ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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H23年式のハイゼットカーゴを中古で購入し、半年乗っています。約15万km走行です。
購入し、しばらくしたらエンジンチェックランプが点灯し、近くの工場でテスター診断をしてもらいました。

その時は確か触媒が悪くなってるかも知れないと言われたんですが、とりあえず記憶消去してもらいました。
修理した訳ではないのでもちろんまたランプが点灯しました。
エンジンの調子は良く車検まで1年以上あるのでそれまでにどうするか考えようと思っていたのですが、このランプ、走行中に突然消えたりします。
消えると1週間くらい点かなかったりして、ある日突然また点灯します。
これってやっぱり触媒不良なんでしょうか?
それともO2センサーの不良とかも考えられるのでしょうか?
同じ経験した事がある方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。

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回答一覧 (6件)

  • O2センサーの汚れか不良かもしれませんね。私も12万キロで交換しました。触媒はたぶん(私見ですが)大丈夫だとおもいます。車の個体差もあるので参考まで!

  • 私も前車が23年式でした
    20万キロ超えたあたりで、チェックランプ点灯し、診断機で触媒異常と

    O2センサーが悪いのか、触媒本体が悪いのかは変えてみないと分からないので、中古の触媒(フロントパイプ、O2センサー付き)に交換しました
    新品だとかなり高額ですので

    チェックランプ点灯していると車検も通りませんし、点くと気になるので

  • O2センサー2つ交換して 治った経験があります。

  • 触媒劣化のコードですね。
    KFではよく見えます。
    過度なオイル食い
    O2
    でしょうかね?

  • 取り敢えず触媒は高額なので安いセンサー交換して変化起こるかやってみては?

  • しばらくしたらエンジンチェックランプが点灯し、近くの工場でテスター診断をしてもらいました。
    マフラー出口・黒っぽい「煤」目視確認
    KFエンジン・点火系・センサー系
    などを疑います

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