ハイゼット エアコン修理について質問です

Question

S211P のエアコンの効きが悪くDIYで修理しております 本日の気温３５度くらい エアコン吹き出し口 60ｋｍ/ｈ走行すると２０度くらい アイドリング２５度くらい 体感では殆ど効いてないと思います

本日やった作業はエキパンを交換に伴い フィルター付きの高圧配管をパーツクリーナーで清掃し 各Ｏリングを交換しました その後真空引き１５分 した後３０放置して-1の数値変化ない事を確認してからガス入れ作業しました 調べたとおりにガス缶つないでエアパージして 高圧側に入れました なんとなく変化なくなってから高圧バルブを閉めてから エンジン始動して窓開けてエアコン風量ＭＡＸにしてコンプレッサーの動作確認後に低圧側から入れていきましたが 規定値300ｇに対して多分半分か半分ちょいくらいしか入っていかないようでした 温度は止まった状態ではほんの少し冷たいかな？ くらいだったので試走してみたら一番最初に書いたような温度になりました コンプレッサーの圧縮不良かな～と思うのですが ド素人なので判断がつかないのでこちらで質問させていただきました ガス入れた時エンジン止める前の画像を撮影したので何かわかるようでしたら お助けください 暑いです

Answer 1

ガスチャージは高圧側はすぐに入ります。続いて高圧バルブを閉めてエンジンをかけ低圧から充填しますが、低圧はサービス缶を上向きにガス化した状態で充填します。
サービス缶が凍って内圧が下がりなかなかガスが入っていきません。
なので時間をかけて充填します。
時にはサービス缶を水に漬けて温度を上げたり・・・

ゲージを見る限りガス不足のようなのでもう少し時間をかけて充填してください。

但し入れすぎ厳禁。

Answer 2

判断にはなりませんが、S210Pですがエアコントラブル先月で2回目でした。
今回はもしかしたらエキパンの詰まりでなくコンプレッサーの摩耗の可能性がありましたが、今回も高圧配管とエキパンですみました。
やはりその2点交換して配管洗浄しても駄目な様なのでコンプレッサーかと。

私はエアコンはガスチャージ位しか弄りませんが、エンジンヘッドカバーパッキンや足回り交換等は自分でします。
なので、御自身で解決したいのはわかりまさし、電装屋に頼るのは不本意かもしれませんが、有償で点検してもらっては如何でしょうか？コンプレッサーの交換自体は御自身でするとして、点検方法とかの勉強代的な意味としてありかなとは思います。

Answer 3

コンプレッサーの不良で良いと思います。

Answer 4

圧縮不良では…