話阻害

これら解決するため、次は5MTのターボ車を対象にしようと考えています。

そこで質問なのですが、下記に列挙する要件をバランス良く網羅する車種があれば、特徴を添えてご教示ください。
燃費、加速、静粛性、荷物容量、使い勝手の良い装備、(車中泊)
前提条件は、軽4ナンバー箱です。MTは5速、ターボの有無はNAでも加速に問題がなければ不問です。

因みに、知人がエブリーワゴンDA64Wを使用しておりまして、高速走行時でも普通に会話が可能だったのですが、これがバン仕様のJOINターボだとどうなるのか?貨物車だと静粛性は低下すると考えるのが当然だと思うのですが、ご存知の方がいらっしゃればご教示ください。

ベストアンサーに選ばれた回答

5MT、4ATのターボがラインナップされてるのがスズキエブリィとハイゼットカーゴ、5MT、3ATでスーパーチャージャーが装備されてるのがスバルサンバーです。

ダイハツを乗られているのであれば完成度高い現行ハイゼットカーゴを推奨します。

静かさや小回り、エンジンの熱が運転席、助手席に来ないリアエンジンのサンバーも捨てがたいです。

5MTでNAエンジンでも法定速度での巡航は問題ないと思いますし耐久性はターボ車より断然有利です。

3ATは燃費悪いし、加速悪いし個人的には嫌いです。

参考にしてください。

回答一覧

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  • 私の親戚で旧型JOINターボDX 5MTを持っている者がいますが、走りは良いとのことらしいです。まあNAでもそれほど問題はないと思います。ただし、3ATのNAはどのメーカーのも坂ではオハナシになりません。むろんアクセルを床に当たるまで踏めば動きはします。

    なお現行はターボだと4ATしか選べません。昔はターボだと三菱のブラボー(ミニキャブ)が性能が良かったという声もよく聞きますが現在ではどのメーカーのでも問題ないです。まあ走行性能などどのメーカーも似たようなモノなのでお住まいから近いディーラーや整備屋さんで買うといいですよ。とくに荷を常時満載するのであれば、ハイゼットやエブリィ、ミニキャブがいいですね。荷物室の床が熱くならないですし。

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※2020年1月25日現在(毎日更新)

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