ハイゼットカーゴとアトレーカーゴの4人乗り どちらの方が高性能ですか？ 長距離というか片道100キロぐらい走ることを当たり前として、どちらの方が楽ですか？静かですか？リッター何キロですか？

Question

補足

燃費はどちらも変わらない、うるささや人を乗せるか貨物を乗せるかが違う、乗り心地の良さが違うなどは分かりました。ありがとうございます。 クルーズコントロールや車線逸脱抑制装置っていうんでしたっけ？そういうのってどちらの車も搭載可能でしょうか？あとバックモニターも。

Answer 1

どちらも大して変わり有りません。
燃費も走り方で大きく変わりますので、絶対的な物は有りませんが、カタログを見れば判るでしょう。
走らせ方次第で逆転する事なんか当たり前ですので、質問者の方の癖や走らせ方が解らない以上どちらが良いとか机上の空論に過ぎません。
どの道大きく変わる事は無いので好きな方で良いのでは？

Answer 2

アトレーとハイゼットはそもそもの車種が違う設定です

アトレーは5ナンバーの乗用車として乗員を乗せる事に重きを置いた設計で、
ハイゼットは4ナンバーの貨物車ですので、基本は荷物を運ぶ事に重きを置いた設計です
当然ながらアトレーの方が人を乗る為の装備とした乗り心地（サスペンションの固さや減衰力）もシートの分厚さや質、装備共に上級に仕上げてあります

ハイゼットバンは最大積載200Kg（軽自動車貨物最大値）に固いサスペンションを装備しないと車検的にも適合しませんので、ある意味乗り心地は度外視での設計です
前席のシートも基本はビニール素材で汚れ防止を重視して業務用の設定です、また後部座席のシートも申し訳程度のベンチシートで決して座り心地はよくはありません

その代りというか、ハイゼットなら貨物なので年間の税金が4000円で済みます
(市販の自動車なら最安値ですね）

アトレーは7500円だったかな？（ほぼ倍の税金が必要です）
それと、アトレーはターボ仕様なら良く走ります（140Km/hは軽くでます）

燃費はどちらもそれほど良くも無いとは思いますが、
リッター10Kmちょいくらいでしょうか・・

ただ、購入価格はアトレーの方が相当高額だった筈です

Answer 3

４ナンバー車は遮音性は悪いから煩いですよ。