ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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エンジンのかかりが悪すぎる（クランキングが長い）場合の原因について
エンジンは長くかければ必ずかかります、以降は極めて良好です

セルモーター、バッテリー、プラグ、オルターネーター、イグニッションコイル、インジェクターは最近交換済です
そして先日、スロットルの清掃しまして以来、かかりが悪くなりました
同時にエアコンオン時に不安定とアイドリングが平常時に高くなったことはスロットルバタフライのモリブデンまで剥がしてしまったことが分かりました
このエンジン始動の悪さも要因と考えて良いのでしょうか
他にこころあたりある方はおりますか

車種はh19のefエンジンのハイゼットカーゴです

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回答一覧 （2件）

  • モリブデンが原因かはわかりませんけど、スロットルボディーに何らかの不具合が出ているのが原因ではあるでしょう。
    ハイゼットカーゴが電子スロットルかどうかはしりませんが、ワイヤー式でも相当古い車でもなければアイドルコントロール用のサブバルブが付いていたりするので、そこが動かなくなっているとかでしょうかね。

    とりあえずスロットルボディー交換すれば治ると思いますけど。

  • エンジンのかかりが悪すぎる（クランキングが長い）場合の原因について
    マフラー出口・「煤」目視確認
    EFエンジン・点火系
    EFエンジン・センサー系
    などを疑います

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