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ダイハツ ハイゼットトラック 2020年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

ダイハツ ハイゼットトラック 新型・現行モデル
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新車価格

69.3 万円 258.0 万円

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1750mm〜
3395×1475×1980mm
燃料消費率 13.2〜15.3km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 2名 排気量 658cc

概要

「スマートアシストIIIt」の機能向上

衝突回避支援システム「スマートアシストIIIt」装着車に、バックソナーおよび後方誤発進抑制機能が標準装備された。また、オートライトが全車標準装備されるなど、安全性の向上も図られている。なお今回の変更を機に、燃費表記がWLTCモードへ改められた。(2020.8)

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ハイゼットトラック 2020年8月一部改良

    • 駆動方式
      FR(後輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      2

    このグレードの主な装備・オプション

    LEDヘッドランプ
    -
    助手席SRSエアバッグ
    -
    パワーウインドウ+キーレスエントリー
    -
    フロントIR&UVカットガラス+トップシェイドガラス
    -
    スマートアシストIII+VSC&TRC
    衝突回避支援ブレーキ+衝突警報機能+車線逸脱警報機能
    -
  • ダイハツ ハイゼットトラック 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FR(後輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      2

    このグレードの主な装備・オプション

    LEDヘッドランプ
    助手席SRSエアバッグ
    パワーウインドウ+キーレスエントリー
    フロントIR&UVカットガラス+トップシェイドガラス
    スマートアシストIII+VSC&TRC
    衝突回避支援ブレーキ+衝突警報機能+車線逸脱警報機能
  • ダイハツ ハイゼットトラック 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FR(後輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      2

    このグレードの主な装備・オプション

    LEDヘッドランプ
    助手席SRSエアバッグ
    パワーウインドウ+キーレスエントリー
    フロントIR&UVカットガラス+トップシェイドガラス
    スマートアシストIII+VSC&TRC
    衝突回避支援ブレーキ+衝突警報機能+車線逸脱警報機能

マイナーチェンジ一覧 ハイゼットトラック 2020年8月一部改良

  • 2020年8月〜モデル

    2020年8月〜

    「スマートアシストIIIt」の機能向上

    新車価格 69.3 万円 258.0 万円

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    「スマートアシスト」付きグレードにLEDヘッドランプを採用

  • 2018年5月〜モデル

    2018年5月〜

    衝突回避支援システム、スマートアシストIIItを採用

  • 2017年11月〜モデル

    2017年11月〜

    ABSを全車に標準装備

  • 2014年9月〜モデル

    2014年9月〜

    軽トラックとしての基本性能がさらに進化

レビュー 総合平均評価 4.1点(208件) ハイゼットトラック

  • ジャパントラック

    評価:

    5.0

    ☆しんちゃんさん☆ さん 2021.5.10

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: 仕事用

    一台持っておくと色々役に立ちます。 値段も維持費も含めセカンドカーにおすすめ。

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  • パートタイム4WD

    評価:

    1.0

    軒下エンジニアリング さん 2021.5.4

    グレード: パワステ・エアコンスペシャル 2008年式 乗車形式: マイカー

    軽トラは4WDが使いやすい。後進で坂を上ることが出来る。2WD空荷だとかなり困難。

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  • ダイハツハイゼットトラック

    評価:

    5.0

    Desochan さん 2021.5.2

    グレード: スタンダード(AT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    スタンダードなので上を見たら、足りないものが多いですが、普段遣いには十分かな

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