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『車の故障について、ダイハツのハイゼットトラック...』:ダイハツ ハイゼットトラック

解決済み車の故障について、ダイハツのハイゼットトラック(S100P)平成8年式(走行4万㌔)に乗っています。普段は調子がいいのですがたまにエンジンの調子が時々おかしく、たまに加速時、かぶる事があります。

車の故障について、ダイハツのハイゼットトラック(S100P)平成8年式(走行4万㌔)に乗っています。普段は調子がいいのですがたまにエンジンの調子が時々おかしく、たまに加速時、かぶる事があります。又、エンジン停止後、再度エンジンをかけようとするといくらセルを回してもアクセルを踏んでもかからないことがあります。時間をおくとよくなります。
(特に湿気の多い日や雨の日が多い気がする。チェックエンジンランプは点灯なし)ヒートもした事なく、オイルも豆に交換してきました。圧縮抜けもありません。
プラグ、プラグコードの交換、ディスビの中の清掃もしましたがよくなりません。
燃料ポンプは機械式なのであまり考えにくいので、キャブのセッティングでしょうか?
それともIGコイルでしょうか?
なにか考えられる事はございますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

S100・110系で一番多いのはディスビのトラブルですよねぇ~・・・
湿気が多い日ならますますディスビがあやしい・・・
あの型のディスビは雨や洗車に弱いですからねぇ・・・
ちょっと湿気吸うとすぐダメに^^;
ディスキャップに対策品のゴム製のカバーちゃんとかかってました??
あれが無いだけで相当調子変わりますよ。。。いちおうダ○ハツディーラーにおりましたので
参考までに。。。

あっ!あと、ディスビの清掃はどの程度やってました??
ディスキャップの中に電極部が3箇所ありますよね?
あれをマイナスドライバーなどでコリコリ磨くだけでもかなりエンジンのかかりは
良くなったりしますよ!

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • キャブレタ~がオ~バ~フロー気味のようにおもいますが。
    温間で掛かりにくいときに、アクセル全開で始動してみて掛かるのなら。

  • プロにお願いしてください。
    現物を見ないと的確に分かる人は居ません。

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※2019年11月21日現在(毎日更新)

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