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ダイハツ ハイゼットトラック 2003年6月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

ダイハツ ハイゼットトラック 新型・現行モデル
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ダイハツ ハイゼットトラック 口コミ・評価一覧

154件中 1~20件
  • 今現在で最高です! 投稿日: 2020年5月13日
    投稿者: 〇や さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1999年式 乗車形式: マイカー

    不満より 満足度の方が勝る 充実の1台です! ウチの432(4バルブ/3シリンダー/2カムシャフト)は最高さ(^^v  [ 続きを見る ]

  • 顔付きが好きです 投稿日: 2020年5月1日
    投稿者: ラパンハイゼットⅡ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: 仕事用

    私の年式タイプからタイミングチェーンに変わりましたので それ以前は交換が 私は昨年30年ぶりに軽トラに替えたけど H23年式の このタイプはお勧めですねぇ 不満は有りません 込み込み25万なら買いですねぇ [ 続きを見る ]

  • 古い割には 投稿日: 2020年4月20日
    投稿者: かっぱの川流れ2 さん 総合評価: 3.0

    グレード: エアコンパワステスペシャル 2004年式 乗車形式: その他

    まあまあの車かな。終末、農地まで行くには上出来かな。 [ 続きを見る ]

  • ピンでもキリでも 投稿日: 2020年3月23日
    投稿者: Caym さん 総合評価: 1.0

    グレード: エアコン・パワステスペシャル 3方開 2000年式 乗車形式: マイカー

    自分で選んだ自分の車だ 他人には勧めないが満足している。 [ 続きを見る ]

  • ローダンプ!! 投稿日: 2020年3月8日
    投稿者: にこタマ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 多目的ダンプ 2012年式 乗車形式: マイカー

    いい感じ! [ 続きを見る ]

  • 納車 投稿日: 2019年12月21日
    投稿者: 野良の熊 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: 仕事用

    良くできた今時の軽自動車です。 広いし乗りやすい。 [ 続きを見る ]

  • S社からD社に乗り換え、大満足 投稿日: 2019年8月21日
    投稿者: Rex Design さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: 試乗

    農作業用としてよく働く [ 続きを見る ]

  • 軽トラ 投稿日: 2019年7月27日
    投稿者: 屋根コマ さん 総合評価: 5.0

    グレード: エクストラ“SA III t”_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    スズキキャリイを30年余4台乗り継ぎましたがこの度はダイハツに変えました。 どうしてダイハツが売れてるか良く判りました。 絶対いいですねこの軽トラ。 足元の広々感素晴らしいです。 オーディオレス対応バッチリです。 [ 続きを見る ]

  • 1年半ありがとう 投稿日: 2019年6月6日
    投稿者: どろんこ魔王 さん 総合評価: 3.0

    グレード: スタンダード”農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    後輪駆動へのこだわりのために1年半乗り、このたびトゥインゴに乗り換えました。ありがとう。 [ 続きを見る ]

  • ハイゼットトラック210系 投稿日: 2019年5月25日
    投稿者: 川中光 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: マイカー

    クーラー無しでもマ~良いか☺ [ 続きを見る ]

  • ハイゼットトラック 投稿日: 2019年5月17日
    投稿者: ラパンハイゼットSSH さん 総合評価: 5.0

    グレード: エアコンパワステスペシャル 2004年式 乗車形式: 仕事用

    本当はH6式スズキキャリーを15万で買うつもりでしたが 買わなくて良かった ハイゼットがこんなに力強い走りと機敏だとは 文句無く100点ですし室内のポケットや収納部分が広くて良い し山間部を走ると血が騒ぐ騒ぐ [ 続きを見る ]

  • 軽トラの万能選手 投稿日: 2019年5月4日
    投稿者: k.daiji さん 総合評価: 3.0

    グレード: エアコン・パワステスペシャル 3方開 2000年式 乗車形式: 仕事用

    当時はスバル、三菱、スズキ、ホンダ、ダイハツがそれぞれ軽トラを製造してましたが、各社それぞれ面白い特徴を持ってました。 今となっては、スズキ系、ダイハツ系、ホンダの3種類しかありませんが、ダイハツ製はどの業種に対しても使い勝手が万人受けする車だと思います。(ホンダ、スズキは若干農作業よりであると感じます。) [ 続きを見る ]

  • 外観デザインは軽トラックでは最高 投稿日: 2019年4月27日
    投稿者: TZ-R さん 総合評価: 4.0

    グレード: エアコンパワステスペシャル 2004年式 乗車形式: その他

    乗用車と違って商用車なので仕方ないですが、乗り心地や装備品は決まった物しか着いていないので我慢。エアコンとパワステが有るだけでもありがたいです。 窓?パワーウィンドなんて贅沢言わず手動で廻して手の運動。 キーレス? ん~、これ位は欲しいね。 ドアミラーだけはもう少しどのメーカーの軽トラックも大きくしてほしいね。 [ 続きを見る ]

  • 男前なクルマ 投稿日: 2019年3月12日
    投稿者: やまおやじ@山人 さん 総合評価: 4.0

    グレード: エクストラ_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    以前乗っていた200系ジャンボと比べ、設計の新しさを感じます。     「案外かっこいい軽トラ」 本当は500系ジャンボかスーパーキャリイが欲しかった事は秘密。 [ 続きを見る ]

  • 2代目の軽トラ 投稿日: 2019年2月11日
    投稿者: まんば3636 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    いい軽トラだと思います。雪が多く降り、塩カルが大量にまかれる場所用の床下をあらかじめ強力なコーティングをしてくれているモデルがあれば、と思う。寒冷地仕様ではなく、塩害対策仕様で。 [ 続きを見る ]

  • 安くて雪に強いので・・・ 投稿日: 2019年1月26日
    投稿者: どろんこ魔王 さん 総合評価: 4.0

    グレード: スタンダード”農用スペシャル”_4WD(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    安くて雪に強い車を希望していたので満足です。 [ 続きを見る ]

  • 車重の差、燃費の差 投稿日: 2019年1月5日
    投稿者: シロシタ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ジャンボ“SA III t”_4WD(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    乗用使用と自営業での使用+長距離高速巡行もできるように+自分の体型も考えて、このグレードを買いましたが、普通に仕事車ならスタンダードを購入し、自分の好きなオーディオやナビなどオプションをつけていくのもありです。 但し、キーレスが欲しいという方、社外はお勧めしませんよ。配線が面倒ですし。スペース的にも結構ギリギリです。純正オプションの「省力パック」や標準装備の「エクストラ」グレードの購入をお勧めします。 [ 続きを見る ]

  • 減車しました。 投稿日: 2018年11月16日
    投稿者: やまおやじ@山人 さん 総合評価: 4.0

    グレード: エクストラ_4WD(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    軽トラックです。精悍な顔つきはお気に入りのひとつです。 オートマが4速なのでそこそこの静粛性があり満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 1ヶ月乗って! 投稿日: 2018年11月12日
    投稿者: mat-max さん 総合評価: 4.0

    グレード: ジャンボ“SA III t”_4WD(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    籾コンテナ等、積載物の大きさに制限が無ければ良い車だと思います。LEDのライトは高めに設定されているので、レベルを1にして乗ってます。 [ 続きを見る ]

  • 仕事用車 投稿日: 2018年11月6日
    投稿者: トラ吉デラックス さん 総合評価: 3.0

    グレード: スタンダード(MT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    仕事用なので不満はないです。 [ 続きを見る ]

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