ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問
kon********さん
2024.1.16 16:25
yug********さん
2024.1.17 10:11
ん? 金融機関の融資をうけるのですか?
昨年から 融資の条件に、”温暖化対策への取り組み”も金利算定に含まれるようになりました。
課税企業だと、ほとんどのところはアンケートをうけているはずです。
(温暖化対策は融資の際、金利算定の条件になりますよ、と周知させるためのアンケート)
そこを見越して、商用EVを導入しているので、一般の消費者は企業に比べると、メリットは小さいと思いますよ。
shi********さん
2024.1.21 13:43
ガソリン車と比較して、年間4万キロは走らないと難しいかなと
私は仕事でガソリンのハイゼットカーゴを年間6万キロ以上乗ります
満充電の航続距離がどれくらいなのかわからないのですが、どれだけ走れて、充電ポイントの数や急速充電する時間を考えたら、年間4万キロ乗ること自体がかなり難しいと思います
EV車のメリットは、企業や役所関係が元をとることではなく、導入していることによる環境への負荷を減らしているというイメージをつけるためかと
あと、走行時の騒音は軽減しますが
私個人としては、色んな燃料を使って作った電気を使って走るということが、環境に良いとなるのか?って思いますが
軽のガソリン車の燃費と、EV車の導入費用を考えると、現実元をとるのは難しいと思います
1152241383さん
2024.1.16 17:35
今年発売予定だったハイゼットのEVって、スズキやトヨタとの共同開発でダイハツの不正問題で延期になったのでは?
ダイハツ単独開発でも、現状では型式指定の取り直しで来年度位まで新しいモデルを発売できる状況では無いと思いますけど。
岩渕漣さん
2024.1.16 16:33
一般的には1万キロ以上。
com********さん
2024.1.16 16:29
実際の車の購入費から含めると、おおよそ年間4万キロ以上です・・・・
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