タイヤ交換を効率的に行いたいのですが、どのような工具が必要になるでしょうか？

Question

勤務先の会社で異動があり、この4月から「社用車の管理」を担当することになりました。

その中で、40台近くある社用車の夏冬のタイヤの履き替えを行わなければならないのですが、台数が台数なだけになるべる効率的に行いたいのです。

そこで、質問なのですが
「こんな工具があれば、効率的に作業出来るよ！」みたいなアイデアがあれば、お伺いしたいのです。

現状、クロスレンチとトルクレンチくらいしか用意していないのですが、他になにがあれば便利でしょうか？

前任のかたはコンプレッサーなんかも持っていたようなのですが、退職されたときに工具類を全て持って帰ってしまったようなのです。

要はいかに「車を持ち上げるか」が要になってくると思うのですが、なにかいいアイデアはありますでしょうか……？

なお、交換車種はハイゼットが主で、次いでミライース。あとプリウスが数台あります。

補足

たくさんの方に解答していただき、ありがとうございます。 一部解答に「なぜ自腹なのか？会社負担が当たり前では？」や「外部委託すべき」との解答がありますが まあ、あの……仰ることは重々分かります。私もそう思いますし、全く持ってその通りだと思うのですが、今回聞きたいのはそういうことではないのです。 根本的な問題はさておいて、現状差し迫った問題を解決するためのアイデアをいただければと思い、質問させていただきました。 仰ることはごもっともだとは思うのですが、会社ごとの都合もあるのだということで、御理解いただければと思います。

Answer 1

両輪同時に上げれるロングタイプのエアージャッキが一番だけど、高い上に壊れやすいので論外。
ショートタイプはエアだろうと手動だろうと、両輪同時に上げられない事があるのでダメ。
両輪同時にあげれるロングタイプの手動ジャッキが候補になる。
インパクトレンチは、エアータイプだとコンプレッサーが必要になってくるが、100vの製品しか使えないと思われるので、消費する空気に供給が追い付きません。
タイヤ一本外すのに途中でインターバルが必要になってくる恐れがある。
エアジャッキも使えない可能性が高いです。
電動のインパクトレンチ、電動の空気入れが候補。

●ロングタイプの手動ジャッキ（3万円程度）
●電動のインパクトレンチ（1万円程度）
●電動の空気入れ（1万円程度）

後々塗装とかするつもりならエアーコンプレッサーで揃えても良いと思います。
20万円出せるならエアジャッキが選択肢に入ります。

Answer 2

>>「社用車の管理」を担当

私も自動車管理やってましたから大変ですが頑張って下さいね。
こんなのもあります。
https://www.youtube.com/watch?v=oy8AsdHYnWQ

Answer 3

油圧のフロアジャッキとウマ、電動インパクトが有れば、
結構効率よく交換できると思いますよ。

Answer 4

そちらの業種は？
フォークリフトが有るなら、リフトに関しては上手く活用できませんか？

有ったらの話ですが｡｡｡

まぁ現状を打破出来ないのであれば、有るモノで粛々と捌くしかないですね。

Answer 5

まずタイヤチェンジャーが必須。
ということはコンプレッサーも必須。
ここまでは、「あったほうがいい」じゃなくて「ないと作業自体が無理」なレベル。
(ハイゼットやミラは手組みでなんとかならなくもないが、ビード落とすだけで四苦八苦するはず)

あとは40台って話なら、リフトとインパクトレンチが「ほぼ必須」。これは「ないと力尽きて倒れてるかも」レベル。

どーしてもリフトが置けないスペースなら、まぁ、ガレージジャッキでできなくもありませんが、安全管理の意味で保険を色々かけるので作業時間はかかります。



>要はいかに「車を持ち上げるか」が要になってくると思うのですが、

いやそれよりも、まずは「どうやってタイヤとホイールを引っ剥がすか」です。
持ち上げは最悪、気合と根性でなんとかなりますが…。

Answer 6

コンプレッサー
600Wくらいで１０～１５L くらいのタンク付
タンクが小さいとW数の大きなものにしないといけない。
3万円くらいから無いかな・・・

インパクトレンチ
軽い方が使いやすい。
新品だと2～3万する

エアーゲージ
数千円
ストレートとかアストロだともっと安いと思う。

油圧ガレージジャッキ
安物だとすぐに壊れる
3～4万円くらい出すと丈夫な物が買える。

トルクレンチは有る様なので・・・

Answer 7

質疑応答全部見ました
基本的に社用車なのですから、作業はやるけど工具買うお金は会社持ち、作業中は給料発生、という形で話して受け入れなければ作業は委託、ってはっきり言った方がいいと思います

タイヤ交換、プロがやってる作業を見ることはないですか？
聞くより見た方が早いですね

ホイール付ホイール無し、あるいは一部タイヤ劣化でタイヤ交換でも作業変わりますから
作業効率を上げたホイール付タイヤ交換
コンプレッサーとホース、インパクトレンチとインパクト用ソケット、油圧３トンジャッキ、タイヤも交換するならタイヤチェンジャー

Answer 8

なんで、会社の仕事をするのに、自腹を切ってまで高額な工具を買うのか。
それらは会社が負担するのが当然。
もし会社が嫌だと言うなら、今ある道具だけを使って、ボツボツすればいい。
効率なんか考える必要はない。

Answer 9

緩め用にインパクトレンチ(電動でも可)
油圧ガレージジャッキ
トルクレンチ
エアー調整用にコンプレッサー &エアーゲージ

業者依頼だと ¥2000 X40 X2 = 16万円 … 年間の費用

コンプレッサー 中古だとピンキリです。
https://jmty.jp/all/sale-kw-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%BC

Answer 10

＞コンプレッサーなんかも持っていたようなのですが、退職されたときに工具類を全て持って帰ってしまったようなのです。
＜私物は持ち帰って当然です。
＜会社の考え方が甘いのでは？
＜社用車のタイヤ交換に必要な機器を会社に備品として用意して貰ったら如何ですか？
＜今回も、ご質問者が必要な機器を自腹で用意したら、配属が変わったら私物ですので、当然持ち帰りますよね。
＜必要な機器は、インパクトドライバー、ジャッキ、コンプレッサー等々が必要。
＜この手のの作業を、会社は甘くみていませんか？
＜下手すると大事故（身障者）の当事者になります。
＜会社と話し合って下さい。

Answer 11

その前に、何で社用車やるのにまるで自前の様な内容なのですか？

予算オーバーとは会社の予算？個人的な予算の事？
エアーツール系を用意してくれないなら最低でも油圧ジャッキは用意してチマチマ十字レンチでやるしかないですよね。
無くても大丈夫ですが、トルクレンチあるなら最後の本締めに使用すれば良いでしょう。