ダイハツ ハイゼットカーゴ のみんなの質問

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軽の商用バンについて。

夫のフィットのフロントガラスが飛び石で大きくヒビが入り、非純正の安いフロントガラスに交換も考えましたが、12年目ということもあり、買い換えを視野にいれていま

す。

それでなのですが、
夫が何故か軽の商用バンを欲しがっています。
特に、アウトドアをするわけでもなく、なんで?って感じですし、私も軽なので、旅行で遠出することも考えて、夫には乗用車に乗って欲しいのですが、「車中泊出来るよ!」等と言って、かなり乗り気です。

絶対にこれ!という車種はないのですが、第一候補が、ハイゼットカーゴクルーズのターボの4WDです。
ターボは必須、雪国なので4WDもあると良いかなと。

わたしは「商用バンなんて、乗り心地悪そう、」と思っていたのですが、一応ハイグレードなのか、カタログを見る限りは思ったよりは良いように見えました。

今まで、お互いの車で、あちこち行ってましたが、わたしの愛車はノンターボ2WD、10年目16万キロなので、高速の遠出から、そろそろ引退させてあげたいです。

なので、遠出は夫の商用バンになるわけですが、商用バンでも、ハイグレードなら、普通の軽自動車程度の乗り心地と走りが期待できるのでしょうか?

また、ベースプランで見積り出してもらったら、160万以上だったのですが、それなら、普通の軽自動車か乗用車を購入した方が良いのでは?とも思ってしまいました……

夫は出張中で、私も時期的に多忙な為、ディーラー巡りなどが出来ません。
でも、今の車はもう走行が無理なので、早く結論を出さないとです(>_<)

商用バンのハイグレードの乗り心地を教えて下さいm(_ _)m

あと、中古車ってどうなんでしょうか?
なんとなく、商用バンの中古車は、荒く扱われて、状態が良くないイメージがありますが……

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ベストアンサーに選ばれた回答

キツいです
やめた方がいいです
所詮は貨物です。
実際ハイゼットカーゴクルーズターボ乗ってます
乗り心地は軽トラよりマシなくらい
遮音性も無いです。燃費も10km割ますよ
4駆尚更です。コンパクトカーが全然快適です

質問者からのお礼コメント

2020.3.13 19:56

どの回答も甲乙つけがたく悩みましたが、同じ車で、たくさんの情報を教えてくださった、こちらの方を今回ベストアンサーとさせていただきますm(_ _)m

明日、試乗に行くことになっています。
ベストアンサーを決める期限のため、結果をお伝え出来ないのが残念ですが、皆様、親身に回答くださり、本当に有り難うございました(^-^)/

その他の回答 (7件)

  • 私はこの2月に、2000ccのSUVから軽のワゴンに買い換えた者です。

    これまで乗っていた車がハイパワーで280馬力ありました。
    その分、燃費が悪く、ハイオクでリッター9kmでした。
    10年乗って、20万キロ走行しました。
    年間の維持費を試算したなら、40万円かかっていました。
    10年ですから、いい車が1台買える試算です。

    昨年、定年退職をしたのを機に、維持費のかかる車を手放そうと考えていた矢先に昨年11月に故障したため、買い替えを決めました。
    退職して再雇用で働いてはいますが、給与は半分になってしまったため、もう維持費のかかる車はやめることにしました。
    その結果が軽ワゴンでした。

    軽ワゴンは税金が今までの10分の1くらいになりました。
    高速や有料道路が普通車より安いです。
    任意保険も安いです。
    燃費も今までよりはましです。

    家には元々軽のバンがあり、ちょっとしたお使いにはそれに乗っていましたからバンの乗り心地はわかっていましたが、新しくワゴンを買って乗ってみるとサスペンションがこんなに違うのかと実感させられました。
    ワゴンとバンでは全然乗り心地が違います。
    シートも座り心地が全然違います。
    4WDのターボだと軽の割には燃費が良くありません。
    リッター12kmがいいところです。
    馬力も64馬力程度ですから、高速ではけっこう厳しいですよ。
    私の場合は馬力が前の車の4分の1しかないことになるので、本当に「遅い」と感じています。

    そして、最も重要なのが安全性です。
    軽のバンとワゴンはエンジンがお尻の下なので、前には何もありません。
    衝突した場合はエアバッグで命が助かっても下半身は潰されます。

    私は軽ワゴンでも元もグレードの高い物を選び、安全装置をすべて付けました。
    すると、価格は軽のくせに240万になりました。
    前の車の下取りは12万にしかならなかったので、以外といい値段になりました。

    それでも維持費を考えたなら、10年乗ればそれなりに差が出てくると試算しています。

    維持費を考えなくて済むのであれば、せめてコンパクトカーくらいは選びたいですね。

  • 商用車は所詮商用車なので乗り心地に期待する方がナンセンスです。
    乗り心地が悪いのが当然の車です。

    160万も出すならさおさら普通車買うべきです。

  • エブリイワゴンに乗ってますが、乗り心地や燃費や加速性能は普通乗用車や乗用軽自動車には敵いませんよ。

    なぜなら、軽のくせに車体が重いし空気抵抗を受けまくる形状ですから(笑

    中古はアタリハズレが顕著に出る車種だと思いますので、新車を購入したほうが間違いないと思いますよ。

    で、乗り心地を気にされるのなら、一応 乗用ワゴンタイプのアトレーワゴンのほうが良いんじゃないかと思います。

    ワゴンとバンでは、シートの素材・シートスライド幅・シート厚み・天井やドアの制振材の量・シートリクライニング・ヘッドレストの有無・内装のむき出し感等が違ったりしますよ。

    自家用ならエブリイワゴンのほうをオススメします。

    色々書きましたが、昔の軽バンに比べたら、乗り心地も車内の静かさもめちゃくちゃ向上しましたよ。

    エブリイワゴンの走行動画貼っときます。

    会話出来ないなんてことはないです(笑
    https://youtu.be/cWyaNBxMlkc

  • バンの積載量は350kgでそれに耐えるスプリングが付いています。
    ですので乗り心地が悪いです。(同じ5ナンバーのワゴンの方が良い)
    社用車で使われた中古は荒い運転でダメで安くなく
    買うなら新車でしょう。

  • 俺はエブリイに乗ってますが、騒音も多いし、当然ながら乗り心地はイマイチです。
    ただ、俺はブルートゥースのイヤホン付けてYoutubeのミュージックビデオ聞きながら走ってるんで騒音は気にならないですね。
    二人で乗って車内で会話を楽しみたいならやめたほうがいいでしょうね。
    車中泊については最高です。

  • 軽のバンは、しょせん軽のバンです。
    それなりの乗り心地でしかありません。
    普通車と比べたら、だいぶ悪くなるでしょう。
    ただ、車内泊とかを考えているなら、
    いい選択肢だとは思います。
    実際にそういう人は多数いますし。
    車内泊には車内泊の楽しみがあるので、
    それ自体を否定はしませんが、
    正直、安いビジネスホテルでも泊まったほうが、
    楽だとは思います。

    >中古車ってどうなんでしょうか?

    中古の商用バンは需要が高く、
    さほど値下がりしないので、
    新車で買ったほうがいいと思います。

  • ハイグレードと言っても、それなりですよ、商用車だもの。

    荷物がたくさん載せる用途のクルマに乗り心地が良いとは思えません。

    写真と実物は違うので、買うとなったら、一度は試乗してみないことには。

    多忙でも一度くらいは行けるでしょう?

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