ダイハツ ハイゼットトラック 「ノーマル前提」のユーザーレビュー

ノーマル前提

2025.9.6

総評

ノーマルで乗れば非常に良い車です
常用車が必要ないぐらい、この貨物で支障無く生活できます。
カスタムすると、乗り心地が悪くなったり、非力感を痛感して、どんどんしんどくなります。

満足している点

キャビンが広く、長時間走っても疲れにくいです。
標準ボディより、シートの座り心地・乗り心地は良好です。
タイヤは純正サイズで、ハイオク入れると燃費も最高値リッター18と良好
レギュラーにするとリッター14ぐらいまで落ちます
ハイオクの方が、トルクがありストレスなく走り燃費も良くていいです。

不満な点

200系後期と500系前期で、感じなかった
エアコンのコンプレッサーが動くと、露骨にパワー食われてるのが分かります。
登り坂が絶望的です。タイヤのインチアップすると、パワーロス感が凄くわかって燃費もみるみる悪くなり、エンジンの唸り音も大きくなるので、純正サイズに戻してます。取説にもインチアップは保証対象外と書かれてるぐらいなんで...
最後はノーマルが1番です...

あと、夏は特にお尻がシートヒーター付いてるのかと思うぐらい熱いのと、足元が非常に暖かいです笑
お尻は純正のシートカバーの影響かもしれませんが...

デザイン

5

純正オプションのアルミホイールが、なかなかカッコいい
購入当初は、周りでも見かけなかったのに、最近繁殖してきました。

走行性能

3

パワー不足
先代より明らかにパワーダウン
高速道路で追い越しても、登り坂で抜かし返される程屈辱な事はないです。

乗り心地

5

ノーマルタイヤは、非常に良い
アスファルトの上しか知らないので、エコピアR710に変えてます。
納車直後、ヨコハマRY55に替えましたが、タイヤが硬く乗り心地が悪かったのとバン減りが酷くグォングォンうるさくなったので、エコピアR710に交換しましたが乗り心地も考えられたバランスのいいタイヤだと思います。

積載性

4

覚悟はしてましたが、大きい荷物を積む時は、標準ボディの方が便利
長物が積みにくい

燃費

5

燃費は、過去最高に良い

価格

1

高い
とにかく高い
乗り出し180万ぐらいだった気がします
軽トラなんて、昔は１００万もあれば最上級グレード買えてた気がします

故障経験

9インチディスプレイオーディオが、フリーズして再起動します。
ブレーキディスクが、歪みで異音出て交換しました